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向极致豪华进军 爱卡试驾全新捷豹XFL宁波热 全新捷豹XFL试驾表现更热。所幸的是内外全面焕新的全新捷豹XFL已经正式上市,我也有幸第一次时间在宁波赛车场试驾体验了全新捷豹XFL。虽然此次全新捷豹XFL大幅度更换了内外饰,但是在动力总成部分全新捷豹XFL却并未做出改动,颇为遗憾。虽然都是主打运动调校,但是全新捷豹XFL在诸多运动车型中,属于...
少数派报告 新捷豹XFL的独到独行和独味。驾驶层面上能够给到有如此信心来自于捷豹XFL天生一副好“筋骨”,一方面捷豹坚持全铝车身架构,75%全铝车身让XFL保持相对轻盈的负重,复杂的双叉臂式前悬挂+多连杆后悬挂系统能够精准地控制车轮走向,XFL在加长后,通过结构优化依然保留了原先前后轴50:50完美比例,平衡的前后轴载荷分布会在后续赛道动...
400牛米和3100毫米轴距的组合 试驾新款捷豹XFL.XFL带来了运动、正常、节能和冰雪四种驾驶模式,每种模式会对发动机、变速箱、转向、底盘和四驱系统带来不同的设定,其实具体来说体验不算特别明显,XFL没有那种明显性格分裂的特征,整体上还是保留了一定的沉稳。XFL的转向很舒服,除去基础的低速轻盈、高速沉稳外,还有更加出色的手感,优秀的转...
拯救中年油腻男的终极补品 除了保温杯还有捷豹XFL.首先来看硬件基础配置,2019款的捷豹XFL取消了之前3.0SC V6版本的车型,全系标配了2.0T 四缸的Ingenium增压发动机,并被调教为三个功率等级。我们今天试驾的是未来XFL产品序列顶级的30T AWD车型:发动机功率被定格在300马力,匹配来自ZF的8速自动变速箱。与竞品相比,调校风格没有对错之分,XF...
优雅的英伦绅士 爱卡试驾新款捷豹XFL动力提升明显,驾驶感受上乘。首先,让我们从变化最大的动力系统开始说,此次试驾的新款捷豹XFL搭载了一台由捷豹路虎自主研发的Ingenium 2.0L涡轮增压发动机,最大功率达到了221kW(300Ps),峰值扭矩同样高达400Nm,并且可以输出峰值扭矩的起始转速为1500rpm,提升了车辆在低速行驶时的加速响应。新款捷豹X...
从这款新车的名字上就不难看出,搭载了全新2.0T高功率发动机的XFL车型上还配备了四驱系统,而2.0T高功率发动机和AWD四驱系统也是2019款捷豹XFL 30T AWD车型的最大亮点。而此次活动的主要目的就是展示2019款XFL 30T AWD车型的驾驶性能,这自然是因为前文提到过的全新高功率2.0T发动机和增加的AWD四驱系统。2019款捷豹XFL新搭载的这款2.0T高功率...
BBA之外的豪华新选择! 腾讯试驾捷豹XFL.与标准轴距版XF相比,捷豹XFL车身长度增加129mm,轴距增加140mm,可以明显看到C柱的小窗线条向后延伸了许多,不过侧面比例依然十分协调,修长的发动机盖上隆起的造型和短前悬的设计,提升了蓄势待发之感。总结:国产捷豹XFL在外形上并没有太多变化,依旧是英伦范十足,不过国产后的新车在空间方面却有了...
为了防止后排人员误触,捷豹XFL后排玻璃下降功能默认为只开启一条缝,如果想实现玻璃完全打开,需要二次操作,这在有醉酒乘客或者儿童乘坐时显得更为人性化。捷豹XFL智能全铝架构不含车门和后备箱盖。2200rpm的转速对于捷豹XFL 2.0T来说是个分水岭,在此之前的XFL像是一只午后太阳下的猫,油门反应和动力输出都比较温柔。后排是XFL的亮点,甚至...
不过毕竟现在当主角的是小排量车型,所以这台3.0T的顶配车型,在配置上似乎没有多花心思,它和2.0T顶配车型在配置上的区别很少,比较容易看出来的也就只有饰板材质了。3.0T车型的油耗成绩还是挺让人满意的,毕竟动力表现和2.0T车型相比,完全提升了一个层次。3.0T车型用实力保住了面子,但是我们知道,或许用不了多久,2.0T车型在测试成绩上面...
肩负重任的一次"进化" 试驾国产捷豹XFL肩负重任的一次"进化" 试驾国产捷豹XFL2016-09-12 07:35:40 来源:网易汽车 在路虎发现神行和极光两车成功试水后,捷豹旗下的首款车型也终于实现国产,那就是刚刚上市不久的捷豹XFL,新车可谓是有备而来...在国内豪华中大型车市场,BBA旗下分别有对应的加长轴距车型,如宝马5系Li...
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