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蓄电池修复(1053088093) 15:18:40在修复汽车电瓶，电动三轮车电瓶时，到了修复后期，如果比重略低于标准比重时，需要用硫酸调整。2、将电池接在高频活化仪上（红色夹子接电池正极，黑色夹子接电池负极），打开活化电源开关，观察电压表指针变化：① 显示电池电压：调节电流旋钮（若电池电压低于6V，仪器会自动保护，此时可按下复位按键，再调... 阅8 转自齐鲁中医馆 公众公开 16-04-05 14:17 |
电瓶车电瓶修复方法分享(附图) 阅8 转自我爱我收... 公众公开 16-04-05 14:12 |
蓄电池修复流程 这个修复流程是为刚刚跨入蓄电池修复行业或正准备入行人士设计的，旨在告诉他们修复电池的步骤和顺序。2、连接电池：取下电池放电负载，立即夹上活化仪输出线： 1）操作要快，不要间断（防止电池端电压上升后活化电流过大） 2）接线方式：反极连接（红色夹子夹电池负极，黑色夹子夹电池正畸） 3、活化操作： 调节活化电流... 阅4 转自k13137595... 公众公开 16-03-25 12:35 |
相反，密度过高[如相对密度大于1.280(25C)]不但不会提高蓄电池的容量，反而会加速极板的硫化和自放电，加速极板和隔板的腐蚀，电解液的密度越大，其粘度也越大，从而增大了蓄电池的内阻。在低温条件下，大电流放电容易产生一种非常细小的硫酸铅晶体附在极板的表面，形成一层较为严密的薄膜，将极板内层的活性物质覆盖起来，使极板内层的活性物... 阅241 转7 评0 公众公开 16-03-24 12:58 |
浅谈铅酸电瓶的保养、使用和简单修复方法（个人经验） 电动车电池技术 中国电动车联盟论坛浅谈铅酸电瓶的保养、使用和简单修复方法。如果电瓶电压下降很快，或下降到10V时，需对电瓶单独检测，方法见后文D、静止电压检测：检测整组电瓶，发现与其他电瓶电压相差0.5V以上的，说明电瓶有问题，可能是不均衡，也可能是硫化，需要单独检测，方法见... 阅14544 转79 评2 公众公开 16-03-09 23:13 |
铅酸电池修复方法(图)铅酸蓄电池检测程序。电池电压下降2的整数倍。对于发生不可逆硫酸盐化的电池，需要更换整组电池或激活电池。干涸电池加液后的维护充电就控制最大电池1.8A充电10～15小时，三只电池的电压约在13.4V/只以上为好。不可逆硫酸盐化的电池补加液以后（刚好出现流动电解液）用0.05-0.15C2A的电流充电20h左右，然后1.5A电流放电，... 阅2079 转10 评0 公众公开 16-03-09 23:01 |
如何判断电池能否修复，如何回收旧电池备用？⑵用12V100W汽车灯泡或24V300W卤钨灯泡对单只电池放电，同时测量电池端电压。通常情况下，一组待修的电池一般只有一块电池发生严重损坏，被称为落后电池。也可以用蓄电池快速容量检测仪测量单只电池，找出落后的一只电池，对落后电池可以先行进行修复。⑸电池端电压为0V左右，一般是电池放置时间很... 阅108 转4 评0 公众公开 16-03-09 23:00 |
电动自行车的蓄电池（俗称电瓶）由多块单体蓄电池串联组成，如：36V的蓄电池是由3块12V的蓄电池串联组成，48V的蓄电池是由4块12V的蓄电池串联组成。4．电动自行车启动、加速或过重负载产生的瞬间强电流（常称作“过放电”）损伤电池极板，使极板涂层逐渐脱落而导致电池容量减少，这种情况易使连接蓄电池组负极的最后一节单体蓄电池坏死；补完水... 阅351 转8 评0 公众公开 16-01-22 16:53 |
电动車充电器懒汉修理法。IC3-IC5:MB431A, 三端可调分流基准源。重点检测IC1-IC6,Q1,SD1,C1等元件。Q1:Rgc,Rcg均表针微动;Rge=5 ？对在线检测出有疑点的元件，IC5, Q1, SD1进行在线分析。插电再检测，万用表打直流电压x500v档, 测大电容C两端电压220v; 万用表打直流电压X50v档,测IC1,V64=6v; 测IC6,V411=0v; 测输出电压为0v。換上450v/68u电容,... 阅5 转自学运生 公众公开 16-01-13 16:54 |
