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【每日一例】大众帕萨特新领驭空气流量计导致OBD灯报警。对发动机转速、节气门开度及空气流量计的数据进行分析，得知当发动机以800/min的转速时，节气门的开度为2.0%，空气流量计的数据瞬间变小，变为0.9g/s。接下来关闭点火开关，拔下空气流量计的插头，再次启动发动机，结果抖动现象消失，表明该故障确实是空气流量计的数据变小引起的。空气... 阅797 转1 评0 公众公开 17-05-06 09:51 |
【技术解读】6线宽频型氧传感器工作原理。（二）混合气过稀 1、混合气过稀时，泵在原来的转速下会泵入较多的氧，测试室中氧的含量较多，电压值下降。3、同时减少单元泵的工作电流 4、为能使氧传感器电压值尽快恢复到450mv的电压值，减小单元泵的工作电流，使泵入测试室的氧量减少。宽量程氧传感器单件检测只要1项：端子3和4是加热器，不应该开... 阅259 转0 评0 公众公开 17-05-06 09:48 |
拔下凸轮轴位置传感器G40的插头，尝试起动发动机，发现发动机没有任何起动征兆，这表明凸轮轴位置传感器G40的信号正常，汽修资源微信1106037754发动机控制单元接收到的发动机转速传感器G28的信号可能存在错误。使用DS01及DSO2测试线测量发动机转速传感器G28与凸轮轴位置传感器G40的波形，起动发动机并怠速运转，检查测量到的波形，发现发动机转... 阅110 转2 评0 公众公开 17-05-06 09:41 |
大众迈腾舒适系统CAN总线漏电导致无法启动。维修人员使用万用表检查漏电量，万用表显示在200 mA和800mA跳变，说明漏电量不稳定，而且已超出标准范围太多（大众车型漏电标准50 mA以下）。维修人员怀疑是CAN总线有问题，使用故障诊断仪VAS6150B检查CAN总线锁车后是否进入了休眠状态。由于舒适系统CAN总线上的相关控制单元比较多，好在故障诊断仪... 阅213 转0 评0 公众公开 17-05-05 21:49 |
这些现代空调故障检修资料，一定要收好！如果安装新压缩机，首先根据如下程序调整润滑油量，然后安装压缩机。从拆卸的旧压缩机上排出压缩机润滑油。从新压缩机上排出根据下列公式计算的润滑油量，然后安装新压缩机。空调控制。未配置AQS的控制器FATC.配置双模式的控制器FATC.温度传感器。水温传感器。水温传感器检查。温度传感器规格。室外温度... 阅33 转0 评0 公众公开 17-05-05 21:48 |
二、休眠模式的进入、终止与唤醒 1.进入休眠模式 当关闭点火开关和其他用电器开关(除车门锁按钮开关外)，再关闭驾驶侧车门(目的是消除电动车窗升降控制系统中的点火钥匙拔出定时器信号，同时确认车外灯熄灭)，1min内如果不再操作车门开关、照明灯开关、发动机舱盖开关、收音机开关、尾灯继电器熔断丝等，则整车电控系统进入休眠状... 阅603 转0 评0 公众公开 17-05-05 21:47 |
都是可变气门升程系统，为什么本田的叫VTEC、奥迪的叫AVS和宝马的叫Volvetronic？下面的则分成三段），经由此二个插销的移动可控制此摇臂是分成多段移动还是整个移动，在低转速时让较大角度凸轮对应的摇臂空转，以较小角度的凸轮推动气门，当转速到达设定的临界点，插销移动，以固定整个摇臂，让较大角度的凸轮推动整个摇臂，而较小角度的凸轮... 阅456 转8 评0 公众公开 17-05-05 21:45 |
曲轴 凸轮轴 传感器万用表检测示波器分析 正时错乱 轻松判断。曲轴 凸轮轴 传感器万用表检测示波器分析 正时错乱 轻松判断。 阅334 转5 评0 公众公开 17-05-05 21:41 |
12故障分析途观SUV车布置了四类CAN数据总线，即组合仪表数据总线、动力系统(A-CAN)、舒适系统(K-CAN)与信息娱乐系统(I-CAN)总线，其CAN总线及LIN总线网络拓扑图如图1所示。图1査找蓄电池静态放电电流过大的方法之一是遥控锁车后，考察动力系统(A-CAN)、舒适系统(K-CAN) 与信息娱乐系统(I-CAN)总线这三类CAN数据总线是否都进入了休眠状态，这个... 阅74 转0 评0 公众公开 17-05-05 21:38 |
国产2008款迈腾1.8TSI轿车采用涡轮增压汽油直喷技术，迈腾1.8TSI轿车燃油控制系统主要由电动油泵、带压力限制阀的滤清器、低压燃油压力传感器G410、燃油高压泵、燃油压力调节阀N276、高压燃油压力传感器G247、燃油轨道、压力限制阀、喷油器、发动机控制单元ECU和燃油泵控制单元J538等组成。如果不熄火，则查看数据流01－08－106组的1区数值(高... 阅509 转3 评0 公众公开 17-05-05 21:36 |
