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中国民航法律规章速查。CCAR－China Civil Aviation Regulations 即中国民航规章的缩写，也是指中国民航规章体系。如：CCAR121部、CCAR145部等。《一般运行和飞行规则》（CCAR-91）（我公司目前执行CCAR-91运行规范，属通用航空公司）《小型航空器商业运输运营人运行合格审定规则》（CCAR-135）（我公司现正筹备CCAR-135运行合格审定工作，将会... 阅2468 转18 评0 公众公开 18-03-21 21:30 |
20世纪70年代末，中国民航局CAAC也开始着手适航审定，并在80年代参照美国的民航标准逐步建立了我国的适航审定规章体系。在初始适航管理规章中，与航空发动机直接相关的技术类规章包括CCAR-33《航空发动机适航规定》、CCAR-34《涡轮发动机飞机燃油排泄和排气排出物规定》，但是航空发动机作为飞机机体的一部分，还需符合飞机相关适航规章CCAR-25... 阅223 转3 评0 公众公开 18-03-21 21:28 |
同时，鼓励各国内投资主体多元化投资民用运输机场，纳入民航发展规划的枢纽机场以及具有战略意义的民用运输机场应当保持国有独资、国有控股或者国有相对控股。本次修改为“纳入民航发展规划的国际枢纽和区域枢纽（以下简称‘枢纽机场’），以及具有战略意义的民用运输机场（以下简称‘战略机场’）应保持国有独资、国有控股或国有相对控股。其... 阅28 转0 评0 公众公开 18-03-21 21:26 |
中欧就加强民航领域合作签署会议纪要。访问布鲁塞尔欧盟总部期间，李健与亨里克·霍洛莱共同签署了会议纪要--《同意签署文书》，并见证双方主管部门草签了《中华人民共和国政府和欧洲联盟关于航班若干方面的协定草案》（简称“平行协议”）、《中欧民用航空安全协定》及其适航审定附件《中欧双边适航协议》。 阅56 转1 评0 公众公开 17-12-14 13:30 |
【发展环境】EASA与FAA简化认证流程。据ATW报道，欧洲航空安全局（EASA）与美国联邦航空管理局（FAA）已对它们的航空安全协议进行更新，为简化认证流程铺平了道路。目前，EASA与FAA之间已经有一份生效的互惠协议，根据这份协议，一方授予的飞机认证将会获得另一方的认可。协议将于2018年3月22日生效，生效后的协议会让双方实现资源和专业知识和... 阅286 转0 评0 公众公开 17-12-04 13:49 |
中国民航规章体系CCAR-135部《小型航空器商业运输运营人运行合格审定规则》（简称“135部”）是在CCAR-91部的基础上，针对小型航空器的商业运营而制定的一系列更为严格的运营规范。中国民航规章体系额CCAR-121部《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》是在CCAR-91部的基础上，针对民航航线客机和大型货机运营人制定的一系列更加严格的... 阅217 转1 评0 公众公开 17-09-19 06:49 |
三人行必有吾师—航空安全规章大PK.中、美、欧的民航安全规章各成体系，其中中国学习消化美国的体系最多，欧盟的体系形成最晚，但大家都遵循ICAO的公约附件体系。中美对比图（点图可看清晰版）中欧对比图（点图可看清晰版）ICAO对比图（点图可看清晰版）除了美欧，世界上较成体系的还有英联邦主要国家，例如加拿大、澳大利亚等国，此外巴西、日... 阅67 转1 评0 公众公开 17-05-26 20:52 |
【FAA概述】FAA发展历史以及规章、支持性文件有哪些？法案要求将CAA的职责转移到新设的独立机构FAA（Federal Aviation Agency），FAA被授予了更多管理职责，把制定安全规章的职责从CAB转到FAA（Federal Aviation Agency），FAA还负责军民共用的导航和交通管制系统。FAA的规章体系介绍。我们在访问FAA网站查阅文件时会发现FAA颁布了很多种不同形... 阅3466 转32 评0 公众公开 17-05-09 17:03 |
极简适航（1）气球则有两类，31部是标准适航的气球，可用于载客游览。以上说的航空器都是标准适航证。还有一种适航证是限用类，其用途受限，限制写在适航证上。再往下就是初级类适航了，意思就是经官方证明这个航空器能飞，仅仅是能飞，其他事儿你看着办。还有两个特别的，也只是能飞，尚未出现标准适航的飞艇和滑翔机。航空器适航分类介绍到此... 阅59 转0 评0 公众公开 17-04-19 22:56 |
