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机器人养老，可能从现在40岁左右的中年人开始。如果人形机器人的研制进展顺利，那么对于目前40岁左右的中年人，大概率会靠机器人在家养老，而不是进养老院。20年后，人形机器人将走进工厂企业和千家万户，将兑现马斯克关于人形机器人数量是电动汽车的数倍的预言。今天40岁左右的中年人，20年后进入老年阶段，他们将根据自身情况订购一台人形机... 阅1 转0 评0 公众公开 24-05-08 17:15 |
隐藏式汽车门把手的脑残设计，需要管理部门制定强制标准去杜绝。这一幕，又在汽车上重现，有着汽车界苹果之称的特斯拉，带给我们诸多创新，随着特斯拉的成功，国内车企同样在无脑跟风，模仿特斯拉的每一个细节，实体按键拨杆虚拟化成为一种趋势，其中，最为脑残的设计就是隐形门把手。在车内强制配置机械拨杆或机械把手控制车门解锁、打开，以... 阅5 转0 评0 公众公开 24-05-02 09:18 |
以消费者对小米既往产品建立的信心，小米汽车的品控能力将高出业界平均水平，这或许是小米汽车真正的，能够持续发挥作用的护城河。小米汽车开局不错，后续如何，既要看小米本身具备的素质，也要看行业的变化，因此对于小米护城河的重点，也会随着变化而变化。很少有车企同时具备小米的特质，特别是小米汽车的认真态度带来的稳定的品控，对时机... 阅7 转0 评0 公众公开 24-04-22 13:42 |
技术不足意识补，操作不熟预判补，意识和预判才是摩托骑行的关键。基于国内骑行环境现状，对于摩托车骑行，最关键的甚至不是技术，而是安全意识和预判驾驶习惯，有了这两点，普通摩友即可享受骑行的乐趣。收集信息的效率、意识的丰富度和正确性、技术的熟练程度决定了摩托车骑行的质量，如何让多数技术平平的骑手，能够安全地驾驶摩托车，关键... 阅3 转0 评0 公众公开 24-04-18 16:03 |
哨声还没吹响就已经开始，汽车智能化下半场悄悄开局。同年11月17日，工信部、公安部、住建部、交通运输部四部门正式发布关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知，遴选具备量产条件的搭载自动驾驶功能的智能网联汽车产品开展准入试点，对取得准入的智能网联汽车产品，在限定区域内开展上路通行试点。特斯拉在20年前打响了汽车电动化... 阅5 转0 评0 公众公开 24-04-16 10:45 |
越来越像发布手机的汽车发布会，衬托出燃油车的落寞。这样，越来越多的汽车发布会，变得越来越像手机等信息产品的发布会，实际上现在的汽车也越来越像一款电子产品，而汽车升级的终极形态就是四个轮子会移动的智能机器人。作个不太恰当的比方，2G手机相当于燃油车，3G、4G手机就相当于新能源汽车。汽车发布会的形式和内容在悄悄地改变，衬托出... 阅8 转0 评0 公众公开 24-04-08 11:27 |
全新腾势N7，一款将智驾做到本能层的六边形战士。除了“本能”层面的智能化，全新腾势N7还全面提升了多项配置，成为没有短板的六边形战士。基于三大豪华与智电融合全面进化，其凭借云辇-A智能空气车身控制系统、双激光雷达、双枪超充、双电机四驱、双排超舒适座舱等智电五双核心产品力，全新腾势N7成为全球首款将智能驾驶、智能底盘、智能座舱... 阅4 转0 评0 公众公开 24-04-02 17:18 |
[原]小米汽车，前路依旧漫漫 小米汽车，前路依旧漫漫。观察发布会前后，一切都在小米的掌控中，包括SU7的定价。发布会前，本人预测小米SU7定价为24.98万元起。第一，小米手机为小米打上性价比的标签，但是，小米汽车一开始就不想延续这个标签，而是意图进入中高端。实际上，3月12日，雷军已经明确表示“小米汽车的从0到1与小米手机不完全相同，小米汽车需要做出点更不一样... 阅11 转0 评0 公众公开 24-03-29 15:15 |
[原]小米汽车还在“讨价还价” 小米汽车还在“讨价还价”3月12日，雷军表示“小米汽车的从0到1与小米手机不完全相同，小米汽车需要做出点更不一样的东西，最重要的是真正的智能科技，满足大众对小米、对新能源车的真正期待。”从去年12月28日小米SU7产品发布至今，小米用了三个月时间，从性能、外观、品控三个方面说服消费者，试图一步步提升消费者对小米第一款轿车价格的心... 阅5 转0 评0 公众公开 24-03-27 13:42 |
小米汽车的高考，分数已出，填报志愿是关键。虽然有一些机会因素，比如华为遭受制裁时，小米迅速补位，但小米公司本身具备的特质，才是决定小米市场地位的关键。可以说2015年，小米已经具备进入汽车行业的条件，但小米没有这样做。小米汽车正在复制小米手机的发展模式。关于SU7的分析，以及同竞品车型的比较，让我们越来越清晰地看到小米第一款... 阅11 转0 评0 公众公开 24-03-25 19:03 |
