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（1）应由加压送风口所在防火分区内的两只独立的火灾探测器或一只火灾探测器与一只手动火灾报警按钮的报警信号，作为送风口开启和加压送风机启动的联动触发信号，并应由消防联动控制器联动控制相关层前室等需要加压送风场所的加压送风口开启和加压送风机启动。应能在消防控制室内的消防联动控制器上手动控制送风口、电动挡烟垂壁、排烟口、排烟... 阅2 转自今夜无眠了 公众公开 18-07-09 21:53 |
【最新发布】建筑高度大于250m民用建筑防火设计加强性技术要求（试行）为了进一步提高建筑的防火安全和疏散救援安全，通过调研上海中心大厦、武汉民生银行大厦等国内超高层建筑的案例，综合考虑超高层建筑消防安全需求、现有技术条件、经济合理性等因素，在现行国家标准对民用建筑构件耐火极限要求的基础上，参考美国《建筑结构类型标准》NFPA ... 阅2 转自老皮2015 公众公开 18-04-11 08:54 |
规范中，阀门只有三种类型：防火阀，排烟防火阀，排烟阀。根据3C认证的范围，平时处于常闭的阀门（排烟阀）是不带280度熔断功能的，而排烟防火阀平时处于常开状态，要实现此类排烟功能，需要将电动常闭排烟防火阀拆成2个阀门，（排烟防火阀FDH）+（排烟阀EVD）。根据文件《强制性产品认证实施细则》，小于等于1250×800的阀门，只要认证最... 阅3267 转22 评0 公众公开 18-01-26 13:05 |
12．3．2 隧道内机械排烟系统的设置应符合下列规定： 1 长度大于3000m的隧道，宜采用纵向分段排烟方式或重点排烟方式；12．4．1 隧道入口外100m～150m处，应设置隧道内发生火灾时能提示车辆禁入隧道的警报信号装置。12．4．2 一、二类隧道应设置火灾自动报警系统，通行机动车的三类隧道宜设置火灾自动报警系统。隧道内火灾自动报警系统的设... 阅124 转3 评0 公众公开 16-11-17 23:05 |
1、城市交通隧道（以下简称隧道）的防火设计应综合考虑隧道内的交通组成、隧道的用途、自然条件、长度等因素。车行疏散通道应沿隧道长度方向布置在双孔中间，并应直通隧道外；9、隧道内的变电站、管廊、专用疏散通道、通风机房及其他辅助用房等，应采取耐火极限不低于2.00h的防火隔墙和乙级防火门等分隔措施与车行隧道分隔。（1）通行机动车的... 阅263 转0 评0 公众公开 16-11-17 22:34 |
26.消防控制室图形显示装置与火灾报警控制器、电气火灾控制器，消防联动控制器和（ ）应采用专用线路连接。28.某建筑高度为128m的民用建筑内设置的火灾自动报警系统，需要配置总数为1600点的联动控制模块，故应至少选择（ ）台消防联动控制器或联动火灾报警控制器。33.某建筑高度为128m的民用建筑内设置的火灾自动报警系统，需要配备总数... 阅1786 转6 评0 公众公开 16-11-17 22:31 |
C类火灾：气体火灾；23、可燃粉尘爆炸应具备三个条件，即粉尘本身具有爆炸性、粉尘必须悬浮在空气中并与空气混合到爆炸浓度、有足以引起粉尘爆炸的火源。56、消防应急照明分消防疏散照明或消防备用照明，前者应用于楼梯、前室、大厅等公共部位，后者应用消防控制室等消防设备用房。60、建筑高度小于27m的住宅建筑的楼梯等公共部位可不设置消防... 阅94 转2 评0 公众公开 16-09-13 08:45 |
