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差速器，传动的机械美学，牵引力与转向的均衡汽车发动机的动力经离合器、变速器、传动轴，最后传送到驱动桥再左右分配给半轴驱动车轮，在这条动力传送途径上，驱动桥是最后一个总成，它的主要部件是减速器和差速器，差速器的作用就是在向两边半轴传递动力的同时，允许两边半轴以不同的转速旋转，满足两边车轮尽可能以纯滚动的形式作不等距行驶... 阅383 转25 评0 公众公开 15-04-15 22:56 |
3.避免为提高零件表面耐磨性能而提高对整个零件的要求。4.避免大零件局部磨损而导致整个零件报废。10.不能采用与刀具形状不适合的零件结构形状。24.注意使零件有一次加工多个零件的可能性。13.注意电镀零件反光不适于某些工作条件十一、考虑装配和维修的机械结构设计。1.拆卸一个零件时避免必须拆下其他零件。31.卷筒表面应该有绳槽十八、齿轮... 阅259 转17 评0 公众公开 15-04-15 22:56 |
结构设计表面处理常用镀层及其选用原则，庶吉士吐血整理！本期庶吉士整理了一份“表面处理常用镀层及其选用原则“，分享给各位粉丝，如果觉得有用，可以转到朋友圈。（图片文档较大，可以下载到手机上观看！）本文由庶吉士整理，转载请注明出处！ 阅290 转23 评0 公众公开 15-04-15 22:55 |
汽车轮毂材料汇总。轮毂，英文名称：WheelHub,WheelHubUnit，汽车轮胎内以轴为中心用于支撑轮胎的圆柱形金属部件，通俗地说，就是车轮中心安装车轴的部位，是连接制动鼓(制动盘)、轮盘和半轴的重要零部件。钢质轮毂最主要的优点就是制造工艺简单（一般采用铸造的工艺），成本相对较低，抗金属疲劳能力强。铝合金轮毂多以铝为基本材料，适当加入... 阅95 转5 评0 公众公开 15-04-15 22:52 |
冲压工艺与产品设计，整理这些是因为有用(上)本期与之后两期，庶吉士将与大家一起分享冲压工艺与产品设计，篇幅较长，可以加入收藏后阅读哦。分离工序是指坯料在冲压力的作用下，变形部位的应力达到抗拉强度以后，是坯料发生断裂而产生分离，从而获得所需形状与尺寸的工件的冲压工序。而此时凸模刃口部分材料还处于塑性变形阶段,随着冲头的进一... 阅1005 转77 评0 公众公开 15-04-15 22:52 |
折弯受力分析：折弯时材料内侧受压应力、外侧受拉应力，并且拉应力占主导作用，故材料的中性层为材料中心偏向折弯内侧。回弹的原因：材料是由众多层的纤维排列而成的，每一层纤维的 受力情况不一样，（最外层受拉应力最大，最里层受压应力最大，两种力的大小向中性层方向递减），故在折弯成形后，并不是所有的纤维层的受力都大于材料的弹性极限... 阅802 转65 评0 公众公开 15-04-15 22:51 |
2）抽孔。注意：模具对抽孔的内、外径都可以控制 ，冲头控制内径；翻孔系数：预冲孔直径与翻孔后直边的中径的比值（翻孔系数越大变形程度越小）理论上需要根据抽孔系数来判断抽孔工艺是否可行（该方法需要确定的因素太多，费时费力）。小的圆弧冲头由于过度较小，对材料挤出时瞬时的挤压力大，故材料的变形也大，所以在其他条件相同的情况下，... 阅2022 转57 评0 公众公开 15-04-15 22:50 |
