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一个视频让你看懂泵车泵送系统工作过程。混凝土泵车泵送缸工作原理混凝土泵车液压系统中，A、B油口分别连接2个泵送缸的进、出油腔，主泵交替从A 、B 油口为2个泵送缸输送高压油。相反，在主泵分别连接2个泵送缸无杆腔时，2个泵送缸有杆腔A 、B 油口连通。混凝土泵车泵送混凝土时，若混凝土泵车泵送缸换向冲击力过大，可产生以下5种危害：一是引... 阅82 转2 评0 公众公开 23-01-14 11:43 |
真实案例分析混凝土泵车故障原因及修复方法。正常泵送时，恒压泵及蓄能器的油通过退砼电磁阀进入退砼小液压缸，使退砼小液压缸内有高压油，如果退砼小液压缸与主液压缸的密封出现问题，液压油会泄漏到主液压缸无杆腔内。经测试，在主液压缸溜缸过程中，主液压缸无杆腔和有杆腔压力变化为：无杆腔压力在2.4~2.6MPa，有杆腔压力在2.8~3.0MPa，主... 阅40 转0 评0 公众公开 23-01-14 10:37 |
车载泵主油缸行程越打越短怎么处理？结合以上分析，初步判断是主油缸内泄，为了证实油缸内泄，低压状态下关闭球阀，点动主油缸到最未端，拆下定位套，将无杆腔U形管拆下后把靠水箱的一端装回拧紧，另一端偏置一定角度后悬空不安装，此时球阀依旧关闭，发车点动主缸使退到头的主缸再往后憋，主油缸未端未安装U形管的油口喷油。解体主油缸后发现... 阅22 转1 评0 公众公开 23-01-14 10:35 |
混凝土机械常见故障及处理——液压系统篇液压系统故障分析方法逻辑分析， 逐步靠近，先易后难 应着重考察系统中一个动作的完成需要具备哪些条件,哪些条件被证实已经具备,哪些条件有可能没有具备,据此判断故障所在。液压原理图：混凝土机械常见故障(故障点分析)一. 泵送系统故障1.活塞杆不动作 （1）泵送启动按钮故障，接头松动，线路断开，以... 阅23 转1 评0 公众公开 23-01-14 10:34 |
液压油缸漏油故障解析。工作时会有大量的灰尘杂质附着在油缸杆上，防尘油封可以防止灰尘杂质进入油缸，防止对油缸和油封的损伤，在防尘油封破损的情况下，杂质灰尘直接进入缸头，直接伤害油封和油缸，在灰尘量大的情况下不用几十小时油封就会磨损，出现内唇明显磨损。7、在每次工作完成后，我们需要注意大小臂及铲斗保持在一个最佳状态，也就是... 阅175 转1 评0 公众公开 23-01-14 10:34 |
很多设备使用者认为液压油乳化并不是很影响设备工作，在液压油乳化后仍让设备工作，其实液压油乳化后将会对设备产生很多不可逆的严重后果，其主要危害体现在以下几个方面：1. 水分容易使液压油变稀，破坏油膜强度，降低液压油的润滑性能和防锈性能，造成液压系统温度过高，引起密封件的老化，引起液压系统漏油或内泄。5.按设备使用说明书及时更... 阅317 转1 评0 公众公开 23-01-14 10:30 |
轮胎鼓包是很危险的，尤其是前轮，万一在行驶中，轮胎因鼓包而炸胎会引发事故，在高速公路上就更危险了。同时很多卡车司机在行车过程中检查轮胎气压的时候，经常会下车就通过用撬棍等敲打轮胎来判断轮胎气压是否正常，这个时候由于车轮温度偏高，胎压偏高，撬棍冲击轮胎将会存在很高的爆胎风险，且卡车轮胎气压普遍较高，一旦爆胎产生的冲击也... 阅52 转0 评0 公众公开 23-01-14 08:50 |
关于泵车结构件的日常维护。由于泵车工况比较差，泵送作业中整机的交变受力以及较为剧烈的震动，可能会导致其结构件的连接松动或焊缝开裂等，所以对于泵车结构的检查尤为重要。需要强调的是，因结构修复拆掉的高强螺栓以及因疲劳等损坏的连接螺栓，不能重复使用，再装配时应采用新的同等级连接螺栓。用户在泵车每工作300小时后，必须对臂架等结... 阅6 转0 评0 公众公开 23-01-14 08:45 |
泵车维护小知识---液压油乳化避防措施。试验证明，当混入水占液压油0.05％～0.1％时，油的透明度便明显变差，形成混浊状；若混入水占液压油0.2％～0.5％时，油变成乳白色。当油中有高温氧化物时，高温氧化物会充当乳化剂，加速油液的乳化。尽量避免在雨天换油，如果在雨天换油，应采取措施防止雨水进入油箱；华东一台泵车液压油由于人为因素，... 阅20 转0 评0 公众公开 23-01-14 08:43 |
泵车作为当前倍受施工方欢迎的混凝土机械设备，其几大关键部位应该尤为注意，如手动润滑脂泵、油杯润滑、砼活塞、臂架、支腿等平日里要多加保养。现在针对这几个关键部位的保养工作，逐一为砼粉们介绍：★ 手动润滑脂泵在每次开机前及泵送结束后洗干净整车，然后检查并保持手动润滑脂泵贮油罐内装满润滑脂，扳动润滑脂泵的手柄，观察搅拌轴承、... 阅70 转0 评0 公众公开 23-01-14 08:41 |
