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【听】百年沪闵路|第一集:李英石其人其事(上)要了解沪闵路,我们首先要来认识一个人——李英石,今天我们就来说说李英石其人其事(上集)。老闵行地区,原本有一条英石路,它是现在建设路的前身,南临黄浦江,与沪闵路相交,北侧是闵行汽车站。路东头与沪闵路相交处,门牌号码为建设路一号。要说沪闵路必须要说李英石,因为这条路就是在他...
【听】百年沪闵路|第二集:李英石其人其事(下)欢迎收听《百年沪闵路》,今天我们要讲述:李英石其人其事(下集)。光绪三十四年,即1908年12月,李英石从日本陆军士官学校毕业,半年后的宣统元年,李英石随同留日毕业学员回国,马上奔赴武昌城,被编入新军营。1920年,李英石与李平书创办了沪闵南柘长途汽车公司任总经理,修筑沪闵南柘路。...
【听】百年沪闵路|第三集: 沪闵南柘路修筑始末(上)1920年8月,李英石获得李平书支持,同黄申锡一起联合上海、南汇、奉贤、松江四县的绅商刘子瑜、顾馨一、祝伊才等人,发起建立沪闵南柘长途汽车公司,并集资修建沪闵南柘路,计划在上海南市车站路至闵行、越黄浦江经奉贤南桥镇到达当时的松江县柘林,全长五十二公里。▲沪闵南柘路修筑期间...
【听】百年沪闵路|第四集: 沪闵南柘路修筑始末(下)经过将近一年的建设,沪闵南柘路沪闵段终于建成通车。1923年元旦,沪闵南柘路沪闵段的通车典礼隆重举行。沪闵南柘路沪闵段的建成历经艰辛,好在有各界人士的鼎力相助。1923年2月1日,沪闵南柘长途汽车正式通车运营,取名“沪闵线”,这是上海最早的郊区公交线路......根据:《闵行区政协文...
【听】百年沪闵路|第五集: 乘着徐闵线去上海。如果追根溯源,徐闵线的前身自然是沪闵线,沪闵线试运营于民国十一年(1922年)。此后,沪闵路交通被日商把持,1947年沪闵路由沪闵南柘长途汽车有限公司等三家公司成立的沪闵长途汽车联营处运营。1949年上海解放以后,联营处解体,沪闵路客运由苏南运输公司沪闵宝线营业所运营。在沪闵路运行的,...
【听】百年沪闵路|第六集:一路芳华。▲20世纪80年代的沪闵路(资料图片)百年沪闵路,它的历史包括了之前的沪闵南柘路,现在的老沪闵路。它两侧的大樟树是我心中的绿荫,三十年来它是上海变化最大的老路之一:衔接沪杭高速,建起莘庄立交,开辟全市最漂亮的绿化带,拓建全市最长的自行车道......上海第一条地铁与沪闵路北段并行,轨道五号线...
【听】百年沪闵路|第七集:漕河泾,离市区一步之遥。沪闵路北端与漕溪路相接,这也是沪闵路的起始处,跨龙华港的桥即为沪闵路一号桥。1958年10月,漕河泾由原龙华区划归上海县。这正是上海市决定在老沪闵路的基础上截弯取直、重修一条新沪闵路的时期,当时称为开辟复线,这样可以把漕河泾同莘庄一带直线连起来,以适应正在建设的闵行工业基地...
【听】百年沪闵路|第八集:原来有个梅家弄。记得在沪闵路的北侧有一个叫牌楼大队的地方,徐闵线在这里有一个站点叫西牌楼站。不管是梅陇公社还是梅陇乡,当初它的政府机关办公地址也是在沪闵路边上,现在是莲花国际广场这一块,公社的门口,紧靠沪闵路,坐在车上一眼就能望见。在没有沪闵路之前,其实梅家弄同莘庄一样,没有官路,老沪闵路不...
“一般进行旧住房成套改造的小区,产权户比例大概在10%,可曹杨八村,8栋楼754家住户,产权户达到了50%!这个比例,在整个普陀区已完成和正在进行中的成套化改造工程中,是最高的。要同时取得非成套房住户和成套房住户的一致同意,工作难度大得难以想象。”有着10多年旧住房成套改造设计经验的上海市房屋建筑设计院有限公司设计师陈健洲这样形...
虹口百老汇路。之后,百老汇路不断延伸,跨过了虹口港桥,桥东侧的马路称为东百老汇路。1943年,百老汇路和东百老汇路改名为大名路和东大名路。百老汇路是当时上海远洋航运的中心,在其东百老汇路北面逐渐形成了一个为外轮服务的马路集市—— “麦克脱路”,即今天的马厂路。老上海的地标性建筑百老汇大厦(Broadway Mansions,今上海大厦)当...
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