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现代港口物流的基本功能。在现代港口物流不断发展的进程中,现代港口物流的基本功能正在从单一的装卸、仓储及运输等活动的基础上逐步拓展和完善,依托现代港口通过其自身区位优势和由此衍生出来的诸多功能,向着效率更高、成本更低、服务更人性化的目标发展。港口物流配送是把运输、仓储、装卸、加工、整理、配送及信息服务等方面进行有机结合... 阅60 转5 评0 公众公开 23-08-25 23:57 |
中国“疯狂的箱子”运价指数创历史新高。国际上有大名鼎鼎的波罗的海干散货运价指数(BDI),作为贸易和航运大国,我国也有自己的运价指数——中国出口集装箱运价指数。具体看,尹睿哲称,集装箱运价大涨与出口复苏密不可分,“中国的出口货物大多数通过集装箱进行海上运输。反映在数据层面上,运价指数和出口同比数据趋势一致。”伴随疫情“错... 阅73 转1 评0 公众公开 20-12-14 16:28 |
钢厂吨钢毛利翻番!铁矿石飙升的背后,是钢厂生产利润明显飙升。“11月份以来,进口铁矿石的价格都呈现明显上涨,这和国内钢厂原材料冬储不无关系。”永安期货北京研究院副院长朱世伟表示,近几年来冬季到次年的第一季度,铁矿石价格都普遍呈现上涨态势。在12月10日下午,中国钢铁协会组织国内钢铁企业召开的铁矿石市场座谈会上,与会企业一致... 阅42 转3 评0 公众公开 20-12-14 16:26 |
海南自由贸易港,到底是什么港?海南自由贸易港建设有了明确的时间表和路线图。6月1日,中共中央、国务院印发《海南自由贸易港建设总体方案》(简称《方案》),明确提出实施高度自由便利开放的运输政策,实现运输来往自由便利,将海南自由贸易港打造成为引领我国新时代对外开放的鲜明旗帜和重要开放门户。取消船舶登记主体外资股比限制,建立... 阅221 转7 评0 公众公开 20-06-03 21:20 |
WTI,布伦特,迪拜三大基准原油的区别和联系 国际原油市场有三大基准原油,它们分别是WTI(WEST TEXASINTERMEDIUM)”基准油,所有在美国生产或销往美国的原油,在计价时都以轻质低硫的WTI作为基准油。布伦特原油期货及现货市场所构成的布伦特原油定价体系,最多时竟涵盖了世界原油交易量的80%,即使在纽约原油价格日益重要的今天,全球仍有... 阅1507 转11 评0 公众公开 20-05-22 13:24 |
刘科院士谈石油价格战:这是中国百年一遇的机会。刘科院士认为这场石油“价格战”的本质是沙特、俄罗斯、美国的三方博弈。刘科院士解释,在过去很长一段时间,沙特与俄罗斯达成协议,控制产量的目的主要是维持油价高位,因为维护适当的高位是符合沙特,俄罗斯,甚至美国页岩油资本的利益的。“特朗普致电沙特王储的时间是在沙特宣布提高产量之... 阅122 转8 评0 公众公开 20-03-31 22:24 |
油价暴跌对天然气市场利弊参半,对国内消费市场的影响不大,国际市场LNG价格长期看会被推高。以加拿大的项目为例,在疫情暴发之前,壳牌位于加拿大不列颠哥伦比亚省海岸的LNG项目(项目成本为140亿美元)就由于当地民众反对修建天然气管道而造成建设推迟,而环保组织和加拿大环境监管机构有可能会使该项目更难向前推进。这部分“长协气”大多是... 阅40 转2 评0 公众公开 20-03-31 22:08 |
随着新冠肺炎疫情铺天盖地在海外蔓延,外贸企业首当其冲—业务量骤减、资金链断裂在大大小小的外贸公司里屡见不鲜:连日来“世界工厂”东莞有数家老牌外贸企业先后倒闭或停业,而这仅仅只是疫情冲击下外贸行业现状的冰山一角。在当前形势下,外贸企业可以根据对世界疫情分布和本身产品的市场客户分布的对照,大致估计哪些产品订单将会大幅减少... 阅103 转3 评0 公众公开 20-03-31 21:56 |
疫情切断中国进口供应链,哪些行业风险最大?从短期来看,中国进口供应链面临的外部风险,从大到小依次是:第一,供给冲击影响较大的行业:汽车行业、机械设备、发动机类、化工产业、医药行业、航空航天。日本人口稠密,且与主要疫情国中国、韩国关系密切,在未来存在较大的疫情风险,需要进一步跟踪观察。如果日本疫情形势加剧,可能对中国汽... 阅74 转9 评0 公众公开 20-03-27 20:06 |
两百多年前哥德堡号商船的过亿货物。2006年7月18日,瑞典“哥德堡号”仿古商船抵达广州外港,瑞典国王卡尔十六世·古斯塔夫及王后亲临现场,将此次商船之旅推向了高潮。瑞典东印度公司共有38艘商船,哥德堡号是该公司第二大远洋商船,船身长58.5米,船宽11米,水面高度47米,吃水5.25米,船帆总面积超过1900平方米,排水量1150吨。商船沉没... 阅61 转5 评0 公众公开 20-02-21 23:01 |