| 共 10 篇文章 |
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C-NCAP可信度多高?宝骏560五星碰撞分析。这种碰撞很类似于美国IIHS的正面25%偏置碰撞试验，在此项试验中，碰撞车速为64km/h，而事故车辆则以100km/h以上的车速在进行碰撞，我想那一瞬间应该很多五星车都没办法应付。我们知道在C-NCAP的正面100%重叠刚性壁障碰撞试验中，车辆会以最低50公里的时速撞击一面刚性的墙壁。正面40%重叠可变形壁障碰撞... 阅91 转0 评0 公众公开 16-11-06 14:01 |
宝骏560撞树惨,安全设计真无问题?从这两张图来看，宝骏的纵梁用了590Mpa抗拉强度的钢材，乘员舱前部又440Mpa的钢，都是比较常规的设计，但是这个笼式车身如果从车身底部看有着很明显的薄弱环节。黄色为590Mpa、绿色为440Mpa、红色为1200Mpa抗拉强度钢。换句话说，只要大树突破了第一层780Mpa的前防撞梁，就可以畅通无阻的通向后排，因为后排恰... 阅2672 转0 评0 公众公开 16-11-06 14:00 |
在2014年C-NCAP年度第四批车型碰撞评价试验的结果中，长安CS75碰撞结果得分为59分，按照现在C-NCAP的新版规则，长安CS75碰撞成绩离总分只差3分，刷新了C-NCAP的最好成绩记录。这也使得长安CS75的碰撞成绩傲视同侪，从公开碰撞数据来看，长安CS75在碰撞成绩上不仅力压老对手哈弗H6，即便是与德系途观、美系昂科威、日系的RAV4、法系的标致3008相... 阅64 转0 评0 公众公开 16-11-06 10:18 |
断轴不算完 福特福克斯又被自行车打败。（老苏是个运动控，山地车也略知一二，美利达可是车友们的最爱），结果山地车的后轮在没有变形的情况下，我们的福克斯前脸却被怼进去一大块，看的甚是心疼！本来凭借翼虎、翼博等SUV产品，福特已经在前两年摆脱了中国销售困境，然而接二连三出现的质量问题，让消费者对福特品牌的信心越来越低！ 阅221 转0 评0 公众公开 16-11-05 11:10 |
热门小型车E-NCAP碰撞成绩参考。自2009年起，E-NCAP对每个车型都会用统一的星级来评价，最高为5星。成人保护评价由正面碰撞试验、侧面碰撞试验、侧面撞柱试验以及鞭打试验组成。邯郸市和誉汽车销售服务有限公司主营车型长安福特：经典福克斯、新福克斯、福睿斯、嘉年华、新蒙迪欧、致胜、翼虎、翼博、锐界、麦柯斯（S-MAX）进口福特：锐界（进... 阅69 转0 评0 公众公开 16-11-02 14:08 |
【成绩出炉】大热车型E-NCAP碰撞测试总结。奔驰GLC（按照奔驰新的命名规则，新一代GLK上市时更名为GLC）延续了奔驰最新的家族设计理念，与上一代车型硬朗的外形有了明显的区别，新车外形更加符合城市SUV的定位，外形更加时尚。E-NCAP的碰撞测试中，奔驰GLC取得了五星安全的成绩。英菲尼迪Q30在E-NCAP的碰撞测试中同样取得了五星安全的成绩。同... 阅92 转0 评0 公众公开 16-11-02 14:06 |
E-NCAP碰撞测试 雪佛兰科鲁兹获五星。前排座椅安全带预紧装置(双预紧)、前排座椅安全带负荷限制器、驾驶员前部安全气囊(单阶)、副驾驶前部安全气囊(单阶)、侧面身体安全气囊、侧面头部安全气囊。在正面碰撞测试中，科鲁兹获得了测试中最高的分数，乘客舱的形状结构保持良好，科鲁兹对驾驶员和副驾驶的全身各个部位都能够提供良好的保护，前挡风... 阅187 转0 评0 公众公开 16-11-02 13:56 |
从2007年吉利宣布实施战略转型，到“安全第一”研发战略的提出与执行;从安全开发能力方面持续投入、国内一流的安全实验室建成，到GTSM(Geely Total Safety Management)吉利全方位安全管理系统的有效应用、并成为自主品牌第一个安全品牌;从独创的BMBS爆胎监测及控制技术实现量产，到后续全方位碰撞缓解系统的深度开发;从吉利熊猫和EC7在C-NCAP中... 阅111 转1 评0 公众公开 16-11-01 20:59 |
不仅能“考试”，国产车碰撞实战也挺强不仅能“考试”，国产车碰撞实战也挺强 搜狐媒体平台 09-13 17:00 大。而碰巧的是，比亚迪从S6到S7一直到宋，都获得了C-NCAP碰撞5星。在最近一次公布“2016年度C-NCAP第三批车型评价结果”时，C-NCAP相关负责人表示，C-NCAP下一版本规则的研究也将继续推进，在与行业充分沟通了新版本方案后，管理中心... 阅63 转0 评0 公众公开 16-11-01 12:21 |
