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| 共 16 篇文章 |
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两大误判正将中国新能源汽车行业带上不归路| 2019-08-13半年过去了，销量只完成年度目标的百分之二三十，甚至是百分之几，这可不是简单的“市场未如预期”，倘若只是少数几家如此，可以认为是个别企业市场判断失误、经营管理不善，但几乎全部新能源车企——无论是新势力还是老厂家，实际销量都远低于目标，这就说明整个行业对新能源市场存在严... 阅15 转0 评0 公众公开 19-09-03 16:43 |
3、纯电动乘用车动力电池系统的质量能量密度不低于125Wh/kg，125（含）-140Wh/kg的车型按0.8倍补贴，140（含）-160Wh/kg的车型按0.9倍补贴，160Wh/kg及以上的车型按1倍补贴。（纯电动乘用车动力电池系统的质量能量密度不低于105Wh/kg，105（含）-120Wh/kg的车型按0.6倍补贴，120（含）-140Wh/kg的车型按1倍补贴，140（含）-160Wh/kg的车型按1.1... 阅54 转0 评0 公众公开 19-07-10 13:29 |
纯电动和氢燃料 谁才是真正的新能源汽车 2019-05-07关于纯电动汽车和氢燃料电池汽车，谁才是未来汽车的主要动力来源，一直都存在争论。显然两会期间提及氢燃料电池的发展，并不是汽车企业一时的头脑发热，而且纯电动汽车和燃料电池汽车的发展并不相互矛盾，暂时也不存在谁取代谁的问题，不管是纯电动汽车还是氢燃料电池汽车，都应该受到足够的... 阅449 转5 评0 公众公开 19-05-08 11:20 |
2018年我国专用汽车行业整体发展情况简析。注：专用汽车生产企业存在异地生产的的情况，在产企业数根据企业注册地址进行统计，各省在产企业数根据企业生产地址进行统计。未来随着我国专用汽车生产企业准入政策的进一步放开，专用汽车生产企业数量会出现急剧膨胀后逐步削减的发展态势。我国专用汽车产品以运输类车型为主，运输类专用汽车吨位结... 阅231 转4 评0 公众公开 19-02-21 19:24 |
蔚来ES8，百公里烧35~40升柴油的电动车 2019-02-14“为蓝天贡献减排”开蔚来ES8去东北。我们每个人的心头都蒙上了一层厚重的疑云：一辆飞度就能轻松做到的事，蔚来需要在一辆改装柴油发电车和两个蔚来员工日夜保护下，在每天花好几个小时专门充电的前提下，在一天消耗二百多升柴油的情况下，在羽绒服棉帽的加持下，才能勉强做到。蔚来作为一家... 阅147 转0 评0 公众公开 19-02-14 23:26 |
