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（三）使用本企业产生的新能源汽车正积分；新能源汽车积分全部为正积分的比亚迪、北汽、吉利、众泰等新能源积分大户，它们成了积分的卖方或者说大户，而长城、长安福特等车企就成了油耗负积分大户。值得关注的是，虽然长安汽车在新能源汽车方面有不错的车型和技术储备，也是国内最早进行新能源汽车市场推广的车企之一，但因其2016年新能源汽车... 阅433 转5 评0 公众公开 18-04-28 19:55 |
深度解剖中国新能源车产业链发展：动力电池格局将先集中后分散。2017年中国动力电池企业装机量排名：（Gwh）最后，吴辉对动力电池回收及梯次利用做了展望，他预计，2020年预计中国国内汽车动力电池回收量将达到25．7万吨，2022年这一数据将达到42．2万吨，理论汽车动力电池回收量增长速度逐步放缓的主要原因在于随着动力电池技术的逐步提升，动... 阅170 转5 评0 公众公开 18-04-17 21:42 |
2018年新能源汽车行业将实施的新国标一览。《GB／T 34598－2017插电式混合动力电动商用车 技术条件》规定了插电式混合动力电动商用车的术语和定义、要求及试验方法。插电式混合动力电动商用车是指具有可外接充电功能、并且有一定的纯电动续驶里程的混合动力电动商用车。《GB／T 34585－2017纯电动货车 技术条件》规定了纯电动货车的术语和定义... 阅362 转2 评0 公众公开 17-12-29 18:07 |
[分析] | 新能源汽车政策分析：补贴退坡边际效应递减，双积分保障中长期发展。双积分是CAFC积分和NEV积分，CAFC积分是平均燃料消耗值（可以通过降低车型单车油耗、多生产电动汽车达到目标值），而NEV积分则是新能源汽车积分（新能源汽车比例需要达到一定目标值），两个积分互为补充，核心目的在于降低油耗和发展新能源汽车。但是双积分制度的积... 阅148 转3 评0 公众公开 17-12-12 17:59 |
[瑞能 · 聚焦] | 淘汰率30%左右，《电动营运货运车辆选型技术要求》公开征求意见。意见稿指出，基于电动营运货运车辆的实际需求以及货车生产企业的技术水平，确定了该标准范围，即该标准电动营运货运车辆的选型要求和试验方法，适用于由电机驱动，且驱动电能来源于车载可充电能量储存系统（REESS）的纯电动 N1、N2、N3类营运载货车辆，不... 阅24 转1 评0 公众公开 17-12-12 16:01 |
图文解说：我国电动汽车动力电池标准汇编及下阶段制修订规划路线图。那么动力电池标准体系建设概况如何，下阶段我国动力电池标准建设路线如何，国际主要国家及标准化组织的标准制修订进程又如何呢？据悉，电动车辆分标委将继续组织开展换电用动力电池标准、动力电池回收利用标准、动力电池火灾危险性分级及测试标准、固态锂离子电池标准制定工... 阅33 转2 评0 公众公开 17-12-08 00:39 |
中国新能源电动汽车发展趋势分析及政策解读。权威！摘要：本文系统总结了电动汽车动力系统的演变趋势，中国选择发展新能源电动汽车的重要原因和新能源汽车在中国发展遇到的动力电池技术、用户使用习惯、购置和使用经济性。 阅41 转2 评0 公众公开 17-12-06 22:30 |
国家电网彭晓峰：电动汽车产业发展趋势七大基本判断。一是2015年是中国电动汽车元年，据中汽协统计，“十二五”期间，我国累计销售电动汽车（纯电动汽车和插电式混合动力汽车）45.1万辆，而2015年电动汽车产销量爆发式增长，中国电动车销量和保有量世界第一，销售量增长了330%；彭晓峰最后还简单介绍了国网电动汽车服务公司的基本情况。国网电... 阅122 转1 评0 公众公开 17-12-06 22:21 |
你必须要关注的最新17项2017版电动汽车安全标准和新能源汽车标准进程！叶磊表示，中国电动汽车安全标准存在的“电动汽车安全标准目前都是推荐性标准”、 “商用车领域的安全标准被忽视”、“ 缺少被动安全试验项目”等问题亟待解决。《电动汽车安全要求》、《电动客车安全技术条件》、《电动汽车用锂离子动力电池安全要求》作为整车设计及动力... 阅264 转5 评0 公众公开 17-11-08 17:35 |
【干货】新能源电动汽车的市场与生态。本文将通过上下两篇，从市场分析、发展趋势、产业研究、案例分析四个方面，进行新能源汽车市场及生态分析。然而汽车数量的增长带来了石油能源减少、环境污染、城市空间拥挤等问题，于是新能源汽车得到飞速发展。在昨天发布的新能源电动汽车市场分析报告（上）中，对全球尤其是中国的电动汽车的市场前景及... 阅1 转自yuanitaly 公众公开 17-11-01 16:14 |
