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| 共 55 篇文章 |
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巧修摩托车气门、活塞环漏气故障（转）巧修摩托车气门、活塞环漏气故障（转）来源：本站整理 作者：佚名 2012-06-12 13:22:14.气门的密封锥面的锥角一般做成45°，它与气门座圈45°形成密封副，共同担任气门的密封作用。活塞环则是装在活塞组件上套入汽缸的，取出汽缸体和活塞组件，才能对气门和活塞环是否工作正常做出正确的判断，... 阅2 转自立体生 公众公开 17-04-06 17:54 |
V2的集电极为高电位，此电压用来触发双向可控 硅VD3，VD3导通。当发念头的凸轮断开触点时，Vl截上E，Vl的集电极为高电位，经R4触发可控硅VD5，VD5导通，C2放电，点火线圈点火。摩托车点火器工作为了防止在触点断开期间，也叫VD5导通期间，变压器的高压边上端为正电位，使正半周的高压经VD2、VD4形成短路，为此加装双向可控硅VD3组成的开关电路。 阅13476 转13 评0 公众公开 17-03-25 23:27 |
1、气门间隙就是气门调整螺钉下端面与气门杆顶部上端面之间的间隙。下面我们就来先找气门处于关闭状态的位置： 无论是进气门还是排气门，其在一个工作循环中进气门只有在进气冲程的那一段气门是处于打开状态的，而排气门也是只有在排气冲程那一段气门是处于打开状态的，而其余绝大部分工作段两气门都处于关闭状态。b、将气门调整螺钉用指头... 阅698 转8 评0 公众公开 16-09-26 20:03 |
火花塞颜色黑，说明混合气过浓，应该上调一格油针，调稀混合气。方法是：1、先将怠速螺钉拧大，以稳定不熄火为准，然后调节混合气螺钉，顺时针为浓，逆时钟为稀，左右旋转，注意观察怠速直到最高点，然后将怠速螺钉调整到1500左右，然后在小范围左右旋转混合气螺钉，到怠速最高点，再将怠速螺钉调回1500转左右，如此反复几次，直到左右旋转混合... 阅2 转自zps26 公众公开 16-09-26 18:07 |
摩托车线路试读摩托车整车线路的走线图电源（正极）->需要查找的系统回路经某些微原件后->电源（负极）1.查布局丶看特点2.查找出关键元件（电池，发动机）3化繁为简、化整为零（把全车电路看成是若干个独立的又相互联系的系统组成部分，并逐个分流进行识别和分析。 阅1 转自天长地9 公众公开 16-09-22 02:05 |
黑/白色 电门锁熄火开关引线。橙/白色 左位置灯正极引线。黑/黄色 高压包正极线（点火器输出引线）黄/红色 启动继电器正极引线。白色 前照灯远光引线 或后制动灯引线。橙/黄 电源正极支路引线。黑/黄色 按钮开关 浮子开关等引线。灰色 制动灯至前后制动开关之间引线。蓝/白色 电起动继电器正极引线。绿/白色 水温表至开关之间引线。棕/白色 闪... 阅412 转2 评0 公众公开 16-09-22 01:32 |
灯泡容易烧毁除灯泡本身的质量问题和灯座震动过大等客观原因外，灯泡易烧坏大多数是因照明系统电压过高或电流过大造成的。摩托车的灯系包括前照灯（远、近光），前小灯、后尾灯、制动灯、仪表灯及空挡灯等。如果蓄电池电压正常时，拆下前照灯壳取出灯泡，检查灯泡尾部的焊锡点是否发黑、锡点是否凹凸不平，以上问题将导致灯泡与灯座接触不良，... 阅4087 转4 评0 公众公开 16-09-22 00:53 |
硅二极管具有单向导电的特性，即在硅二极管两端加上一定的电压（电源正极接二极管正极，电源负极接二极管的负极）时，二极管就导通，有电流流过，反之，二极管不导通，无电流通过。VD7 、 VD8 、 VD9 为三只小功率硅二极管，专用于向发电机激磁绕组提供激磁电流，因此称为激磁二极管。整流器的主要故障是二极管损坏。（ 9 ）更换三相全波桥式整... 阅3412 转24 评0 公众公开 16-09-21 21:55 |
快速排除 摩托车 前大灯不亮的故障2011年07月10日一、快速排除 摩托车 前大灯不亮的故障 摩托车 前大灯不亮的主要原因是导线连接处松动、接触不良、短路、搭铁、断路和稳压器电压调整过高等。检查远、近光灯丝是否短路的方法是：先将一根导线的两端分别与灯泡壳体和蓄电池负极相连接，再把灯泡的一组灯丝碰一下蓄电池正极，若两组灯丝都发红，... 阅10993 转4 评0 公众公开 16-09-19 22:24 |
通过改变引擎和化油器内的大气压，我们能够改变压力并使燃料和空气通过化油器流动。因为在引擎和化油器外面的压力比较高，空气将会冲进化油器并且进入引擎直到压力被均衡。通过化油器流动的空气将会带动燃料，燃料将会与空气混合。主量孔控制从3/4油门开度到油门全开之间的燃料流，图片5。主量孔具有不同尺寸，较大的孔能使较多燃料通过（混合... 阅300 转1 评0 公众公开 16-09-19 14:16 |
