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上市高速路毛利超地产 国有背景支持不规范收费上市高速路毛利超地产 国有背景支持不规范收费2011年7月12日 07:37来源:中国经济周刊 作者:刘永刚 李勇 选稿:黄骏。值得关注的还有皖通高速(600012.SH)，旗下的核心资产合宁高速公路，是安徽省第一条高速公路。《中国经济周刊》在采访中获悉，如今，赣粤高速(600269.SH)、海南高速(000886.SZ)、山... 阅21 转0 评0 公众公开 11-12-07 21:15 |
当前我国高速公路的投融资与运营管理若干问题。多种利益的冲突，给高速公路运营主体的经营活动造成了巨大的困难和困惑，客观上也形成了高速公路运营管理上的政出多门、各自为政，不利于发挥高速公路的网络效应和大通道作用。高速公路运营主体必须充分考虑公众的利益，但是，既然高速公路是采用市场化的方式来运作，政府也必须充分考虑到高速公... 阅188 转6 评0 公众公开 11-12-05 12:56 |
制定了《广西高速公路运营管理考核办法（试行）》，修改完善了《广西壮族自治区高速公路联网收费通行费清分管理规定》、编制出台了《联网系统技术管理规定》、《高速公路联网收费服务指导意见》，完成了《广西高速公路自然灾害应急处置预案》等2个预案送审稿的编写工作等。会议还对全区高速公路联网收费及清分结算、路政管理、路况养护与服务区... 阅587 转0 评0 公众公开 11-12-05 12:49 |
2服务创新高效齐头并进 扎实提升高速公路运营管理水平。当海西高速公路网基本建成全面转入运营管理，5000公里的里程，高速公路的体制、机制如何变化，高速公路如何发展、靠什么发展、怎么发展，这是摆在全体高速公路人面前的一个严峻而现实的课题。如何进一步提高管理效率和水平,探索一套国内领先水平的高速公路管理模式,充分发挥高速公路作为... 阅562 转6 评0 公众公开 11-12-05 12:46 |
@浅谈我国高速公路运营体制管理。（二）建立特许经营制度，转变政府行政职能，完善微观规制体系 按照党中央转变政府职能的要求，在应该强化政府监管职能的领域实现职能到位而不缺位；建议贯彻“政企分开”原则，将国有高速公路公司中具有行政性质色彩的职能予以剥离，将其集中于交通主管部门，以便强化政府在市场失灵领域的监管职能，实现政... 阅182 转3 评0 公众公开 11-12-05 12:24 |
关于湖南省经营性高速公路管理问题的思考关于湖南省经营性高速公路管理问题的思考2008-03-18 来源：www.zhinengjiaotong.com 管养网中国智能交通网 作者：智能小二浏览次数：164 编辑推荐VISSIM 交通仿真 交通影响评价 交通组织优化 GISDK 优瑞安防 交通信号改善 - 摘要：本文主要对经营性高速公路的管理做探讨。经营权转让过程中一旦出... 阅176 转1 评0 公众公开 11-12-02 14:59 |
高速公路上市公司板块特点及战略发展方向探讨高速公路上市公司板块特点及战略发展方向探讨。注1：以高速公路为主业的上市公司包括：华北高速、吉林高速、龙江交通、五洲交通、四川成渝、宁沪高速、浙江沪杭甬、皖通高速、深高速、粤高速A、现代投资、中原高速、福建高速、赣粤高速、山东高速、楚天高速、东莞高速、海南高速、重庆路桥、湖南投... 阅471 转4 评0 公众公开 11-12-02 11:07 |
中国高速公路运营管理网。2011年10月26日，中国公路学会高速公路运营管理分会邀请部分省市高速公路管理局局长、高速公路集团公司领导在重庆召开座谈会，围绕当前高速公路行业热点、可持续发展等问题进行交流。与会代表踊跃发言，围绕当前公路投融资形势、收费公路专项清理工作、高速公路运营管理、社会舆论与高速公路行业形象等问题进行热烈的... 阅1560 转0 评0 公众公开 11-12-02 10:48 |
2011中国高速公路运营管理年会纪要。云南省公路开发投资有限责任公司、广西交通投资集团有限公司、广东省交通集团有限公司、湖北省交通投资有限公司、交通运输部《高速公路管理服务技术标准》课题组、江苏交通控股有限公司、江西赣粤高速公路股份有限公司、重庆市交通行政执法总队、福建省高速公路路政管理总队、湖北省高速公路管理局、辽宁省... 阅146 转2 评0 公众公开 11-12-02 10:46 |
我国高速公路ETC发展的SWOT分析我国高速公路ETC发展的SWOT分析0论文秘籍网。本文通过对我国高速公路ETC的发展作SWOT分析,认为我国高速公路ETC发展处于关键时期,并结合实际探讨了我国高速公路ETC的发展战略和策略。本文通过对我国ETC发展的SWOT分析,并结合分析结果,探讨了我国高速公路发展ETC的战略和对策。结合我国高速公路ETC的SWOT分析,我国... 阅845 转37 评0 公众公开 11-12-02 10:40 |
