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要知道，无论是国资背景的长安汽车、上汽集团、广汽集团，还是民营车企吉利汽车、长城汽车，其自主品牌均已形成规模化效应。在东风、长安、上汽、广汽这类国字号车企中，合资品牌的收益不仅支撑了集团的利润，还扮演着为传统车企旗下新能源品牌“输血”的角色。在年报中，传统车企鲜有提及旗下新能源品牌的实际盈利能力。与上述新能源车企一样... 阅8 转0 评0 公众公开 24-04-25 12:56 |
从用户体验的角度上来说，有些情况值得给予关注，就是不同的App之间它有一个数据的交互，也就是SDK广告商联盟，通过App或SDK给用户画像形成标签后，通过数据交换被另一个App所使用。从App个人信息安全的角度来看，《安全指引》规定原则上App提供者是App个人信息控制者及保护用户个人信息安全的首要责任人，SDK提供者按照App使用SDK的不同方式承... 阅1 转0 评0 公众公开 24-04-12 17:16 |
从用户体验的角度上来说，有些情况值得给予关注，就是不同的App之间它有一个数据的交互，也就是SDK广告商联盟，通过App或SDK给用户画像形成标签后，通过数据交换被另一个App所使用。从App个人信息安全的角度来看，《安全指引》规定原则上App提供者是App个人信息控制者及保护用户个人信息安全的首要责任人，SDK提供者按照App使用SDK的不同方式承... 阅3 转0 评0 公众公开 24-04-12 06:58 |
围绕客户经营场景，将“跨境服务、供应链服务、现金管理服务”三大主线服务，有效嵌入客户交易链条。一是客户运营服务推进“以客户为中心”的数字化营销体系建设，依托数据标签及大数据模型精准洞察客户需求，通过线上+远程+线下方式主动推送；聚集“获客”与“活客”，根据客户分层，探索远程模式，结合队伍建设和厅堂网点一体化服务流程升级... 阅15 转0 评0 公众公开 24-02-03 21:21 |
为什么连接广州和湛江的广湛高铁，不经江门而经阳江呢？对于珠三角地区和粤西地区的高铁连接，是广东省高铁线路网的重要规划和建设方向，目前已经建成有深湛铁路的江门到湛江段，另搭配广珠城际铁路的广州南站到江门段，已经实现广州到湛江高铁通勤，不过这段铁路线路并非真高铁，也就是不能达到350公里/小时时速的标准，并且由于既慢又贵，被... 阅82 转0 评0 公众公开 24-01-02 08:22 |
信用卡迎战“新拐点”：稳存量 挖潜量。其一，2018年以来消费金融市场强势崛起，各种消费金融产品、“类信用卡”产品层出不穷，加剧了信用卡的“共债风险”，考虑到风险和监管要求，银行“被迫”放缓信用卡新增发卡的动作；近年来，银行不断优化信用卡业务转型策略和布局，在“无场景，不金融”理念的驱动下，深化“场景+生态”的精细化运营成... 阅55 转0 评0 公众公开 23-11-23 17:57 |
印媒：没有印度提供的“关键设备”，中国空间站就毫无用处？早在1947年，印度人就创建了如今大名鼎鼎的印度印度物理研究实验室，该实验室最初的任务是开发探空火箭技术。后来该委员会更名为印度空间研究组织，现隶属于印度航天部，是印度航天领域的中枢。尽管印度空间研究组织一再声称月车三号搭载的是印度最强火箭，但这款LVM3-M4火箭的地球同... 阅16 转0 评0 公众公开 23-08-27 10:06 |
孟晚舟站台演讲，或将打破外国垄断。华为根技术再突破？在金融行业的数字化应用上，我们看到了比较典型的一些业务场景：比如说，依托数字技术识别客户需求，形成与之相匹配的数字化资产与产品，打造数字化的应用；对华为而言，我们在根技术研究的基础上，通过多云一致体验、云网联接升级以及数据中心极致互联、光感知和存储协同等等这些技术和... 阅10 转0 评0 公众公开 23-06-09 20:26 |
万字长文详解：2023年手机银行MAU和AUM双增实操宝典。MAU有效增长的真正价值，在于切实驱动银行核心经营指标（比如核心客户数量、AUM体量等）的可持续提升。在有限的客户基数下，流量不断被分散，而客户对于手机银行服务/产品的选择则愈发趋于理性化，银行则需付出更大的成本来吸引、挽留客户，带来的却是不断吃紧的预算和难以达成的指标，粗放... 阅33 转0 评0 公众公开 23-06-07 15:47 |
