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为什么踏板摩托车CVT无级变速，比汽车更加费油！我们最常见的踏板摩托车CVT无级变速的工作原理，都是靠离心力来实现车辆的起步和变速，首先在踏板车传动箱前端的是普利盘，也称为皮带轮，它由两个圆盘组成，普利盘当中有6颗普利珠。能看到在内燃机时代影响油耗的主要因素就是发动机的转速，这就是为什么虽然踏板摩托车和汽车都叫CVT无级变速，... 阅5 转0 评0 公众公开 24-03-08 13:13 |
本田PCX125踏板车，集时尚与性能于一身的绝佳选择！本田入门级踏板车PCX125是一款集合了时尚、实用和性能于一身的摩托车。作为本田踏板车系列中的一员，PCX125不仅继承了本田一贯的精湛工艺和卓越品质，更在细节上进行了诸多创新和改进，为用户带来了更加舒适、便捷的骑行体验。从外观上看，PCX125采用了本田家族式的设计语言，与国内的PCX150... 阅23 转0 评0 公众公开 24-03-07 09:58 |
当下市场10款高人气踏板车分享，第一名UHR150，第十名巧格125.第一名 豪爵UHR150 售价15980元起。今年选择250踏板车的小伙伴一定要感谢一下无极SR250GT，因为不管你选择哪一款车型，它都可以帮你省下一笔购车预算，毕竟是这款车将250踏板车的售价给拉了下来。CT250限量版是台版车型中售价较低的250 cc踏板车，这使其就具备了价格上的绝对优势，... 阅17 转0 评0 公众公开 24-03-07 09:55 |
● 不要使用汽车机油代替摩托车机油，因为汽车机油和摩托车机油的设计理念和性能要求是不同的，汽车机油不能满足摩托车发动机的高温高压、高转速、离合器等方面的需要，长期使用会加速发动机的磨损。为自己的爱车选择合适的机油，是每一位摩友必备的技能，动手能力强的朋友们可以自行购买机油和机滤更换，新手小白可以去品牌售后或者专业的摩托... 阅1 转0 评0 公众公开 24-03-07 09:54 |
五款还没官宣降价，但大家都等着想要的踏板车盘点，尤其是第四款。当然，也不是所有车型都有这种待遇，例如本期我们所有盘点的这五款踏板车，官方层面的价格就比较坚挺，即便很多小伙伴都在等着它们降价，但到目前为止并没有哪个品牌顺应潮流，而只是门店老板有点坐不住，擅自在促销发售。以上五款踏板车就是小伙伴们很希望官宣降价，但目前还... 阅12 转0 评0 公众公开 24-02-29 04:50 |
平踏板才是硬道理 体验光阳赛艇ST250.但无论是CT系列还是JOYMAX F都还不能算的上是平踏板的最终形态，时间来到今年，光阳追加了赛艇家族新成员ST250，彻底将大排量平踏板的产品力带到了新高度。光阳选择在平踏板上发力确实戳中了消费者痛点，毕竟大踏板的实用性还有许多能够拓展的空间，而传统小排量踏板在续航及动力水平上与250cc级相差甚远，... 阅25 转0 评0 公众公开 24-02-24 19:06 |
跨界车型成新宠，踏板也要多功能——2023摩托盘点之踏板篇（下）最早推出跨界踏板的是摩托界的老大哥本田，其X-ADV的出现打破了人们对于踏板及越野的认知，将一种全新风格的跨界踏板带到消费者的视野里。这种踏板既有“ADV”的冒险属性，又有踏板车的驾驶方式，并且其车身结构上属于踏板车品类，人们通俗地将这种风格的踏板称为“跨界踏板”或... 阅11 转0 评0 公众公开 24-02-24 16:56 |
动力方面，两款车搭载同一款150cc 单缸水冷SOHC四气门发动机，最大功率11.8kW/8000rpm，最大扭矩15N·m/6000rpm，配置上均配备了ABS、支持蓝牙导航的TFT全彩液晶仪表、怠速启停、静音启动、电动风挡等。动力上搭载了一台150cc的水冷发动机，最大功率10.6kW，最大扭矩13.5N·m。动力上搭载了实际排量为124.6cc的单缸风冷发动机，最大功... 阅21 转0 评0 公众公开 24-02-24 16:56 |
动力方面，雷电250搭载了一颗实际排量249ml的V型双缸风冷发动机，峰值功率14Kw/8000rpm，最大扭矩18N.m/6500rpm。动力部分，硬汉800搭载实际排量为800ml的V型双缸水冷发动机，最大功率45kW/7000rpm，最大扭矩72Nm/5500rpm，同样标配滑动离合以及皮带传动。动力方面则是采用追700的同平台实际排量693ml的直列双缸水冷发动机，峰值功率56Kw/8750r... 阅11 转0 评0 公众公开 24-02-24 16:45 |
