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【技术通报】雅阁、奥德赛起动时间过长问题的处理涉及车辆2015年10月以前生产的部分广汽本田雅阁和奥德赛车型通报内容上述部分车型在熄火后静置一段时间再次起动时，会出现起动时间过长的问题。图2③如果发现VTC偏移，则需更换VTC执行器（图3）图3特别提示：出现上述情况时，请做好与直喷车节气门积碳造成起动困难（熄火）和冷车起动时间长等现... 阅1 转自请你喝茶d... 公众公开 19-08-04 22:45 |
凸轮轴链轮上的“ UP”标记 (A) 应在顶部，并且凸轮轴链轮上的 TDC 凹槽 (B) 应与气缸盖的顶部边缘对齐；（2）将凸轮轴链条安装在凸轮轴链轮上，使彩色链节板 (A) 与凸轮轴链轮上的标记 (B) 对准。凸轮轴链轮上的“ UP”标记 (A) 应在顶部，并且凸轮轴链轮上的 TDC 凹槽 (B) 应与气缸盖的顶部边缘对齐。凸轮轴链轮上的“ UP”标记 (A) 应在顶部... 阅169 转2 评0 公众公开 17-09-29 12:44 |
凸轮轴链轮上的“ UP”标记 (A) 应在顶部，并且凸轮轴链轮上的 TDC 凹槽 (B) 应与气缸盖的顶部边缘对齐；（2）将凸轮轴链条安装在凸轮轴链轮上，使彩色链节板 (A) 与凸轮轴链轮上的标记 (B) 对准。凸轮轴链轮上的“ UP”标记 (A) 应在顶部，并且凸轮轴链轮上的 TDC 凹槽 (B) 应与气缸盖的顶部边缘对齐。凸轮轴链轮上的“ UP”标记 (A) 应在顶部... 阅101 转1 评0 公众公开 17-09-20 17:57 |
16款本田CR-V及杰德轮胎气压监测系统初始化教程。（1）系统的初始化：在PDI作业中调整轮胎空气压力后，务必执行初始化操作。另外，进行了下述作业时，也要进行初始化操作： 1）调整了轮胎空气压力（建议空气压力）时；2）通过按住如图1所示轮胎空气压力报警系统的复位开关3s，进行初始化（为了防止误操作，设置为长按键）。 阅111 转1 评0 公众公开 17-08-13 09:30 |
启动发动机，从火花塞孔喷出大量的水，当不再有水排出时装回火花塞启动发动机，“突、突”了两声后发动机再次停转。拆下火花塞发现又有水进入。拆下节气门体发现传感器有进水痕迹，测量传感器电阻发现根本不在正常范围之内（1号端子到2号端子的标准电阻约4.5kΩ，2号端子到3号端子约0.5～0.9 kΩ）。对于修理厂来说，车辆进水一定要向车主解释... 阅142 转1 评0 公众公开 17-08-10 18:58 |
揭秘本田燃料电池车技术。在会场内，除了新款燃料电池车（FCV）及其构成部件的小型化技术外，还介绍了新款“NSX”、插电式混合动力车（PHEV）的试制车、全球首款10速AT（自动变速箱）、高效率发动机以及自动驾驶技术等。原来的燃料电池堆（左）和新款燃料电池堆（右）燃料电池：由于燃料电池的原理系经由化学能直接转换为电能，而非产生大量废... 阅64 转1 评0 公众公开 17-07-06 16:25 |
维修人员利用故障诊断仪HDS观察热车后的数据流，ECT传感器工作正常，ST燃油调整数值偏大，正常情况下ST数值为1左右（有0.5左右的浮动），而该车ST数值为1.20左右，表示混合气过稀或燃烧不良。当拔TECT插接器后，ECM失去ECT的信号，ECM就会将冷却液温度默认为下限值，即－40℃，这时ECM就又会增加喷油朋宽，像对待冷车情况一样，因此热车拔NECT... 阅325 转2 评0 公众公开 17-06-29 20:28 |
再用空调系统的自诊断功能读取故障代码，读得N和Q两个故障代码，即鼓风机电动机电路故障和乘客侧空气混合控制联动装置风门或电动机故障，初步分析，乘客侧空气混合控制联动装置风门或电动机故障的可能原因有乘客侧空气混合控制电动机损坏、空气混合风门卡死、空调控制模块与乘客侧空气混合控制电动机之间的线路故障或空调控制模块没有向乘客侧... 阅778 转1 评0 公众公开 17-03-13 10:09 |
东风 本田思域 CIVIC 电子节气门匹配方法本田系列装配电子节气门的车型，在清洗完节气门阀体后，通常都会出现怠速居高不下的情况，发动机转速一般会在1200～1500之间波动，通过一般的方法，如拆电瓶负极线、带负荷自适应、行驶几天等都不见效果，其实方法很简单： 1、检查节气门阀体上的零部件工作参数；4、选择''ETCS''项目，... 阅141 转1 评0 公众公开 16-11-15 23:27 |
