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阜黄高铁河南段的枢纽站在潢川县的豫东南高新区站，京九高铁和规划建设的南信合高铁将在此交汇互通，从而使豫东南高新区站成为河南段的高铁枢纽站。阜黄高铁将在麻城市新建麻城西站，同步将建设麻城西站至合武高铁（沿江高铁的重要组成部分）的联络线，使京九高铁与合武高铁在麻城段实行连通，从而形成武汉至青岛的高铁线路，麻城西站因此而成... 阅2 转0 评0 公众公开 26-01-19 01:11 |
县与区，镇与街道，村与社区，看似级别相当，但无论名称还是实际定位，都截然不同。社区与市辖区、街道一样都是城镇化形态，而村、乡镇、县则是乡村管理单元，多以农业为主。长期以来，城镇化突飞猛进，撤县设区、撤镇设街、撤村建居，成为城市扩张的不二选择。但近年来，撤居设村、撤街设镇乃至撤区复县开始出现，个别地区隐隐有了“逆城市化... 阅8 转0 评0 公众公开 26-01-16 13:50 |
京九线争夺，安徽阜阳打败河南商丘，郑州济南徐州大混战，豫皖八方利益争夺。最关键的，1996年【京九线】开通时，编组站意外放到了阜阳，而不是一开始规划好的商丘。现在商丘地区的很多货物，依然需要先发到阜阳和郑州分拣，之后再发往全国各地。若是京九线再穿过商丘，商丘就能成为铁路十字路口，更上一层楼。为啥商丘起手牌这么好，可后来商... 阅7 转1 评0 公众公开 26-01-03 13:39 |
武宜高铁开通，不仅将湖北推向中国高铁第五大省之位，带动武汉“米”字形高铁枢纽成形，更重要的是打响沿江高铁开通运营第一枪。沿江高铁，又名沪渝蓉高铁，从上海沿着长江一路直抵成渝。由北沿江高铁、合武高铁、武宜高铁、渝宜高铁、成渝中线高铁等段构成。有沿江高铁，也有沿海高铁。目前，天津与山东的津潍高铁，苏浙之间的通苏嘉甬铁路，... 阅6 转1 评0 公众公开 25-12-28 22:47 |
黄冈市发展最好的十大乡镇，大家知道是哪十个吗？位于红安县的南部三区县的交界处，依托红安新型的产业园，已经成为县域工业的核心布局地，2025年湖北百强镇排名第36名。毗邻麻城的市区，是市域的副中心与工业强镇，石材产业为主要经济支柱，2025年位列湖北百强镇的第41名。作为浠水县的城关镇与经济开发区的所在地，是传统的经济强镇，2025年... 阅14 转0 评0 公众公开 25-12-23 23:31 |
罗天昊：中国应打通北京至湛江高铁——将首都与大陆最南端连成一体。罗天昊：中国应打通京湛高铁。湛江至广州高铁开通，中国高铁版图巨变，同时，历史与地理格局，也将发生巨大变化。从湛江至广州，高铁直达，再取道广州至北京，高铁直达。罗天昊认为，未来应打通京湛高铁。中国的国都可高铁直达大陆最南端，京湛高铁，完全可仿效京昆高铁。201... 阅8 转0 评0 公众公开 25-12-23 12:29 |
“多花一小时省30块”，最省钱的打工人坐绿皮火车通勤。在高铁飞速穿行的时代，绿皮火车（即普速列车，2014年起统一采用橄榄绿色涂装）的存在似乎自带一股怀旧感。一段高铁3小时的路程，绿皮火车往往需要8小时甚至更久。在高铁日益普及的今天，绿皮火车穿行在铁路线上，像一双托底的手，填补了路网覆盖与票价承受力之间的空隙，确保了那些收入... 阅4 转0 评0 公众公开 25-12-18 10:49 |
银川：西部城市的谦卑与无奈。银川，算几线城市呢？银川好歹也是一个省会城市，存在感依然很低。在银川的酒店，我闲着没事，看了很多银川的资料，发现很多颠覆认知的事。银川，作为全国降水最少日照最长的省会，2023年降水量只有99毫米，年蒸发量，却高达2000毫米，我想，“极度干燥”应该是一个银川本地的品牌吧？银川凭借资源禀赋，还能出钱... 阅3 转0 评0 公众公开 25-12-15 16:05 |
湖北开通1趟高铁，汉口站至汉口站竟然需要3个小时。湖北开通1趟高铁，汉口站至汉口站竟然需要3个小时汉口至汉口环线列车来啦！襄荆高铁、荆荆高铁、汉宜铁路汉口至荆州段、汉十高铁汉口至襄阳东站，形成一个闭环高铁环线，串联武汉市、孝感市、随州市、襄阳市、荆门市、荆州市、潜江市、仙桃市等8个市州，旅行全程约需3小时。管内开行汉口至汉... 阅2 转0 评0 公众公开 25-09-24 22:57 |
杭州VS南京：谁是东南扛把子？长三角城市群中，杭州与南京的竞安从未停歇。2025年的新规划中，上海仍是国家级中心城市，南京和杭州，都是''''''''东部地区的重要中心城市’但是，在长三角，上海是第一大城市，第二个城市却是苏州，南京和杭州都在后。杭州当下有两点优于南京，一是杭州经济总量和活力都胜过南... 阅35 转0 评0 公众公开 25-09-22 21:21 |
