| 共 11 篇文章 |
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①、“CAN接受侦某某超时错误”代表了一类故障，以TSC1TE为例：发动机ECU可以通过CAN总线，接受整车控制器（比如CAN仪表、CBCU、自动变速箱控制器、GPS锁车、辅助节油等）上的信息或控制指令，TSC1TE就是自动变速箱指令的名称，如果ECU收不到，就会报出此故障；①、整车24V电源代替ECU供电针脚，或与ECU供电针脚短路，比如替代或与K68短路：在T... 阅1 转自长寿石 公众公开 20-03-28 15:41 |
1.判断标准：一根信号线，该信号线电压一般为车身电压的80%，低于车身电压1V左右，比如车身电压为24，此信号线电压约为23V左右。② 金扳手A60N万用接头：使用 K line (蓝色线) 接到车辆的信号线，用点烟器车载供电，然后开始用金扳手A60N诊断仪诊断；3.诊断方法：使用金扳手A60N万用接头RS232-RD（橘色）、RS232-TD（褐色）K线L线协议：KL通讯... 阅640 转9 评0 公众公开 18-07-29 21:44 |
1709008期，CAN（看）、CAN（看）你知多少-整车CAN总线通讯网络解析。CAN总线是一种多主机方式的串行通讯总线， 由于采用了许多新技术和独特的设计思想，与同类产品相比， CAN 总线在数据通信方面具有高速、实时、可靠和灵活的优点。CAN总线与传统线路比较，提高安全可靠性，总线控制系统替代了传统的熔断器和继电器，减少了元器件数量多一个元... 阅1564 转19 评0 公众公开 18-05-29 13:54 |
解放卡车“CAN总线故障”的维修和故障判定。我们就要分开测量驾驶室部分的CAN总线和地盘部分的CAN总线的电阻及电压值，来分清故障是在底盘部分还是驾驶室部分。测量底盘CAN线插头处的电压，再测量驾驶室CAN线接头电压，发现底盘线束CAN线正常，驾驶室部分CAN线异常。再将驾驶室部分CAN线上的设备依次拔下进行测量，最终在拔掉车载娱乐终端的CAN... 阅1719 转12 评0 公众公开 18-04-18 10:26 |
因此在汽车上常常使用总线通讯。★欧曼H4总线系统具有两路CAN总线，分别是动力总线（P-CAN）和仪表总线（I-CAN），如下图：P-CAN动力总线的通讯线CANH是接在OBD口的6号口，CANL是接在OBD口的14号口。电压测量：上电情况，用万用表电压档测量I-CAN_L与信号地、I-CAN_H与信号地之间的电压，有效模式： I-CAN_L与信号地，电压值1.5±0.5V左右... 阅151 转2 评0 公众公开 17-12-01 22:55 |
必看丨三个CAN网络故障分析。1、 “CAN接受侦某某超时错误”代表了一类故障，以TSC1TE为例：发动机ECU可以通过CAN总线，接受整车控制器（比如CAN仪表、CBCU、自动变速箱控制器、GPS锁车、天行健辅助节油等）上的信息或控制指令，TSC1TE就是自动变速箱指令的名称，如果ECU收不到就会报出此故障；4、但“CAN节点A总线错误”并不是ECU本身故障，基... 阅4 转自时龙飞 公众公开 17-12-01 22:24 |
1、出口NOx浓度值，这项数据流表示出口NOx传感器测的氮氧浓度。具体的流程是：ECU检测到排气温度高于某一值，且持续一定时间，认为氮氧传感器表明的水汽已经吹干净，通过CAN线发报文告诉氮氧传感器，已经达到露点温度，氮氧传感器开始加热工作。目前市场上有很多设备都能测试氮氧传感器好坏，其原理就是给氮氧传感器发露点温度已经达到的命令，... 阅5182 转25 评1 公众公开 17-11-01 12:29 |
建议该泵友测量油门踏板相关电压，正常情况下双电位计的油门踏板的电压应该分别为：油门踏板1：5V（供电电压），0.76V（信号电压），0V（接地）；由上表可知，油门踏板1是在供电模块1下面的，同一供电模块下还包括凸轮轴传感器。比如该故障中发动机限速1000~1500转，油门踏板没反应，此类故障一般都是油门踏板相关故障，包括油门踏板线路、共供... 阅117 转1 评0 公众公开 17-10-23 09:07 |
