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混合比螺丝位于化油器上，在化油器外壳上就可以找得到，通常都是一颗小小的一字形平头螺丝(比较大可以用手转的通常是怠速螺丝)，不过也可能有例外，视车种或化油器形式而定。混合气螺丝靠空滤进化油器侧，为调空气型。9、怠数调整过程中，如果急加油时排气管有放炮的现象发生，一般是混合气过浓，可将化油器混合比螺丝逆时针旋转，如果思加油时... 阅13357 转10 评0 公众公开 18-10-12 22:36 |
阅365 转0 评0 公众公开 18-10-12 22:34 |
C14 - THROTTLE POSITION SENSOR 主节气门角度传感器C15 - ENGINE COOLANT TEMPERATURE SENSOR 发动机冷却系统温度传感器C21 - INTAKE AIR TEMPERATURE SENSOR 进气温度传感器C22 - ATMOSPHERIC PRESSURE SENSOR 大气压力传感器C23 - TIPOVER SENSOR 倒地角度传感器C24 - IGNITION SIGNAL #1 1号缸点火系统(部分车型如大魔神1400因为是老款的不... 阅537 转0 评0 公众公开 18-10-12 22:33 |
检查办法：在空滤的泡沫塑料上洒点汽油，如果能跑上一段高速，说明化油器有高速贫油的因素。修理办法：化油器内容较多，有时是因空滤而造成化油器出现富油状态，详细内容查阅版内专帖。四冲缸头排气通道严重积碳： 具体原因：化油器长期严重富油。修理办法：若确认，拆卸下缸头，用小扁起子铲干净缸头排气通道里面的积碳层；另类可以尝试的... 阅54 转0 评0 公众公开 18-03-30 12:29 |
1气门漏气气门漏气响在气门室外，在高负荷、低转速时较为明显，响声随负荷增加南明增强，主要原因是在铰削气门座时，由于操作不当或气门导管内孔磨损过甚，使气门座歪斜或气门间隙小，致使气门烧蚀引起气门关闭不严而漏气响。处理方法：拆下汽缸盖，研磨气门，检查气门弹簧弹力，重新调整气门间隙。主要原因：(1) 调整好的气门间隙有变动(锁... 阅2 转自luosanping 公众公开 16-07-20 03:20 |
千万别忽视发动机的积炭_结构维修_千万别忽视发动机的积炭 各类发动机在工作中，由于受相关因素的影响，都或多或少地生成积炭。气缸盖部位有了积炭，会降低发动机的冷却效果。清除铝合金零件(如活塞、铝质缸盖)上的积炭时，可用碳酸钠20克、硅酸钠8克、肥皂10克、重铬酸钾5克、水1000克配成清洗液，同样将溶液加热至70℃-80℃，... 阅1 转自luosanping 公众公开 16-07-20 03:19 |
摩托车发动机逐渐熄火怎么办？第二大杀手是：大排摩托车用的机油滤芯，第一不能用劣质的机油滤芯，第二不能超期使用机油滤芯，第三不能用O型圈损坏的机油滤芯，第四不能用尺寸不同的机油滤芯，用这些机油滤芯会把你的大排摩托车轴，瓦，活塞环缸等机部件造成损伤。防止发动机过热，避免产生粘缸现象 粘缸现象就是活塞与缸体表面发生块状粘连，... 阅5 转自好星星 公众公开 16-07-20 03:17 |
三、摩托车在"热机效应"问题上的一些表现和原因：1.皮带的冷热效应给踏板摩托车带来的失控问题：上述二中的第10.条说到了皮带的冷热效应，这给一些近代仿照款的踏板车带来了一些麻烦：由于皮带踏板车的离心甩块离合器是受发动机转速控制的，所以发动机转速一高就会自动结合车轮，这样一来发动机是不会飞车了，但怠速偏高会带动后轮一... 阅2 转自丁旭辉 公众公开 16-07-20 03:10 |
绝大多数维修人员在分析、诊断该故障时，一般都从活塞与气缸的配合间隙是否过大、活塞环是否对口、气缸筒是否失圆、气门杆与气门导管的配合间隙是否偏大以及气门导管油封唇口是否密封失效等方面去查找故障根源，而忽视了对气缸盖罩内阻隔机油用的迷宫结构的检查。忽视检查活塞槽和活塞环的平面度 众所周知，活塞环是发动机运动摩擦副的重要... 阅119 转3 评0 公众公开 16-07-17 20:16 |
9、迅速查明点火电路故障的方法 前文已叙，导致摩托车启而不动的绝大部分故障出在点火电路上，因此，掌握和了解迅速查明点火电路故障的方法，对迅速启动摩托车大有裨益，为此简要介绍如下：首先旋下火花塞，把火花塞的六角螺母放在离汽缸约5～8mm处，并让火花塞裙部正对着我们的视线，即我们的眼睛能看到火花塞中心电极内部的空间部分。若火花... 阅44 转0 评0 公众公开 16-07-17 18:56 |
