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事故调查结果显示，失事飞机在高度50英尺进跑道后，由于看不清地面，机组没有及时拉杆退出下滑建立正常着陆姿态，致使飞机以每小时153.5海里的速度，水平姿态，前轮、主轮同时接地。21:19:33 飞机第一次在跑道南端接地，接地后飞机跳了三跳，然后复飞，左转上升到1200米。飞机在大雨中着陆时，飞行员往往看不清跑道，无法目视准确判断飞机离跑... 阅1 转自秋天枫叶... 公众公开 24-05-08 12:15 |
1.15×ALD (污染跑道)或RLD (湿跑道)没有过大的垂直加速度在水平、光滑、干燥硬质道面的跑道上测定机轮刹车系统压力在可接受范围内机轮刹车以外的刹车手段：当安全可靠时，可以使用扰流板、反推（干跑道上除外）。对于实际着陆距离，所有空客飞机都是按干跑道审定的，所有电传操纵飞机都审定了污染和结冰跑道，并且公布了湿跑道数据（仅供... 阅1 转自昵称64Z91 公众公开 24-05-08 12:13 |
全面了解影响着陆距离的因素并掌握判断剩余跑道长度的方法可以提高我们的跑道长度意识，实现更加平稳合理地滑跑减速与跑道脱离，增加安全停机裕度。距跑道末端 300 m到跑道末端是发红色光灯在跑道长度小于 1800 m 的情况下，从跑道的可用着陆长度的中点到距跑道末端 300 m 处跑道中线灯交替地发可变白色光和红色光。〓跑道末端灯：用于帮助驾驶... 阅1 转自隐形的窗户 公众公开 24-05-08 12:09 |
20:41（夜航）飞机带左交叉、左坡度接地，并随后左偏出跑道。飞机离跑道较远时，用整条跑道的轮廓（跑道边灯）可以很轻松的判断飞机与跑道的相对运动趋势。微下击暴流是风切变的一种，而强雷暴下也可能会发生风切变而导致飞机控制方面问题，沿飞机运动方向上的风切变会造成飞机升力的改变，而垂直于运动方向的风切变会造成飞机操纵困难和方向的... 阅1 转自小凯娟的... 公众公开 24-05-08 12:08 |
飞机能量管理系列（2）接 飞机能量管理系列（1）3.4操纵对管理能量状态的作用。最后，当油门调整推力等于阻力时(T-D= 0)，总能量没有变化，但存储为高度和空速的能量可以通过升降舵在两个蓄积器之间交换，而总能量至少在短期内保持不变。虽然升降舵可以通过上述能量交换的空速变化来帮助油门改变T-D和PS，但偶尔升降舵可以在水平转弯期间以任何... 阅1 转0 评0 公众公开 24-05-08 12:07 |
飞机能量管理系列3——能量控制原则。飞机在能量高度线上的不同位置(例如a和B)具有相同的总能量。从下图中可以看出，通过调节油门设置(蓝色/红色箭头)，总能量的变化沿总能量恒定线(虚线)延伸，而通过调节升降舵偏转(绿色箭头)，能量分布的变化沿总能量恒定线(等能量高度)延伸。通过油门的总能量的适当变化和/或通过升降舵的能量分布的变化，由... 阅1 转0 评0 公众公开 24-05-08 07:19 |
飞行机组训练手册的“程序-正常程序-标准操作程序-下降”页详细介绍了飞行管理系统如何计算下降剖面，以及如何管理引导模式使飞机在下降过程中保持在理想剖面附近。FMS飞行计划的排序机组需要对FMS飞行计划进行排序当处于雷达引导航向选择模式下，FMS飞行计划没有自动更新时。稳定决断严谨遵守稳定决断为后续完成安全着陆提供了良好的基础：在... 阅1 转自王贵哥 公众公开 24-05-07 17:08 |
《关于飞行员SLD结冰的培训和教育》摘要：通过优化培训方案、加强飞行员的能力培养和心理素质提升、建立持续评估机制以及关注新技术和新方法的应用和发展等措施，我们可以为飞行员提供更加全面、实用的培训和教育服务，进一步提高他们的SLD结冰应对能力，确保航空安全。现代航空技术为飞行员提供了先进的飞行模拟器和气象预测系统，这些工具可... 阅1 转0 评0 公众公开 24-05-07 17:03 |
翼型的基本参数与典型低速翼型简介。典型的低速翼型有Clark Y，NACA 4位数字和5位数字翼型。NACA（National Advisory Committee for Aeronautics美国国家航空咨询委员会）四位翼型家族是指一系列由NACA研发的气动翼型。与早期的其他翼型相比，NACA四位数字翼型有较高的最大升力系数和较低的阻力系数。NACA四位数字翼型，以NACA2415为例：又如，... 阅1 转0 评0 公众公开 24-05-05 22:19 |
737 基准油门（三）当切变结束，基准油门值会随当时气象条件改变。但是在飞行的过程中顶风逐渐增加至 30 节，此时就不能教条地加油门（注：即使加了油门叠加顶风切变作用表速增加不少，但是 30 节的顶风对应 63+ 以上的油门，实际油门 62，虽然速度大，实际油门已经小了，飞机会逐步减速，也就是前文提到的顶风切变导致的速度增加不仅不要急着... 阅1 转自hna164167 公众公开 24-05-02 11:46 |
