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我曾与许多人一样，天真地以为新能源汽车的电池只是一个巨大的版本，我曾与许多人一样，天真地以为新能源汽车的电池只是一个巨大的版本，好比是一个超大型的5号电池。原来，电动汽车的电池包内部是由数百甚至上千个小型电池紧密连接而成，它们与我们日常生活中常见的干电池并无二致，甚至在网上可以单独购买，每个仅需几元。 阅2 转0 评0 公众公开 24-04-21 15:36 |
而安装上锂电池的小牛电动车，它的电池体积更小，能为电动车节省空间，让自家电动车比传统电动车轻便很多。不光是用户爆出小牛电动车的问题，2022年的315晚会，也点名提到小牛电动车存在电池自燃这种严重的问题。这让比较注重电动车安全性能的用户，在选择电动车时会绕开小牛电动车，去选择采用铅蓄电池的电动车品牌。小牛电动车前有老牌电动车... 阅12 转0 评0 公众公开 24-04-13 10:25 |
造车新势力已经走向了一种不可理喻的程度，驾龄达二十年的老司机上车造车新势力已经走向了一种不可理喻的程度，驾龄达二十年的老司机上车后感到瞬间懵逼。 阅1 转0 评0 公众公开 24-03-23 22:39 |
除了两头，其它地方没有口，为什么新。琼州海峡过海渡轮就是这个样子！除了两头，其它地方没有口，为什么新琼州海峡过海渡轮就是这个样子！除了两头，其它地方没有口，为什么新能源车过海票一票难求，找黄牛都买不到，原因就在这里。新能源车跟燃油车是不能混装，一旦在中心位置有一辆新能源车自燃，不止全船车辆有燃烧危险，人也危险。 阅4 转0 评0 公众公开 24-02-17 13:36 |
花钱买车竟然买了10块屏幕，这是不是冤大头？很多人认为，这些大屏是“智商税”，不仅是屏幕，还有智能座舱，都是厂商为消费者创造的需求，强加给消费者买单的消费品，车的本质是驾驶，不是这些屏幕。屏幕多究竟能带来哪些不同的体验？畅想一下：在未来，或许屏幕会越来越大，以至于我们可能会被屏幕包围。既然，全自动驾驶方向是主流，那么这... 阅4 转0 评0 公众公开 24-02-12 14:49 |
经历了650公里的高速后，才知道电车和油车的区别，都是真心话。很多人买车时都在在纠结买油车好，还是买电车好，当你看完他这一路回来的体验以后，也许你就不会再纠结到底是买电车还是油车了。那你可能是没经历过什么叫冷，车内跟家里是完全不一样的，不开暖气的情况下，车内会越来越冷，甚至车内的玻璃上会结一层霜，在车内像在冰箱里一样，我... 阅3 转0 评0 公众公开 24-02-04 00:42 |
理记曝光蔚来被客户薅羊毛案例，手段令人大跌眼镜。昨天，著名调查记者理记曝光了一个蔚来被客户过度薅羊毛的案例。这种服务不仅薅蔚来羊毛，也是薅有素质车主的羊毛。如果你不是喜欢薅羊毛的人，买这个车就等于吃亏了，替别人承担了成本。蔚来的车给人感觉是价格太贵，很多人就是冲着服务买的，不给薅羊毛的机会就不值这个价了。朋友们，你们... 阅19 转0 评0 公众公开 24-01-27 23:34 |
张捷财经-讲新能源车节省的，从来不给你计算电池的费用讲新能源车节省的，从来不给你计算电池的费用。新能源车是大约10万公里（一般家庭用三五年）要换一次电池，电池价格是8万，每公里电池的损耗费用是8毛！现在国家是对电池有补贴，对电费有补贴，但对油则是增值税、消费税很高另外东北内蒙等北方地区冬天很冷，电车就笑不出来了。 阅3 转0 评0 公众公开 23-10-07 15:35 |
国产电车的遮羞布，被高温撕掉了。但事实上，电车“畏热体质”的附加隐患，不仅仅是自燃这么简单——紫外线和红外线的伤害、暴晒后甲醛释放的危害、高温下车辆可靠性问题所带来的危险，都被藏在了“遮羞布”之下。而新能源汽车的轮胎没经受住耐久测试的考验，最核心的原因就是——轮胎的匹配不到位，车没穿上合适的鞋。一旦遇到了极端高温天气... 阅1 转0 评0 公众公开 23-07-26 09:53 |
同时如果电池电量到0了之后，必须要在24小时之内给车充电，不然会对电池有不可逆的损害。负极有些锂离子长期驻扎负极碳性材料中以保持结构的稳定，但是当汽车继续耗电，负极的电位继续升高时，嵌在负极里不能析出的锂离子也开始脱出，当负极的锂离子析出完毕之后，负极的电位继续升高，达到了负极铜集的氧化还原电位，铜开始氧化成铜离子，在电... 阅1 转0 评0 公众公开 23-06-01 13:04 |
