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螺丝附近可以发现附件有h的字样，这代表high，也就是我们常说的高速档限位螺丝，这个螺丝的作用是调整后拨向最小齿方向收缩的距离，这个螺丝太紧会造成链条7速，8速，9速的系统，档位显示到7，8，9时，链条不能到位，而在最小飞片和第二小飞片间跳动，如果将这个螺丝逆时针调整到太松，那又可能产生下到最小齿以外的地方（脱链），所以这个螺丝... 阅20291 转11 评0 公众公开 18-07-24 07:44 |
花鼓勤保养。大家是否常听到花鼓、轮组防水不佳?我想这既定的印象误解很大，且消费者的使用方式跟环境也有很大的影响，这样说法并不客观。NOVATEC依据多年研发与选手测试经验，推出兼顾防水与顺畅度的花鼓轮组。常举的例子就是~大家保养车子，即使全车拆个精光但是就是不敢拆开花鼓做清洁保养。用两个开口扳手卡在花鼓轴盖的开口上固定，然后逆... 阅52 转2 评0 公众公开 18-06-14 14:07 |
花鼓勤保养。塔基安装的时候也需要讲究方法，经轴心穿过塔基后伸出2~4mm，以便安装间距垫圈。斜着30°角逆时针转动安装塔基，一边转动一边压入塔基，直到塔基千斤片完全安装在花鼓壳体内，才将轴心完全插入花鼓内。然后使用一把17mm的开口扳手和17mm开口的扭力扳手上紧，上紧力度为80kgf-cm，这样流程就是轮组花鼓的常规保养。 阅45 转1 评0 公众公开 18-06-14 14:06 |
（1）调整前LOW钮至间距最小但不会磨到，若太大则前1后7或6时会磨到。（2）调整后L钮，使无异音，可稍为偏外，以免落链时掉进内侧去。3.前2后1-7，调前后手动调整钮→使脱轨器移动至正确位置的调整。（1）前2后7和前2后1时，调整前左把变速调整钮，使不磨到，若两者不能兼顾，择一即可。（2）后1变到2，调整后脱轨器上调整钮，使变速顺畅，且没... 阅39 转2 评0 公众公开 18-06-14 13:59 |
新手DIY：变速器调整图解全攻略(图文)第2页。（3）后脱轨器上调整钮，调整后变。（4）以上调整钮每次以调整1/4圈为原则，逆时钟旋出时变速线会拉紧。1、切至前3后7，调前后H钮→可防止落链和解决外侧齿轮变速不易。（1）调整前HIGH钮至间距最小但不会磨到，若太大则前3后2或1时会磨到。（2）调整后H钮，使无异音，可稍为偏内，以免落链时掉到外... 阅41 转2 评0 公众公开 18-06-14 13:58 |
新手DIY：变速器调整图解全攻略(图文)变速器之调整可以避免落链、异音、并使变速顺畅，对骑乘很重要，其操作其实不难。1.前间距调整钮。（2）由两颗螺丝组成，旁边有标示HIGH和LOW，H调整大齿间距，L调整小齿间距。2.后间距调整钮。（1）H调整小齿（外侧），L调整大齿（内侧）3.变速调整钮。（1）前左把变速调整钮，调整前变。（2）前右把变速... 阅2261 转2 评0 公众公开 18-06-14 13:57 |
阅22697 转4 评0 公众公开 18-06-12 05:50 |
将后变速调至最小齿，前拨将链条挂到大盘最大齿进行限位螺丝的调整，高位螺丝的英文标识是“H”（因为型号的不同螺丝的设置位就不同，所以调整之前先看清楚对应螺丝的位置）。目前的传动齿比是最“重”的，通过调整高位螺丝来调节前拨距离链条之间的位置，前拨与链条的距离尽量靠近，但不要与链条接触，最佳的距离控制在0~0.5mm之间（这个步骤... 阅372 转1 评0 公众公开 18-06-12 05:46 |
公路前拨半档调整问题 本帖最后由 jasonwaw 于 2017-2-14 11:01 编辑。第二步，指拨跨过半挡，推上大盘，松前拨高限位，之后调节前拨拉线和前拨上下位置，飞轮调至最小飞，反复调整保证此时大盘带小飞不蹭链条，调前拨高限位螺丝，定住位置。如此，可以保证最低档时小盘带大飞无问题，半挡时小盘带小飞不蹭链条，大盘时带小飞不蹭链条。 阅535 转2 评0 公众公开 18-06-12 05:42 |
17. 刹车感觉无力，尽管刹车块并不需要更换。逆时针旋拧刹车微调螺母（一般在制动钳或刹车制手附近，刹车线管末端），使刹车块靠近车圈。在摆弄刹车前，打开车轮的快拆，校正车轮，看是否能解决问题（这是最常见的解决方法。） 如果车轮很正，但是一侧刹车块仍然蹭车圈，你需要调正刹车。现在大多数刹车都是通过旋拧制动钳侧面或上面的一颗调节... 阅1 转自分享快乐3... 公众公开 17-07-25 20:46 |
