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【说客】美十佳新车：日美雄踞9席 德系仅A6上榜[导读]俗话说日久见人心，车也是一样。燃油经济性：26mpg.燃油经济性：22mpg.尽管将Impala评为最佳大型车，《消费者报告》最后还特别指出，只有V6版本的Impala通过了该机构的可靠性测试。在《消费者报告》中，普锐斯在过去12年中一直蝉联最佳环保车型的席位，在美国市场上虽然不乏各种混动车及插... 阅68 转0 评0 公众公开 15-02-28 14:52 |
在四驱系统中主要是形形色色的中央差速器（分配前后轴间动力的差速器），让每套四驱系统呈现出不同的性能。既然如此，我们也就可以从中央差速器的结构上大体了解一下这套四驱系统性能怎么样。在前后轴中间以一个完全开放式中央差速器相连，就实现了全时四驱。托森式中央差速器，巧妙的机械自锁式中差。四：粘性耦合差速器。三菱的超选四驱和奔... 阅11965 转24 评1 公众公开 15-02-24 22:54 |
例如大车的车头“可承受撞击的长度”比小车更长，因此缓冲空间更加富裕，而小车则需要用尽每一分溃缩空间，所以尽管大车和小车的单车碰撞测试结果相同，但大车只用了70%功力，而小车则需要竭尽全力发挥100%功力。当两车以同样速度对撞，重量大的车动能更大，重量小的车动能更小，最终在对撞瞬间，小车会吸收来自大车更多动能，这也是为何小车和... 阅49 转0 评0 公众公开 14-09-12 13:53 |
在这点我养成了很好的避让习惯，比如我发现后面有车发出超车信号，我会将车减速靠右避让，这样就缩短了超车距离，使四方（准备超车的车、被超车、对面车、对面超车的车）都安全了，很明显的道理，即然后面的车发出超车信号了，就证明后车的车速比你快，比如是豪华大巴快车超你车，车速快，而且车型大，你又何必占着道和它较劲呢？？多车涉水时... 阅61 转自花开、若... 公众公开 11-10-14 15:17 |
7.控制离合器在汽车行驶中换挡时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半接合现象，做到"快—慢-快" 8.减速换档原理相同，但应注意当车速过快时，先将车速降低到相应范围内，然后再进行换档。通常，当转速提高到一定程度，发动机工作噪声就会增大，此时就必须升挡，换挡的时机一般在发动机转速为2 500～3 000 r／... 阅43 转自骑虎男人 公众公开 11-10-08 17:13 |
发动机内混合气爆炸推动活塞下行，通过曲轴将活塞的上下运动转变成曲轴的圆周运动，曲轴将这种圆周运动输出到飞轮盘，飞轮盘和压盘之间是离合器片，离合器片中心是变速箱一轴（输入轴），就是说飞轮盘和压盘将离合器片夹在中间将动力传输到变速箱，踩离合时飞轮盘和压盘分开不再夹住离合器片使发动机动力输出和变速箱脱离。"轰空油"... 阅26 转自mactel 公众公开 11-10-08 16:26 |
跟趾动作的操作方法其实不难：先用右脚尖踩下制动踏板减速，待转速快落到最大 扭力输出转速以下（或你认定的换档点以下）时，快速用左脚踩下离合器踏板，右脚脚 尖保持制动的同时用右脚的脚跟歪向油门踏板并踩下，完成补油动作后立刻减低一档， 然后右脚跟离开油门，左脚放掉离合器踏板，右脚尖继续刹车，直到可以踩油门时再松 开刹车把油门踩... 阅40 转自mactel 公众公开 11-10-08 16:12 |
在左脚到半联动点，右脚轻搭油门，车走起来后，仍然保持左脚离合踩在半联动点上，然后极缓慢地松离合，右脚同时逐渐的加油门。有些车友（尤其是新手），车一走起来，左脚就赶紧松离合，这时车不仅会有一次强烈的顿挫感，而且起步速度还特肉。再从发动机的动力来说，你抬到半联动点再带油门，车动的一刹那，你享受的是800转的发动机扭矩，而从悬... 阅158 转自yklzh 公众公开 10-10-31 22:40 |
操作时应用左脚掌踩在聚散器踏板上，以膝枢纽关头和踝枢纽关头的伸屈踩下和放松踏板聚散器踏板应一踩到底，动作果断快速，保证聚散器分离彻底放松聚散器时，在聚散器未接触前适当快一些，然后逐渐迟缓放松，并稍稍停顿，以保证平稳接合，减少传动系打击和避免发动机熄火不操作时，脚应放在聚散器踏板的左下方。 阅13945 转131 评0 公众公开 10-10-29 16:57 |
先向前开一点，让自己的车尾与前车车尾对齐，两车相距1米左右，停车;原地往右打满方向盘，以45度角慢退，等到差不多入位过半，本车车头与前车车尾齐平时，迅速将方向盘向反方向打满，慢慢后退，摆正车身，车就基本能泊好了。还要注意车距，一定要保持相当的车距，防止前车溜车。新车蜡有两种一种叫新车蜡，一种叫新车保护蜡。这是两种完全不同... 阅170 转自笔本先生(... 公众公开 10-09-17 00:15 |
