| 共 29 篇文章 |
|
①实行“统制”是当时国民党政府的唯一选择，战时经济统制政策是保证抗战取得胜利的重要因素；②抗日战争时期，国民政府经济政策的核心是“统制”，从工业建设到财政金融，从物资管理到外贸出口，正是利用和依靠这些统制政策，才成功的打败了日本侵略者；抗日战争时期，国民政府经济政策的核心就是“统制”，从工业建设到财政金融，从物资管理... 阅43 转2 评0 公众公开 18-10-13 10:38 |
【问答题详解】论述抗战期间国民政府推行的战时经济政策。《抗战建国纲领》中规定战时交通政策为：“整理交通系统，举办水陆空联运，增筑铁路、公路，加辟航线。”1939.1.29，国民党五届五中全会上强调：“水道运输需费较廉，西南各省水道，多可利用，亦应积极疏导，多备船只，为有组织之管理，以补公路铁路运输之不足。”水路运输在战前一直不... 阅2619 转13 评0 公众公开 18-10-13 07:02 |
顾氏认为，为了恢复正确的中国上古史，必须打破自古以来陈陈相因的古史观念:“打破民族出于一元的观念”，“打破地域向来一统的观念”，“打破古史人化的观念”，“打破古代为黄金世界的观念”。古史辨运动在方法上存在着一些问题，古书辨常常替代了古史辨，对古史的甄别替换成为对古书的鉴定，而古书的鉴定标准又完全看其成书年代，一旦认定成... 阅78 转2 评0 公众公开 18-10-13 07:00 |
朱英：收回利权运动的影响、作用【华中真题预测】他们深刻地意识到利权即国权，维护利权即维护国权。第四，收回利权运动与清末同时开展的其他政治运动相互促进，共同推动了近代中国民族民主运动的高涨。1911年5月，“皇族内阁”与“铁路国有”相继出台之后，推翻皇族内阁与取消铁路国有令即成为立宪运动与收回路权运动互为关联的任务，保路运动... 阅27 转1 评0 公众公开 18-10-03 08:53 |
