焯风

简介

文章 关注 访问
 
共 16 篇文章
显示摘要每页显示  条
汽车常见发动机结构解析(2)汽车常见发动机结构解析(2) 2012-08-10 16:31:31 来源:太平洋汽车 作者:改装大师 我要评论(0) 前面已经了解过发动机的基本构造和动力来源。配气机构主要包括正时齿轮系、凸轮轴、气门传动组件(气门、推杆、摇臂等),主要的作用是根据发动机的工作情况,适时的开启和关闭各气缸的进、排气门,以使得新鲜混...
当发动机处于低负荷时,三根摇臂处于分离状态,低角度凸轮两边的摇臂来控制气门的开闭,气门升程量小;当发动机处于高负荷时,三根摇臂结合为一体,由高角度凸轮驱动中间摇臂,气门升程量大。奥迪的AVS可变气门升程系统,主要通过切换凸轮轴上两组高度不同的凸轮来实现改变气门的升程,其原理与本田的i-VTEC非常相似,只是AVS系统是通过安装在凸...
一、汽车发动机的工作原理及总体构造 1、汽车发动机的类型。因此,内燃机尤其是活塞式内燃机被极其广泛地用作汽车动力。在一个工作循环中活塞往复四个行程的内燃机称作四冲程往复活塞式内燃机,而活塞往复两个行程便完成一个工作循环的则称作二冲程往复活塞式内燃机。目前,应用最广、数量最多的汽车发动机为水冷、四冲程往复活塞式内燃机,其...
可以说活塞是发动机“心脏”,因此活塞的材质制作精度都有着很高的要求。我们都知道,气缸内活塞做的是上下的直线运动,但要输出驱动车轮前进的旋转力,是怎样把直线运动转化为旋转运动的呢?这个运动原理其实跟我们踩自行车非常相似,我们两个脚相当于相邻的两个活塞,脚踏板相当于连杆轴,而中间的大飞轮就是曲轴的主轴。我们左脚向下用力蹬...
发动机所有气缸排量之和称为发动机排量,通常用升(L)来表示。压缩比,即发动机混合气体被压缩的程度,气缸总容积与压缩后的气缸容积(即燃烧室容积)之比来表示。通常为了获得大的动力,需要把发动机的排量增大,如8缸、12缸发动机动力就非常强劲。可变排量,顾名思义就是发动机的排量并不是固定的(也就是说参加工作的气缸数量是发生变化的...
而缸内直喷是直接将燃油喷射在缸内,在气缸内直接与空气混合。所谓“均质燃烧”可以理解为普通的燃烧方式,即燃料和空气混合形成一定浓度的可燃混合气,整个燃烧室内混合气的空燃比是相同的,经火花塞点燃燃烧。而分层燃烧,整个燃烧室内的混合气的空燃比是不同的,火花塞附近的混合气浓度要比其他地方的要高,这样在火花塞周围的混合气他可以...
图解发动机结构<六>
汽车发动机构造原理图解。(2) 配气机构配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程,定时开启和关闭进气门和排气门,使可燃混合气或空气进入气缸,并使废气从气缸内排出,实现换气过程。(7) 起动系统要使发动机由静止状态过渡到工作状态,必须先用外力转动发动机的曲轴,使活塞作往复运动,气缸内的可燃混合气燃烧膨胀作功,推动活塞向...
【图】这里面有看头 解析OHV与OHC结构发动机 最近身边有位朋友准备买车了,在购车之前自然少不了泡在网上“学习”,但随之而来的也就有了不少的疑问,比如凸轮轴这个东西就很让他困惑,什么顶置凸轮轴底置凸轮轴什么的弄得他一头雾水,相信有此类疑问的人不在少数,所以编辑今天就和大家聊聊有关凸轮轴的那些事儿。
其原理是:将V型发动机的每侧汽缸再进行小角度的错开,简单点说,W型发动机的汽缸排列形式是由两个小V形组成一个大W形,严格说来W型发动机还应属V型发动机的变种。如果将直列发动机看成夹角为0度的V型发动机,当两排汽缸的夹角扩大为180度,汽缸水平对置排列,就是水平对置发动机了。与往复式发动机相比,转子发动机取消了无用的直线运动,因...
帮助 | 留言交流 | 联系我们 | 服务条款 | 下载网文摘手 | 下载手机客户端
北京六智信息技术股份有限公司 Copyright© 2005-2021 360doc.com , All Rights Reserved
京ICP证090625号 京ICP备05038915号 京网文[2016]6433-853号 京公网安备11010502030377号
返回
顶部