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| 共 201 篇文章 |
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为什么大部分的坦克都采用柴油发动机而不是燃气轮机？坦克动力选择并不仅仅局限于发动机性能本身，其还受到各国经济、坦克装甲部队作战理论、科技水平等因素的影响，因此，坦克柴油机和燃气轮机将在很长一段时间内共存共生，共同发展，而且由于燃气轮机的技术复杂性，许多国家无力研制高水平的坦克燃气轮机，因此，坦克柴油机在未来一段时间内... 阅1 转自gjm9900143 公众公开 24-02-15 20:24 |
火炮双向稳定器由传感器和执行机构组成，能在运动中将火炮和机枪自动稳定在原来给定的方向角和高低角上，以保证火炮不受车体震动和转向的影响。当计算机给定火炮射击高低角后，高低向稳定器就将炮管稳定在给定位置上。火炮双向稳定器的功能是：当坦克运动时稳定火炮，并提供火炮射击的机会；火炮双向稳定器的技术特点是：通过使用复合控制和稳... 阅1 转自gjm9900143 公众公开 24-02-15 20:24 |
AGT-1500燃气轮机发动机的工作原理模型 [资料图片] M1坦克的燃气轮机发动机加上冷却装置和传动系统后，整个重量并没有比豹2轻多少，燃气轮机在低速时，燃料的燃烧效率很低，低速行驶时比柴油发动机耗油大许多，这是燃气轮机的最大缺点；“豹”2主战坦克上的MB873V-12柴油发动机 [资料图片] 第二代发动机的代表之作，则当数安装在“豹”2... 阅1 转自博金 公众公开 24-02-15 19:54 |
总说装甲|“阿玛塔”为何世界首装140毫米火炮总说装甲|“阿玛塔”为何世界首装140毫米火炮。而从火炮技术发展来看，自二代坦克开始，为了能够击穿复合装甲，坦克火炮从中膛压炮发展为高膛压炮。通过分析俄坦克火炮技术沿革、世界坦克先进火炮技术和“阿玛塔”底盘特点，我们可以看出:俄罗斯已经“破天荒”的摒弃了炉火纯青的T-64系列车体和B2发... 阅1 转自师德量 公众公开 24-02-15 17:00 |
大管子穿甲难，美国152毫米坦克炮，宁用导弹，为什么不用穿甲弹。为了让MBT70能顺利发射炮射导弹，美国和西德给MBT70安装了152毫米坦克炮。甚至都无法击穿二战时期重型坦克，因此从这门坦克炮安装到MBT70上开始，这款坦克就只剩下发射炮射导弹这一条路。美国MBT70的152毫米坦克炮，身管太短。此外穿甲弹发射需要坦克炮内有非常高的膛压，而152... 阅1 转自兵哥有话说 公众公开 24-02-15 17:00 |
M4坦克火炮对付不了黑豹坦克和虎式坦克，而自身的防御能力也远远不能抵御黑豹和虎式坦克的75毫米和88毫米主炮的打击，甚至连升级以后的4型坦克也可以轻易击穿M4。另外需要说明的是，黑豹坦克和虎式坦克虽然优秀精良，可是他们的数量太少了，黑豹一共生产了6000多辆，虎式坦克仅有1000多辆，这些坦克还要同时应付东西两线数百万大军的夹击，面对... 阅1 转自老黄牛的... 公众公开 24-02-15 16:59 |
什么是电磁装甲防御？电磁装甲是21世纪后出现的主力战车领域防御概念，目前处于研发阶段，尚未有实际应用，可分为被动式电磁装甲与主动式电磁装甲两种概念。主动式概念为车上载有某种感应器，当感应到炮弹接近时，电脑自动启动将外层钢板(或某种拦截物)通电透过电磁力弹射出去，打飞或打偏来袭炮弹，一切都在很短距离和很短时间发生，又称为磁... 阅1 转自1345585738 公众公开 24-02-15 16:59 |
数弹孔的数学大师——亚伯拉罕.沃德。这个沃德是一位二战期间隐居在战场幕后的英雄，他不仅用自己的数学天才挽救了无数空军飞行员的生命，而且用数学理论提升了美国军队后勤补给的验收效率，为美国赢得战争做出了非常重要的贡献。不久，二战爆发了，沃德又被美国政府召入“统计学研究小组”。通过阅读大量的弹孔记录，沃德发现，B29庞大的机身... 阅1 转自q1338 公众公开 24-02-15 16:58 |
客观的说，倾斜装甲确实不是什么条件下都比等水平厚度垂直装甲更强，我见过很多倾斜防御更差的资料，但总的来说，二战环境下，倾斜装甲更有优势。所有角度均用法线角，即炮弹路径与装甲平面法线夹角，如果资料里是倾斜角（或者说炮弹路径与装甲夹角），都直接换算成法线角，这个本来不是个问题，但以前我就遇到过这个都分不清的，所以还是说明... 阅1 转自cat1208 公众公开 24-02-15 16:58 |
但论设计构思最强、将部件性能发挥到极致的当属俄罗斯坦克，比如美国坦克在启动时，由于传动装置选型等原因，造成发动机功率消耗远大于俄罗斯坦克，而俄罗斯坦克由于部件之间搭配合理，即便发动机总马力小于美国坦克，但表现出的机动性却与美国M1坦克不分伯仲。由于日本陆自对坦克和装甲车的订货量极少，为了维持坦克生产线的正常运转，在军方... 阅1 转自cat1208 公众公开 24-02-15 16:58 |
