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汽车空调压力表怎么看（图解）我们维修汽车空调的时候，一般用压力表检查汽车空调制冷系统故障。如何看汽车空调压力表指针判别汽车空调故障。1汽车空调压力表正常状态高压：8-22.5bar (200~228 psi)低压：1.5-2.5 bar (21.8~36.3 psi)当压缩机处于运转状态时，将发动机转速控制在1500—2000r/min，启动空调使压缩机工作，一般情况下，低压侧压... 阅1 转自正人君子k... 公众公开 19-10-09 14:47 |
汽车空调打压检漏、抽真空、加氟流程 1、打压检漏当车辆接到手后，需要把空调压力表正确连接到空调系统的高低压管路上，观察压力，如果没有一点压力或者压力很低则判定为空调系统有泄漏，此时我们需要使用打压力找出空调漏点进行维修。 阅1 转自悦娜 公众公开 19-10-09 14:46 |
宝马530Li冷效果很差、出风量小且无法调节故障。鼓风机安装在蒸发器后面暖风空调器内并配备 2 个风扇叶轮和鼓风机风扇输出级（即我们通常所说的鼓风机电阻），风扇输出级直接安装在鼓风机电机壳体上，风扇输出级具有自检功能。选择“29A9- 蓄电池电源管理；29A8-DME 车载网络电源管理”，执行检测计划，分析结果为 IBS故障，是IBS出现故障后信... 阅2111 转3 评0 公众公开 17-07-03 08:28 |
汽车空调加了制冷剂，怎么还是不凉呢？空调通电来实验 根据嘀声来判断没有嘀声查供电 其次再把主板看如有嘀声接着判 首先按动手起键空调启动事好办 遥控损坏先判断排除遥控查接收 红外接收先更换再查是否有供电 信号线路履一遍然后通电再实验 看看空调转不转如果空调还不转 大块损坏至此断注：大部分空调，通电都会有“嘀”的一声响，但是也有... 阅2725 转3 评0 公众公开 17-06-22 16:29 |
全自动温度控制系统的组成包括温度传感器、控制系统ECU、执行机构等。其中温度传感器有车外气体温度传感器、车内气体温度传感器、日照传感器（阳光强度传感器）和蒸发器温度传感器。蒸发器温度传感器控制电路。电脑通过计算、比较设定温度所表示的电阻阻值与车内温度传感器阻值、车外温度传感器阻值、出口处温度传感器阻值和日照、节能修正量的... 阅34 转2 评0 公众公开 17-06-22 16:20 |
全自动温度控制系统的组成包括温度传感器、控制系统ECU、执行机构等。其中温度传感器有车外气体温度传感器、车内气体温度传感器、日照传感器（阳光强度传感器）和蒸发器温度传感器。电脑通过计算、比较设定温度所表示的电阻阻值与车内温度传感器阻值、车外温度传感器阻值、出口处温度传感器阻值和日照、节能修正量的电阻阻值之和某做出相应的判... 阅43 转1 评0 公众公开 17-06-16 14:39 |
汽修案例：15款风扇常转，通过这方法可以快速排查故障！◆此款发动机的冷却风扇系统工作。发动机控制模块 PCM 基于水温传感器、空调系统压力传感器与发动机系统其他输入信息控制冷却风扇的转速，在水温低时，关闭冷却风扇；冷车关闭空调系统启动车子，发动机冷却风扇一直高速运转，用 IDS 检查发动机系统没有故障码，进入发动机控制模块PCM 读... 阅486 转3 评0 公众公开 17-06-16 14:37 |
用压力表检测汽车空调。3.低压表指示接近零，高压表指示比正常值低。其原因，一方面可能是膨胀阀结霜堵塞，使得制冷剂在系统中无法循环，此时应反复抽真空，重新添加制冷剂；这表明制冷剂过多，两手分别触摸压缩机进出气管，而且高压侧有烫手感，低压侧能看到冰霜，空调系统压缩机关掉电源停止运行后，其余部分继续工作时，在超过45s后，视镜内... 阅51 转2 评0 公众公开 17-06-06 14:10 |
各车型自动变速箱油深度换油养护。等量机换油量：11L.3.打开放油螺栓排放旧ATF.4.扭好放油螺栓，同时用专用工具从加油螺栓处加注4升ATF.7.检查量油孔有没有ATF溢出，否之则加至有ATF溢出即可，不宜过多.8.用规定扭矩扭紧量油螺栓，怠速运速2分钟，无ATF渗漏，外出试车。9.试车后，再次检查有否渗透，无渗透，更换ATF完毕。等量机换油量：13L.等... 阅164 转2 评0 公众公开 17-06-06 10:22 |
事实上即使空调密封非常严紧，但是还抵挡不了冷媒飞走，再加上空调管路或冷凝器有微漏的地方。空调通电来实验 根据嘀声来判断没有嘀声查供电 其次再把主板看如有嘀声接着判 首先按动手起键空调启动事好办 遥控损坏先判断排除遥控查接收 红外接收先更换再查是否有供电 信号线路履一遍然后通电再实验 看看空调转不转如果空调还不转 大块损坏至此... 阅101 转4 评0 公众公开 17-06-06 10:20 |
