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扁平化的发光车标组件和嵌入式的光导条一举改变了辉昂过于沉闷商务的前脸，如果在后视镜中看到这个会发光的大众车标，前车绝对不会把它当成一辆普通的大众。毕竟曾经讲究低调奢华的那一批人已经迎来了更年轻的接班人，辉腾的继承者辉昂也要与时俱进了。四年前辉昂推出时，肩负着大众品牌向豪华市场进军的重任，直接跳过入门，与ABB等一线豪华品... 阅44 转0 评0 公众公开 20-12-07 10:50 |
豪华不是贴标签 爱卡试驾上汽大众辉昂迷人、优雅的气场。除此之外，辉昂作为一辆旗舰座驾还拥有前/后排座椅加热、前/后排座椅通风、前排座椅按摩、后排豪华气动按摩座椅、驾驶员座椅记忆功能、后排独立电动座椅等一些列你能想到的所有舒适配置，全给你配齐；作为一辆旗舰商务座驾，辉昂的后排还拥有后排办公桌板，后排车载冰箱（6℃-零下6℃）... 阅28 转0 评0 公众公开 20-12-05 22:52 |
豪华气场这块拿捏的确实挺到位 试驾上汽大众新辉昂380TSI旗舰版。在大众旗舰轿车辉腾停产后，大众的旗舰光环变交给了一位名叫辉昂的兄弟手中。动力方面，它搭载了大众主流的第三代EA888-DMJ 2.0TSI发动机，满足国六排放标准，发动机参数没有变化，最大功率165kW/4500-6250，最大扭矩350Nm/1650-4500。● 后排配置相当齐全。后排的配置功能丰富... 阅47 转0 评0 公众公开 20-12-04 16:04 |
这台上汽大众新辉昂当时最打动我的地方是贯穿式灯带的前脸，以及目前大众首款中网可点亮车标的车型。我手头的这台是上汽大众新辉昂TSI旗舰版，据悉正式上市后还会有豪华版和尊贵版。当时速来到80km/h且用到运动模式下，它转向手感会有个比较明显的突变，此时整台车的指向性会好很多，不过这也局限于方向盘左右30°左右的旷量摆动，再大幅度... 阅26 转0 评0 公众公开 20-10-20 22:10 |
汽车之家大众辉昂长期测试（待续）1外观气场足。辉昂这半个月开了不到500公里，第一箱油还没用完，这里就先不做油耗统计表了，大概平均时速30km/h时油耗11L/100km不到，对于中大型车属于正常水平。辉昂这一个多月城市里拥堵和高速路段都有，平均时速每次的表现也不太一样，而油耗与平均车速关联性很高，高速路段跑的比较多的时候它的油耗只有8.... 阅1364 转0 评0 公众公开 18-11-25 19:34 |
空调方面，2018款辉昂的低配车型配备了双区自动空调，而中高配车型则配备了四区自动空调，后排空调也可以分区调节，后排乘客的舒适性得到了一定程度的提升。后排座椅靠背支持23-32°电动调节，座垫支持前后电动调节，同时还配备了通风、加热以及拥有3种模式3中强度的气动式按摩功能，后排乘客的乘坐体验得到了大幅度提升。在动力方面，辉昂... 阅82 转0 评0 公众公开 17-09-11 15:26 |
试驾大众辉昂V6四驱旗舰版 全能好身手扩展阅读：你还有什么不满意？然而它的实际表现究竟如何？今天我们就来好好聊聊辉昂。辉昂全系共有两种动力7款车型，两种动力分别是搭载2.0TSI发动机的380TSI和搭载3.0T发动机的480 V6，其中2.0T车型共4款，均为两驱车型。2试驾大众辉昂 前排。3试驾大众辉昂 后排。4试驾大众辉昂 动力。 阅103 转0 评0 公众公开 17-09-11 15:08 |
此时，后排可获得三指的头部空间和两拳的腿部空间。本次油耗测试共计行驶112.2km，全程开启空调（24℃/AUTO），默认使用Comfort驾驶模式，整体行程中包含环路畅通路况约30km，城市拥堵道路约40km，高速畅通道路约40km。行车电脑显示的平均油耗为12.1L/100km，实测油耗13.79L/100km。经过行程约112.2km，耗时近4小时的油耗测试环节后，我们实测... 阅63 转0 评0 公众公开 17-06-13 11:00 |
今天来到《汽车众议院》的“嘉宾”，也是现在非常火热的车型-上汽大众辉昂。今天到场的三位点评人共三位，全部为资深媒体人，曹旭对德系车型有独特的见解，敢说敢言，高彬晋升奶爸之后，不再追求所谓的快感，但自身为德系车车主，金辰毅日系车车主，但自身对德系车也颇有见解，对德系日系较为熟悉。通过三位编辑的议论讲解，不难发现大众辉昂确... 阅35 转0 评0 公众公开 17-04-13 14:20 |
辉昂在车身工程方面具有热成型激光拼焊技术、变强度热成型技术、铝合金真空压铸、自穿刺铆钉连接、高速流钻螺钉等“黑科技”。我们看过辉昂车身工程的“黑科技”之后，我们再来看看车内都有哪些“黑科技”，而这些配置对于驾驶者来说也非常实用。3辉昂动力系统的“黑科技”辉昂除了车身工程的“黑科技”和配置方面的“黑科技”以外，在动力方面... 阅309 转1 评0 公众公开 17-03-17 10:54 |
