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| 共 139 篇文章 |
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起重车辆设备液压部件是精密机械，在对其进行拆卸与组装时必须要严格按照液压系统部件的拆卸方法操作工艺进行，液压系统在其油路中常存有高压的液压油流（包括已产生的被封闭的高压、蓄压器高压作用于油路等）的情况，因此在拆卸时必须要特别当心，应对这些油路进行卸压处理。液压油缸的检查。卸下的阀杆应附上标签，标明该阀杆与阀孔的相配关... 阅83 转4 评0 公众公开 17-04-01 16:14 |
液压系统常见故障现象及其原因。2、液压系统常见故障现象。2液压系统常见故障现象。液压系统的故障现象是复杂多样的,经常出现的是压力类故障,动作类故障以及振动,噪声,油温过高,泄漏,系统污染等故障.但在不同的运行阶段,液压系统有着不同的故障现象:新试制设备在调试阶段故障率较高,存在问题较为复杂,其特征是设计,制造,安装调整以及质量管理等... 阅846 转16 评0 公众公开 17-04-01 16:13 |
能产生幅值相等、频率相等、相位互差120°电势的发电机称为三相发电机;以三相发电机作为电源，称为三相电源;以三相电源供电的电路，称为三相电路。当线圈的电阻忽略不计，在线圈两端接上一个交流电压时，线圈中就有交流电流通过，因而在线圈中产生一个自感电动势反抗电流的变化，这就是纯电感电路。当电容的介质损失忽略不计时，在电容两端... 阅137 转19 评0 公众公开 17-03-30 21:58 |
泄压阀打开，你还在检查油路吗？共轨导读信号异常导致的同步故障是电控共轨系统的常见故障之一，特别是无故障码或者无厘头故障码的电路信号故障一般不易察觉，本期小轨给大家详细解读由信号异常导致限速的案例。故障出现后车辆限速，用诊断仪读取故障，详细的故障码信息如下，故障可以清除，但是只要车辆到2000转发动机故障重现：二、已做排查... 阅542 转4 评0 公众公开 17-03-30 21:57 |
柴油机喷油器检查调整与维修 1．检查喷油器喷油压力时，先将实验器油路中的空气放掉，打开三通开关，使喷油泵同时向喷油器与压力表供油。燃油泵 | 喷油器试验设备 2． 喷雾质量的检查喷油器在标准压力范围内，以 60 ～80 次/min 的速度压动手柄，使喷油器喷油。喷油器维修专用工具 3． 喷油器喷雾锥角检查在距喷油器正下方 150 ～200 mm ... 阅656 转28 评0 公众公开 17-03-30 21:57 |
电喷柴油机发动机工作原理和系统技术介绍电喷柴油机发动机工作原理和系统技术介绍 船用柴油机是怎样工作的？柴油机是一种内燃机， 通过把燃油喷入高温高压的燃烧室而发火。船用柴油机是一种在船上使用的柴油机。燃油的燃烧增加了缸内空气的热量，使空气膨胀并迫使发动机活塞对曲轴做功，随之驱动螺 旋桨。四冲程柴油机的工作循环需四个独立的活... 阅320 转3 评0 公众公开 17-03-30 21:57 |
其中蓝色曲线代表标准曲线，红色曲线代表其失效后的曲线，绿色曲线代表该喷油器失效后加厚针阀升程而形成的曲线。此时，该缸喷油器不能按标准动态曲线喷射，而其余各缸则仍按标准动态曲线喷射，由此导致各缸喷射不均，引发敲缸。只要我们能够确保喷油器各个零部件都没有磨损或者其他形式的缺陷，同时将其各个升程参数与弹簧力都控制在了公差范... 阅127 转4 评0 公众公开 17-03-30 21:55 |
经过以上排查后可以确定ECU损坏，按照常理更换ECU就可以，但是该车过来时已经更换过一块全新的ECU，跑一段时间又无法起动了，所以不敢轻易更换ECU。2、ECU进水腐蚀针脚；抽支烟静一静重新捋下思路：发动机起动、运行都正常，熄火后就烧ECU，那ECU应该是在熄火瞬间烧的，按理所推应该是在熄火瞬间有异常高电压反窜入ECU从而导致ECU烧坏。两个人... 阅89 转2 评0 公众公开 17-03-30 21:55 |
并且与2#供油单元相比较，2#供油单元放气电磁阀出口管明显比1#供油单元出口管的温度要高，据此怀疑1#供油单元放气电磁阀M不能开启，造成回油筒空气不能排除。于是拆检回油电磁阀，发现电磁阀膜片老化破损，电磁阀的工作不正常，换新电磁阀总成，并对回油筒进行了手动放气，并且拆下整个装置，清洁了电磁阀的控制浮球。3、供给泵旁通管路调压阀... 阅162 转5 评0 公众公开 17-03-30 21:54 |
【船舶柴油机异常噪声故障分析】本文结合一台6L350PN和一台6135柴油机发生异常噪声故障，就柴油机异常噪声故障进行展开分析，并指出排除中需要注意的关键问题。正车时，在冷态条件下，转速在300r/min以下传动齿轮与凸轮轴间的配合尚能满足要求，而当热态，转速超过300r/min，由于配合间隙热胀冷缩的关系，以及传动扭矩的增加，使配合失效，导致... 阅152 转4 评0 公众公开 17-03-30 21:52 |
