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2 FIVA阀组成和作用 柴油机每缸配套一只FIVA阀,它是一个带有电磁先导阀的电液式比例节流型换向阀,由导阀、主阀,位移传感器三部分组成。阀芯左移,工作在右位,控制该缸开阀动作,包括对开阀定时及开阀力量的控制。5.3.2、初始开阀 在排气阀初始开阀时,CCU输出的电流接近下限值(4mA),确保主阀芯完全移到左端,液压油以最大流量进入排...
AutomaticFilter Type6.64 Backflushing反冲洗,最初设定间隔60分钟压差冲洗,最初设定dp=0.6bar压差报警,最初设定dp=0.8bar反冲洗油至滑油柜MOP显示的液压系统液压供应单元液压供应单元(HPS)斜盘动作原理一初始位置斜盘动作原理一流量轴向柱塞泵一运动部件轴向柱塞泵-Bosch Rexroth电动液压供应单元(HPS)液压油管布置液压压力控制和安全块...
在我国船舶事业不断发展的大环境下,MAN B&W ME 二冲程电喷柴油机被广泛运用,但许多是在其具体运用的时候存有许多的故障问题,要求相关人员采取合适的对策进行处理与解决[1],这对推动我国船舶事业的整体可持续发展而言十分重要。期望经过上面存有的故障问题,让相关人员与部门深入思考,有效提升船舶二冲程柴油机进行管理的能力与水平,...
1、首先什么是cat fines(Catalytic fines)?2、Catfines的硬度金刚石的硬度为10,AL2O3 为9,SiO2 的硬度为7.catfine的硬度为8.3、Catfines的危害 Ham ofcat fines正常的缸套表面是由这些油包来组成的,但cat fines高的燃油进入到缸套内部,这些油包就被cat fines镶套在油包内部堵住油膜的建立,起不到润滑的效果,最右那张图显示的活塞环...
4 ,主机气动控制系统:服务商对主机启动系统各电磁阀件、气缸启动先导阀、主启动阀以及慢转启动阀进行了次维护保养,各维修包以及备件均由服务商供应。总结:由于这两条船的设计伺服滑油跟系统滑油共用一套系统,而且主机盘根箱采用新式设计系统油脏污很快,填料函气封环磨损较快,所以引起了主机伺服液压油系统的脏污从而导致FIVA阀先导阀的异...
(2)滑油经滑油泵加压后,一路进入滑油冷却器,冷却后的滑油进入三通调温阀,一路不经冷却直接进入三通调温阀。调温阀通过传感器测量滑油进机温度,自动控制冷油热油进入调温阀的比例,从而使滑油温度保持在设定值。J、作用:主滑油泵通过吸入止回阀从滑油循环柜吸入滑油,滑油进泵前经过进口滑油粗滤器过滤。(4)滑油输送泵。在“育鲲”轮,...
ME主机液压排气阀故障浅谈。4)在排气阀油缸下部增加了一个检测排气阀行程开度的位置传感器,如果排气阀开度不足则会发出警报,主机控制系统会自动停止该缸FIVA动作即停止该缸供油,和关闭排气阀,但该缸汽缸油注油器仍然工作。2)排气阀弹簧空气泄漏:可通过观察安装在集控室内的主机操作控制系统MOP计算机上“Maintenance\ SYSTEM VIEW I/O T...
后拆检主启动阀,并与船存说明书上的结构图纸对照,发现主启动阀内的启阀活塞顶无复位弹簧,故主机启动运转后,启动控制阀已完成,空气分配器的气源也截断,但主启动阀不能靠自重和控制空气压力使它马上下落,而与它相连一体的泄放阀也就不能落座,因此大量空气由此泄放出。主机气缸启动阀卡阻后启动迟缓。一组从分配盘外圈正车气槽来的空气通...
1 ME主机排气阀二例连续故障实例分析-彭守春。ME主机排气阀二例连续故障实例分析。ME主机排气阀与传统MC排气阀的区别及主要特点:该主机排气阀与传统的排气阀基本相似,主要区别是新机型取消了传动凸轮、驱动滚轮及弹簧机构,原来的驱动滚轮改成了液压活塞,排气阀的提升器底部改成与液压活塞相匹配,便于传递动力,HPS的动力油经FIVA(Fuel in...
柴油机排气高温是常见故障,可分为整机各缸同时排气高温和个别缸排气高温,根本原因是燃油燃烧不良,包括燃烧过程安排不合理和燃烧条件不良。常见的排气高温故障,有各缸排气温度普遍过高和个别缸排气温度过高两种情况。第 2 项燃油品质不良、第 4 项废气通道(含废气涡轮)的技术状态不良、第 6 项环境温度高、第 7 项空冷器的技术状态不良和...
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