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彻落实民航强国战略助推我国航空货运提速发展1.在我国的航空货运业中，航空货运代理企业及货主普遍反映在国内航空货物信息查询时存在困难，主要表现在：一是在航空货运代理企业交运航空货物后，如果想获得其托运货物的运输状况信息，则需要登录不同航空公司的货运网站或打电话进行逐一查询，才能获得货物信息，大大影响了航空货运本身应具有的... 阅70 转1 评0 公众公开 10-11-09 18:47 |
彻落实民航强国战略助推我国航空货运提速发展。在我国的航空货运业中，航空货运代理企业及货主普遍反映在国内航空货物信息查询时存在困难，主要表现在：一是在航空货运代理企业交运航空货物后，如果想获得其托运货物的运输状况信息，则需要登录不同航空公司的货运网站或打电话进行逐一查询，才能获得货物信息，大大影响了航空货运本身应具有的... 阅137 转8 评0 公众公开 10-11-09 18:47 |
国内航空运输承运人赔偿责任限额规定1.《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》于2006年1月29日经国务院批准，现予发布，并自2006年3月28日起施行。按照《国务院关于<国内航空运输承运人赔偿责任限额规定>的批复》（国函[2006]8号），1989年2月20日国务院发布、1993年11月29日国务院修订后重新发布的《国内航空运输旅客身体损害赔偿暂行... 阅96 转0 评0 公众公开 10-11-09 18:22 |
航空运单不可转让，持有航空运单也并不能说明可以对货物要求所有权。22D.运价等级（Rate Class）：针对不同的航空运价共有6种代码，它们是M（Minimum，起码运费）、C （Specific Commodity Rates，特种运价）、S（Surcharge，高于普通货物运价的等级货物运价）、R（Reduced，低于普通货物运价的等级货物运价）、N（Normal，45公斤以下货物适用... 阅1967 转14 评0 公众公开 10-11-07 16:13 |
具体解释：第三航权指一个国家或地区的航空公司自其登记国或地区载运客货至另一个国家或地区的权利；第四航权指一个国家或地区的航空公司自另一个国家或地区载运客货返回其登记国或地区的权利；第五航权指一个国家或地区的航空公司在其登记国或地区以外的两国或地区间载运客货，但其航班的起点必须为其登记国或地区的权利。 阅673 转6 评0 公众公开 10-11-07 16:11 |
一、航空集装箱种类 1、普货集装箱。集装箱容量：621 cu. ft. 17.58mc.集装箱最高可容重量［包括集装箱重量］: 6,804 kg.集装箱最高可容重量［包括集装箱重量］: 5,035 kg.C)集装箱---ALF---LD6.集装箱最高可容重量［包括集装箱重量］: 3,175 kg.集装箱最高可容重量［包括集装箱重量］: 4,626 kg.E)集装箱---AKE---LD3.集装箱最高可容重量［包... 阅28747 转286 评0 公众公开 10-11-07 16:10 |
航空运输机型解析-西安货代。机型解析 波音（BOEING）系列常见机型（B737/B757// B767/ B777/ B747/ B747-F）B737机型信息B737系列机型舱门尺寸(宽*高)CM：前舱： 86*122；B757机型信息B737系列机型舱门尺寸(宽*高)CM：前舱： 108*140；相关说明:该系列200座以下客机都是窄体单通道飞机(客舱中间只有一个通道),有两个散装舱(前舱和后舱),不能装... 阅654 转15 评0 公众公开 10-11-07 16:09 |
C） 货物的计费重量 货物的重量分为毛重和体积重量。空运方式下,发货人,收货人或他们的代理有在货物起运地或目的地均有权以书面形式向承运人或其代理人提出索赔要求,代理人经授权可代替托运人或收货人向制单承运人,第一承运人,最后承运人和造成不正常运输的承运人提出索赔.代理人必须在限定的时间内以书面的形式向承运人提出索赔要求:破损---在... 阅2479 转56 评0 公众公开 10-11-07 16:07 |
中国航空运输发展现状和预测中国航空运输发展现状和预测 高柱山东航空公司副总裁和总工程师 一．世界航空运输业的现状 世界民航运输业在几十年的发展、竞争和变革中已经形成了基本的格局，这就是美、欧、亚三大州市场。放开支线航空运输价格，增加支线飞机的购买，减免支线飞机关税和增值税，多年的实践证明增加进口支线飞机税费的措施是提... 阅4310 转188 评0 公众公开 10-11-07 15:58 |
航空运输业:国际原油大跌航空成本下降_股票_财讯纵览_浏览用户_国泰君安。从2008年12月到2010年4月,国际石油价格连续震荡上升,4月份国内航空燃油价格同比上升了40%以上,国际燃油价格已经上涨了100%以上,由于航空燃油占航空成本的比例比较高,航空成本占总成本的比例从2009年初的24%上升38%左右的高水平,航空燃油大幅度上升就提高了航空成本。 阅75 转1 评0 公众公开 10-11-07 11:26 |
