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滇越铁路（下） 阅1 转自xiaoboyun... 公众公开 20-05-22 10:58 |
3月：湘桂线、沪昆线、宝成线、京广高铁湖南段等；4月：京沪高铁上海~蚌埠段、沪宁高铁、沪杭高铁、合武线、合宁线、京广高铁湖北段、襄渝线等。与艳丽的油菜花相比，单支的山桃花与山杏花少了一分艳丽的色彩，多了一分粉嫩的羞涩。京张线北京~八达岭段、丰沙线、京承线、大秦线等。绚丽的映山红与三角梅。除了油菜花与山杏花，映山红与三角梅... 阅5 转0 评0 公众公开 20-05-22 10:57 |
【实拍】中国最美铁路：青藏铁路沿途风光。其中海拔4000米以上的路段960公里，多年冻土地段550公里，翻越唐古拉山的铁路最高点海拔5072米，是世界上海拔最高、在冻土上路程最长、克服了世界级困难的高原铁路。很多旅客乘坐青藏铁路，在列车上、车站拍摄了大量的青藏铁路沿途风光，本文博主自驾游往返拉萨至青海格尔木，停车拍摄了一些青藏铁路... 阅1 转自真藏屋 公众公开 19-10-17 13:41 |
最新最好看的火车图片大全最新最好看的火车图片大全好看的火车图片大全在你印象中，火车是否都是枯燥乏味，只是一种代步运输的工具，但是不知道你们是否有认真的去欣赏过火车，以及火车行驶中那沿途的风景。其实火车也可以很美。我也曾坐过无数次的火车，去过无数的城市，可火车对我来说就是一个赶路的工具，从未静下心来，抬头看看窗外，看下... 阅1 转自p0oouuu 公众公开 19-04-13 16:26 |
据这位朋友介绍，其实这种"挂人"火车在印度是真的存在的，但是却不是随处可见的，这种火车只有在乡下才有，因此它也得名"乡村慢车"。说到这里，就一定有人对印度正常的火车也很好奇了吧，好奇他们的火车是不是跟我们的一样，其实是差不多的。但是他们人挤人的现象缘由却是不一样，印度的火车虽然也是人挤人，但是由于他们... 阅30 转1 评0 公众公开 19-01-13 19:43 |
中国铁路风景线(五)自1918年起，个碧石寸轨铁路（碧色寨~个旧~石屏的600毫米轨距窄轨铁路）分段通车，更多的物资得以通过寸轨铁路的列车运抵碧色寨，再倒装滇越铁路的列车或南下出海运往海外，或北上省城分销全国。位于南溪河源头的芷村是滇越铁路从河口上行云贵高原的第一个制高点，距离蒙自城区也不过20多公里，因此滇越铁路开通初期，云南段... 阅79 转0 评0 公众公开 18-12-18 13:24 |
京广高铁。加之拦蓄永定河而成、碧波荡漾的莲花湖，也许未来京广高铁将成为各条进出北京的高铁线路中风景最美的一条。离开京城，京广高铁开始在沃野千里的华北平原上驰骋。今天，通过郑西高铁，京广高铁的列车可直达古都洛阳和西安，亦可奔赴西岳华山脚下，寻觅金庸笔下“终南山古墓长闭，万花坳花落无声，绝情谷空山寂寂，风陵渡凝月冥冥”的... 阅69 转0 评0 公众公开 18-12-18 13:21 |
1899年，以法国东方汇理银行为首的几家机构成立了滇越铁路公司，承包了滇越铁路的集资修建业务，并于1901年开始动工修建越南境内海防至老街段铁路。1903年10月，法国与清政府签订了《滇越铁路章程》，以文件形式正式撷取在云南修筑滇越铁路的特权。1958年2月，铁道部正式发布命令，原“滇越铁路滇段”的名称废止，铁路改名为昆河铁路（昆明~河... 阅89 转4 评0 公众公开 18-12-18 13:21 |
中国铁路风景线(二)——滨绥铁路（下）到了上世纪30年代，日本侵略者为了掠夺东北丰富的林木和矿产资源，先后修筑了牡丹江至佳木斯的牡佳铁路和牡丹江至图们的牡图铁路，两条铁路与滨绥铁路在牡丹江形成十字交叉。相比于从满铁（即南满洲铁道株式会社）时代开始修建，至解放后便全线建成复线的哈尔滨~牡丹江段，滨绥铁路牡丹江~绥芬河段绝大部... 阅148 转0 评0 公众公开 18-12-18 13:20 |
阳光海南。在轮渡中过海的列车。与东环铁路双线电气化的高速铁路相比，单线、内燃牵引的海南西环铁路虽多少显得有些“落后”，但与东环铁路飞驰的动车相比，在西环铁路上悠然前行的普通列车，却更富有旅情的味道。告别了美丽的龙栖湾，海南铁路旅行的最后一站是海南西环铁路的中间点——东方市，去寻找海南铁路的历史。由于叉河到石碌的铁路不... 阅53 转0 评0 公众公开 18-12-18 13:20 |
