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国内整车厂商也大动作频出:上汽集团车享网旗下的分时租赁公司 e享天开,与上海国际汽车城旗下的电动车租赁公司 EVCARD整合,双方将合资成立注册资金2亿元的环球车享汽车租赁有限公司;奇瑞汽车和北京首汽集团达成合作,首汽集团向奇瑞汽车签单1万辆新能源汽车,双方将资源整合,共同打造“互联网 分时租赁”出行平台;就在5月,乐视控股宣布将在2019年... 阅32 转0 评0 公众公开 16-07-06 12:14 |
[关注] | 破解电动汽车产业发展“最后一公里”难题。同月，国家住房城乡建设部发布了《关于加强城市电动汽车充电设施规划建设工作的通知》，明确提出“每辆电动汽车要有一个基本充电车位，每个公共建筑配建停车场、社会公共停车场具有充电设施的停车位不少于总车位的10%，每2000辆电动汽车至少配套建设一座快速充换电站”，还提出了六项具体措... 阅42 转0 评0 公众公开 16-07-03 20:02 |
[解析] | 汽车厂商布局分时租赁，是砒霜还是蜜糖？随着汽车共享持续发展，汽车厂商也逐渐意识到汽车共享的重要性，纷纷使用传统燃油汽车和电动汽车来进行试探性运营。在国内，汽车厂商试图利用「汽车共享」这一模式，来加速消费者对新能源汽车的认知和接受程度，消除人们对电动汽车的使用顾虑（如续航、保养、电池衰减等等），以此打开新能源汽... 阅77 转0 评0 公众公开 16-06-29 13:04 |
[天鹏 · 前沿] | 电池目录放出 三元电池产业十倍空间开启。动力电池三大技术路线。根据我们参加的众多专业技术论坛，以及与业内人士交流来看，锂电池已成为当前动力电池的主流路线，而三元电池则是锂电池的主流路线。从中国政府对于三元电池的产业政策来看，短期内还是偏非常慎重的态度，从今年初决定暂停在客车上使用三元电池，到后来的... 阅109 转3 评0 公众公开 16-06-26 22:00 |
[关注] | 无人驾驶出租车落地新加坡，幕后最大的功臣是它。NuTonomy 是一家开发无人驾驶汽车软件的公司，Iagnemma 和 Frazzoli 则从 2005 年开始就在研究无人驾驶技术。一是 Frazzoli 十年前曾参与麻省理工学院研究小组开发的自动驾驶汽车，随后加入新加坡国立研究基金与麻省理工学院联合成立的研究组织：新加坡-麻省理工学院研究与技术联盟，... 阅62 转0 评0 公众公开 16-06-26 21:59 |
[蓝海黑石 · 深度] | 长江证券——电动物流车产业链深度剖析：“物”随风动， “电”新...物流运输工具变革：电动物流车符合城市配送运力需求物流配送是现代流通业的主要经营方式，分为城际配送（包括干线、支线配送）、城市配送（包括短驳、末端配送），应用于这四类场景的中卡、轻卡、微卡、轻客、微客、 MPV 等物流用车， 2015 年新增... 阅29 转1 评0 公众公开 16-06-26 21:58 |
零售的实质就在于产品极大丰富、价格实惠以及体验良好，产品的极大丰富线下店是无法跟线上媲美的，价格实惠不是靠股东补贴，而是提高效率降低成本，京东在毛利10%的时候已经赚钱了，苏宁毛利16%的时候还是亏损。亚马逊通过搜索引擎和推荐引擎做到一网打尽所有品类，同时大力发展 Prime 会员，购买频次是非会员3倍，现在宣布做自有品牌，覆盖几... 阅2 转0 评0 公众公开 16-06-21 16:34 |
【干货】投资大鳄朱啸虎炮轰神州专车：伪共享经济，估值严重虚高。神州专车提交的财务文件显示，神州专车经营活动涉及的全部司机均为神州优车雇佣的全职员工，截至2016年1月31日，神州专车员工总数为38623人，其中有36252名司机。更严重的是就算是按照互联网估值，神州专车估值也是虚高的，老陆一直没说神州专车目前每天的订单数（挺奇怪的），... 阅28 转0 评0 公众公开 16-04-20 11:52 |
