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接下来依次按方向位置放进废气端轴承法兰(内部轴承及卡环先组合好)------用其固定螺栓拧到顶出螺孔内把持和转动调节比较方便、推力环------滑落在转子轴台阶上、推力轴承(有定位孔)、辅轴承32111------比较紧地套在轴上,可用尼龙棒对称敲打其中间台阶,使其台阶紧贴到推力轴承上、压气端轴承法兰(内部轴承先组合好),最后上紧4个内六角...
主机油雾浓度探测装置的测试。1. 以上报警功能测试,AMS会出现正常的声响,并且仅”Slow downRelay”测试会导致主机SLOW DOWN.二.主机油雾浓度报警装置单缸报警模拟测试。准备进行单缸油雾浓度高报警测试。2.点击选择的单缸,进行油雾浓度高报警模拟测试。备注:厂家说明书中注明,为避免误操作导致主机SLOW DOWN,该测试的信息不会到AMS,机舱无...
“升压器”的供气线路,涉及阀 3 和阀 24,及其“下游”的阀 10、阀 11、高压油泵换向气缸 13、阀 14、阀 15、阀 12 和阀 128,它们的逻辑关系见图 1(各阀标号从该主机说明书的操纵系统图)。节流加剧,使得阀 24 “下游”压力偏低,造成阀 14、阀 15、阀 10、阀 11 长时间工作在下位,只有等一段比预定更长的时间后才等于“上游”压力推动相...
【船机帮】船用柴油机调速器的维护与保养(九)游车故障。一般地说,转速变化反常但幅度不大,可能是调速器的驱动机构配合不好,即驱动调速器的齿轮啮合间隙过大或者过小,如果确实是这个原因的话,那么调速器进行任何调整都将不见效果。注入粘度较大的调速器油,调速器工作油粘度大,稳定性好。用改变调速器与喷油泵齿条之间传动比的方法,扩...
但本例中调速器拉杆限位螺帽已经下移很多,几乎下移到调速齿条上端面(如图2),调速器的动作无法使拉杆下移,所以滑阀保持不动,此时调速器失去稳定转速作用,主机处于负荷速度特性状态工作(如图3中Ⅱ和Ⅲ曲线所示)。当主机与螺旋桨的配合工作点左移到C点时,主机转速下降到nc,此时如果主机的输出转矩小于螺旋桨转速下的转矩时,主机转速进...
发生扫气箱着火且火势不大时,应首先降低主机转速,切断着火气缸的燃油供应,适当加大着火气缸的汽缸油注油量以利润滑,直至扫气箱积油烧完为止;1.早期发现拉缸征兆,应首先加大汽缸油注油量,如过热现象不消除要进行单缸停油、降速、加强活塞冷却直至过热现象消除为止;6.对无法修复的拉缸故障,可采取封缸运行。8. 封缸运行期间,适当降低主...
主机机油低压试验,先把进压力继电器油阀关闭,再将压力继电器内的油泄放掉,机油压力低压报警、停车。副机副机超速、滑油低压试验。打开副机控制箱w找到K16继电器,按压K16上的绿色按钮,滑油低压警报响。将极低水位1电极传感器过来的信号16、17接线柱松开,将极低水位2电极传感器过来的信号接线柱松开,锅炉极低水位1、锅炉极低水2警报响锅炉熄...
连续2新船ME主机遇汽缸油断流报警...自动降速...大电谈紧急情况下如何操作!更换后第1缸故障消失,第2缸又断断续续发生气缸油供给故障报警,由此确认为液位开关故障。检查3号汽缸油供油电磁阀动作正常,打开3号缸汽缸油进汽缸分配管路,发现汽缸油供给正常。第二天靠泊温州港,我们把第1缸和第3缸的液位开关绑扎带松开,晚上离开温州到达开阔水...
本文针对该低速柴油机缸套/活塞异常磨损现象,结合缸套/活塞环结构特点、运行要求等,分析该机缸套/活塞环异常磨损的原因,并提出低速柴油机在各阶段的操作和运行维护措施,以确保缸套/活塞环的正常运行及柴油机的安全性。气缸套和活塞环运行维护。如活塞下部润滑油残留碱值和含铁量不在安全范围内,则须进一步检查缸套和活塞环的运行情况...
1.排气阀开启行程:如图6所示,FAVA阀向执行器提供动力油压(23Mpa),首先一级柱塞动作到位后,二级柱塞随之被向上推动,压缩高压油管内的滑油,排气阀上部活塞在油压作用下向下运动,顶开排气阀。2.排气阀关闭行程:当系统设定的排气阀开启时间完成后,排气阀进入关闭程序,此时执行器下部的油压将被释放掉,排气阀在空气弹簧的作用下,克...
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