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经检测，雨刮档位开关阻尼良好，档位清晰，暂先不考虑雨刮开关问题，拆雨刮臂，拆前集雨槽。经万用表检测，雨刮电机供电，打铁，以及低速线，高速线电压均正常，判断为雨刮电机损坏。报客户，由于车子年代比较长，车主希望尽量减少费用来维修，遂决定拆解雨刮电机维修，别克凯越这一款车，由于当初设计问题，年代久了雨刮电机电路板内部容易出... 阅2222 转1 评0 公众公开 18-07-25 20:15 |
天窗控制电路的应急维修。朋友要求能好使就可以，越省钱越好，所以我用开关直接控制电机正反转继电器工作，让电机直接受控天窗开关。我只是增加了三根线，直接利用开关控制继电器工作，实现电机的正反转控制，得以实现天窗的打开和关闭。天窗电机（门锁电机、车窗电机）的控制原理如下：开关S1向上闭合三极管Q1导通，继电器K1闭合，电机正转打... 阅66 转1 评0 公众公开 18-07-20 12:12 |
读仪表故障码，有偶发的仪表电压过低故障。其他系统出现与仪表失去通信应该是仪表本身故障引起的，仪表故障是偶发的电压过低，也就是只有部分情况下仪表电源有问题。考虑到仪表故障的同时还伴有仪表闪烁，表针抖动现象，怀疑仪表的问题居多。检查结果可以确定是仪表了，但是万用表对实电和虚电无法分辨，再用试灯检查仪表插头电源，试灯不亮，... 阅67 转1 评0 公众公开 18-07-17 11:40 |
奔腾B70中控锁故障反复维修终于搞定。分析波形：电机没有动作是因为供电电压幅值过小，从波形看也就2V的电压，这么小的电压电机是不能工作的。因为正常继电器（开关）闭合电阻很小，几乎为0欧姆，电机两端电压就是电源电压，如果触点烧蚀就会使接触电阻变大（如图2），这个电阻与电机串联，电阻越大会分得电压的电压越多，使电机电压降低。 阅3639 转4 评0 公众公开 18-07-14 08:11 |
新手必知 汽车雨刷器你真的了解它吗？雨刷器，作为汽车消耗品、易损件之一。某些车型雨刮的自动间歇工作档位是可以调节摆动频率的，让雨刮摆动频率根据车速高低而快慢不同——将雨刮器拨杆置于“自动间歇摆动”档位时，雨刮便会依照调节的频率，根据车速快慢来变化摆动频率。现在市场上的雨刷分为无骨雨刷和有骨雨刷，这俩有什么特点呢？2、雨... 阅64 转0 评0 公众公开 18-07-06 18:04 |
五线危险报警灯开关工作原理。五线危险报警灯开关有以下五条线。危险警报灯开关内装有一个发光二极管，是为了在夜晚开启行车灯时，能够使司机快速确认危险警报灯开关的位置，而发光二极管的电源来源于行车灯。在开启危险报警灯开关后，左右转向灯线与闪光器L线闭合，使得左右转向灯闪亮。危险报警灯开关损坏常见的故障现象; 阅1786 转0 评0 公众公开 18-07-04 20:24 |
新桑塔纳雨刮器停不下来。将雨刮器置于关闭位置，雨刮器始终工作在低挡模式不能停止。将线路装回，用大头针扎入3号线里，将点火开关打开，将雨刮器打开后关闭，雨刮器不停止，测量3 号线电压，电压始终保持在2.67V 不变，而正常车子雨刮运行到底时应该为0V，其他位置时为2.67V，用来判定雨刮器是否处在底部位置，该车在雨刮器电机运行到底部时... 阅156 转6 评0 公众公开 18-06-30 12:25 |
日产骊威劲锐版左前门电控车窗无反映其余车窗玻璃偶发不能升降。2.测量8# 前电动车窗电机上升信号，当开关按下UP位置是，无输出信号。3.同理测的11# 电机下降信号，当开关按下DOWN位置时，无输出信号。经拆检后发现，磨损三根线束，磨断两根（IGN 电源信号线，驾驶员侧电机上升信号线），经修复后，驾驶员侧玻璃升降回复正常，其余三门也未出现... 阅55 转1 评0 公众公开 18-04-07 09:36 |
舒适系统控制逻辑：左侧车门控制单元通过舒适CAN总线控制右侧前车门控制单元，通过LIN线控制左侧后车门控制单元，而右侧前车门控制单元通过LIN线控制右侧后车门控制单；打开灯光开关，车门控制单元接收到来自车载电网控制单元控制信号后，使车门上玻璃升降器按钮、中控落锁开关照明点亮。更换车门控制单元进行必须的设定后，打开点火开关，在驾... 阅461 转4 评0 公众公开 18-03-31 08:07 |
实用汽车各车型玻璃升降器的设定。解答：你说的是防夹功能吧，你做一键式玻璃升降设定没有用的，这种问题应该是你的玻璃绒槽在使用过程中出现老化和脏污造成，只要彻底清理绒槽内灰尘，并用橡塑胶保护剂或除锈剂进行润滑就可以了。如果一定要进行设定的话，设定模式是：把玻璃升到顶并保持玻璃升降开关向上三秒，接着向下降玻璃到底并保持玻璃... 阅92 转0 评0 公众公开 18-03-19 00:33 |
