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还有餐饮老板分享，自己2022年底开的早餐店，短短一年，房租从数千元涨到了上万元，后来小店营收没办法支撑起房租，只得关店。对此，一位有超10年餐饮创业经验的资深行业人士表示，高企的房租和人力成本是压垮很多餐饮商家的主要成本项。让很多餐饮老炮想不明白的是，为什么会有那么多人觉得干餐饮没门槛，在他们看来，其实餐饮的门槛对人要求... 阅1 转0 评0 公众公开 24-05-06 22:28 |
和美团外卖一样，网约车平台的特点是“双边规模效应”：即供给（司机/骑手）和需求两端都会向规模更大的平台聚集。换句话说，用户更愿意在司机多的平台下单，反过来，司机也愿意在订单多的平台接客。作者：黄茜琳编辑：李墨天制图：黄茜琳设计：疏睿责任编辑：黄茜琳研究支持：张泽一参考资料[1] 网约车平台：请给公众一个解释，新华社[2] 网约... 阅2 转0 评0 公众公开 24-05-06 21:02 |
因此，即便退出市场的酒店，只要给物业和床品换个招牌、贴上新标，就能重新开门营业，曾经风靡一时的贴牌酒店好OYO、H酒店、花筑，都是如此。数据显示，2020年上半年约879家酒店完成向连锁酒店集团翻牌，其中70%以上翻牌至三大酒店集团。这在经营数据上就有所体现，可以看到，连锁酒店品牌下，中高端酒店入住率恢复，始终领先经济型酒店。一线... 阅4 转0 评0 公众公开 24-04-25 23:55 |
中端酒店快速发展，中高端酒店开始萌芽，多品牌/多梯队/多元化的龙头酒店集团成为市场主导。对比各个酒店集团的中端及中高端线的综合房价来看，2019年亚朵ADR为430元，高于头部酒店集团中端及中高端档次平均价格 (华住317元、锦江260元、首旅319元)，主要因亚朵旗下以中高端酒店为主，华住、锦江、首旅的中端及中高端线里面有较多的中端酒店占... 阅11 转0 评0 公众公开 23-09-26 21:54 |
没过多久，做了多年物流服务商的菜鸟突然宣布成立“菜鸟速递”，正式下场送快递。电商平台屡屡介入快递大战的根源也在于此：一方面，电商的繁荣离不开廉价的快递，平台天然希望物流成本越低越好；对此，快递行业几乎没有拒绝的可能，因为在漫长的混战里，快递公司已经付出了巨大的沉没成本。一个入行十多年、辗转过多个快递品牌的老加盟商，曾... 阅3 转0 评0 公众公开 23-09-10 22:40 |
如果所有扩产公告基本按期实现，硅料、电池片环节产能将超过1100GW，硅片、组件环节产能将达到900GW。据PVInfolink数据，2022年底，TOPCon和HJT电池的落地产能分别为81GW和13GW，当年整个电池环节产能为590GW，而到2023年底，TOPCon名义产能有望达到477GW，将与存量PERC电池产能相当。钟宝申提到，目前扩产的30GW的TOPCon、30GW的HPBC均已投产... 阅6 转0 评0 公众公开 23-09-06 23:27 |
网约车行业从上至下，分为租车公司、网约车平台、聚合平台、司机、乘客。高德这类聚合平台不持有车和司机，只提供流量入口，撮合司机、接入平台和乘客。据交通运输部办公厅等五部门2023年4月发布的《关于切实做好网约车聚合平台规范管理有关工作的通知》，相关部门要督促网约车聚合平台对相关网约车平台公司落实核验责任，不得接入未在当地取得... 阅7 转0 评0 公众公开 23-08-23 21:44 |
中国成全球最大船东国，还有哪些不足？最近，中国正式超越希腊，成为全球最大的船东国。希腊船东联盟2022年发布年度报告称，希腊船东目前拥有5514艘船，控制着全球约21%的运力。从数据来看，希腊船东控制着全球31.78%的油船船队、25.01%的散货船船队、22.35%的LNG船船队、15.60%的化学品船船队、13.85%的LPG船船队以及9.33%的集装箱船船队。根... 阅2 转0 评0 公众公开 23-08-17 13:34 |
但值得欣慰的是，当下服饰市场也并非全由洋品牌说了算，还有一批国民品牌正在崛起，比如UR、地素等，也有一批老品牌正在重新散发活力，如李宁、安踏等，站在服饰行业变革的窗口期，关键或许就在于“专注”。但不管怎么说，变化已经发生，这是一个全新的消费时代，品牌与消费者之间的关系已经越发平等，企业很难再用单一的品牌理念取悦所有年龄... 阅1 转0 评0 公众公开 23-07-03 20:37 |
中国物流，十年巨变题图丨视觉中国如果再次评选过去十年全球经济奇迹，中国快递一定是回避不了的话题。2013年，马云预测，10年后，中国每天的快递包裹会到3亿个。2014年，菜鸟推出快递电子面单，奠定了快递自动化分拨的基础，以前是包裹在流动，现在是数据抢在包裹前面流动。现在，国内大型快递转运中心自动化率超过90%，全国快递自动流水线总... 阅4 转0 评0 公众公开 23-05-26 22:56 |
