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当然，CAE结果也需要CAD技术生成图形输出，例如位移图、应力、温度、压力分布的等值线图形，表示应力、温度、压力分布的彩色明暗图，以及随着机械载荷和温度载荷变化生成位移、应力、温度、压力分布的动态显示图。电池箱不直接承受工作载荷，汽车在不平整路面行驶时，电池模块晃动产生的惯性冲击力作用于电池箱内壁，进行有限元仿真时，把模块... 阅535 转9 评0 公众公开 18-06-12 01:13 |
深度 | 一文读懂三元锂动力电池体系。在之前的文章《手把手带你认识锂离子电池》一文中有提到，锂离子电池的性能主要取决于其正极材料，而且锂离子电池也通常以正极材料来命名。因此，出于进一步降低钴镍等高成本过渡金属的含量，以及进一步提高正极材料的性能的目的，世界各国在镍钴锰三元材料的研究和开发方面做了大量的工作，提出了多个具有... 阅2852 转24 评0 公众公开 18-06-12 01:13 |
3）整车厂想在动力电池以外再加一套燃油装置，来给纯电动汽车的车载动力电池系统加热。石总研发的电池是镍氢电池，在镍氢动力电池基础上通过配方工艺结构改进，使之兼具超级电容器及镍氢电池双重特性，称之为电容型镍氢动力电池，简称电容电池。4）在中国，镍氢电池与磷酸铁锂系的动力电池会平分市场，磷酸铁锂主要市场在中国南方，而镍氢电池... 阅56 转2 评0 公众公开 18-06-12 01:12 |
动力汽车电池包介绍及散热方案1.动力电池工作电流大，产热量大，同时电池包处于一个相对封闭的环境，就会导致电池的温度上升。这是因为锂电池中的电解质，电解质在锂电池内部起电荷传导作用，没有电解质的电池是无法充放电的电池。因此上述两种电池材料的工作温度都不得高于60℃，但现在室外温度已接近40℃，同时电池本身产热量大，将导致电池... 阅1283 转13 评0 公众公开 18-06-12 01:11 |
动力电池BMS和储能电池BMS的差异/附比亚迪电池管理系统揭秘。动力电池BMS和储能电池BMS的差异。储能系统规模极大，集中式电池管理系统与储能电池管理系统差异明显，这里只拿动力电池分布式电池管理系统与其对比。准确估测动力电池组的荷电状态（StateofCharge，即SOC），即电池剩余电量，保证SOC维持在合理的范围内，防止由于过充电或过放电对... 阅935 转8 评0 公众公开 18-06-09 11:13 |
仿真分析｜新能源汽车电池包焊点模拟及挤压分析计算。电池包的挤压是采用半圆柱体对电池包外壳从 X 方向实施挤压,挤压距离控制在电池包该方向长度的 30%,电池包的有限元模型如图 1 所示。在挤压过程中,电池包壳体的变形形式决定了能否提供足够的刚度来保护内部电池元件之间不会发生相互干涉,同时也确保电池不会受到挤压而发生电池液泄露等安全... 阅140 转2 评0 公众公开 18-06-09 11:11 |
奔驰氢燃料电动汽车组装过程曝光。其实，奔驰也研制了一款氢燃料电动汽车，视频中展示的就是它的组装过程！这款车将成为世界首款同时配备氢燃料电池和插电式混合动力的新能源汽车，是世界上首款利用锂电池作为额外能量来源的燃料电池电动汽车，可使用插电技术方便地进行充电。奔驰GLC F-Cell将会搭载9kWh的锂离子电池组，纯电动续航里程大约为5... 阅33 转2 评0 公众公开 18-06-09 11:07 |
一张图、三十秒 全面了解锂电池回收技术和现状。会议推荐。咨询热线：18918035256.本文来源：粉体网 本公众号发布本文之目的在于传播更多信息，并不意味着本公众号赞同或者否定本文部分以及全部观点或内容。本文版权归原作者所有，如涉及版权问题，请及时联系我们删除。投稿及内容合作请联系小编微信号 kasim_gong. 阅52 转2 评0 公众公开 18-06-09 11:06 |
【干货】动力电池技术路线图。长按文章尾部二维码，加入万人群友录，汽车人都来的社交圈。公众号后台回复：“微信群”，进入资料分享微信群。说明：文章来源于江子才，转自电池世界；文中观点仅供分享交流，不代表本公众号立场，转载请注明出处【智享汽车圈】，如涉及版权等问题，请您告知，我们将及时处理。 阅131 转6 评0 公众公开 18-06-09 11:02 |
【一文读懂】新能源汽车电池包壳体选材汽车改变生活、材料改变汽车。qichecailiao.com.热门活动推荐。会议报名事宜。（1）会议报名。 阅25 转3 评0 公众公开 18-05-26 11:13 |
