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车规级DRAM大踏步迈入LPDDR5时代。同时,随着车对车互连与通讯(V2V)和车联网(V2X)功能的引入,车载信息系统中使用的DRAM规格也将由以往的LPDDR2逐步转向LPDDR4/LPDDR5。在这一前提下,美光不但使其LPDDR5产品符合ASIL D标准要求,还为LPDDR5产品添加了一组可帮助客户检测现场随机硬件故障安全功能,以及一套全面的安全相关文档,包括硬件评估报...
ISSI在慕展大秀车用存储器实力。ISSI做的DRAM产品线堪称业界最全。有媒体称ISSI的SRAM和DRAM分别做到业界第二和第八,那么对于ISSI,哪块业务未来会增长较快?实际上,ISSI的SRAM主做引擎控制单元,容量为4Mb和8Mb SRAM,但英飞凌和NXP把其集成在主芯片了,但是目前柴油机还是可以用到SRAM,此外低端车机,以及Radar都会用到SRAM。下一代 ISSI D...
1 什么是DRAM存储芯片?下图引用了Hynix对于汽车DRAM需求量级判断,可以看到一辆车预估需求可达150GB DRAM,价值量可超130美金,现在全球每年大概生产0.8~1亿部车,如果乘以渗透率或者考虑用量进一步提升,整体DRAM需求量还将提升,长期来看将形成千亿级(RMB)的市场规模。经过上述介绍,相信大家对汽车DRAM这个千亿级市场有了初步的概念,汽车智...
【前沿投资观点】未来三年汽车DRAM需求将迎来爆炸性增长 自动驾驶技术和5G技术的发展对汽车DRAM容量提出更高要求 根据TrendForce的最新研究,在自动驾驶技术的不断发展...此外,在容量和其他规格相同的情况下,汽车DRAM产品的价格比常规商用DRAM产品的价格至少高30%。总的来说,虽然汽车DRAM产品比其他类型的DRAM产品制造更加困难、成本更高,...
据市场数据,2020年汽车DRAM市场规模大约20亿美元,汽车NAND市场规模则不到10亿美元。从汽车驾驶自动化发展程度来看, 2020年自动驾驶普遍以Level 1/2/2+为主,对存储产能需求仍十分有限。对存储产业而言,当前智能汽车对产能消耗仍十分有限,然而,随着自动驾驶等级发展,智能汽车正悄然从“单一的代步工具”向“智能出行终端”转变,相应的新...
一些MEMS器件将受益于新的用途或功能,例如:用于激光雷达等3D传感的MEMS微镜,用于汽车夜视和ADAS态势感知的微测辐射热计,用于高分辨率打印的MEMS喷墨打印头,用于人机交互接口的MEMS麦克风。实际上,压电和MEMS技术的融合发展正在为全球MEMS产业带来一场革命。压电MEMS技术越来越多地应用于陀螺仪、BAW滤波器、喷墨打印头、MEMS扬声器和麦克...
MEMS未来在哪?受到源自压力传感器(用于胎压监测系统TPMS)、射频器件(用于车联网、5G通信)、惯性传感器(用于高级驾驶辅助系统ADAS)和新兴MEMS器件(例如用于超声波指纹识别的压电MEMS超声换能器pMUT)的应用驱动,预计MEMS市场将在2019年至2024年期间实现显著增长:市场营收的复合年增长率(CAGR)约为8.3%,出货量的复合年增长率约为11....
一些MEMS器件将受益于新的用途或功能,例如:用于激光雷达等3D传感的MEMS微镜,用于汽车夜视和ADAS态势感知的微测辐射热计,用于高分辨率打印的MEMS喷墨打印头,用于人机交互接口的MEMS麦克风。实际上,压电和MEMS技术的融合发展正在为全球MEMS产业带来一场革命。压电MEMS技术越来越多地应用于陀螺仪、BAW滤波器、喷墨打印头、MEMS扬声器和麦克...
AMD发布RTX6000系列显卡,芯片 “三国杀” 大幕开启接连不断的并购案和与频繁的新品发布让半导体芯片行业处于前所未有的大变局之中。之前由于财务原因,AMD 在 2008 年底就卖掉了自己的晶圆厂,专注于芯片设计领域,也算是芯片行业最上游的存在,AMD 主要负责组建团队研发 CPU 等各类芯片,当芯片设计完成之后,AMD 主要的晶圆制造商就是台积电...
兆易:RISC-V大时代(50页PPT)《RISC-V:异构IoT时代全新架构》RISC-V是一种指令集,是RISC系列指令集的第五代产品。RISC-V同时兼顾数据的传输量和传输速度,是异构IoT时代绝佳的架构。RISC-V目前尚未形成完整的生态系统,因此RISC-V给我国在AI和IoT赛道实现自主可控、弯道超车提供了绝佳的机会。兆易发布全球首个基于RISC-V开源架构的32位通用...
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