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【报告】德赛西威-中央计算趋势的车载基础软件演进。#报告下载#绿色通道，报告一键下载！汽车技研专注汽车行业最前沿报告整理，甄选最有价值的报告，洞察汽车行业趋势发展，助力汽车行业资源整合。如需要批量下载汽车前沿精选报告，可加入《汽车技研》知识星球，加入即可下载全部报告。《汽车技研》知识星球加入请扫描以下二维码。 阅3 转0 评0 公众公开 24-01-17 08:47 |
关于整车集中式架构的思考。关于未来电子电气架构的发展趋势，目前普遍认可的方向是走向所谓的集中式架构，也就是所有的控制都集中在一个所谓的车载计算机内——由这个计算机控制车辆上的所有功能。对于豪华车而言，由于车内的配置高，一个BCM可能无法覆盖所有的功能，于是很多车开始配置两个BCM，外加多个特定的控制器，如：PEPS、空调控制器... 阅5 转0 评0 公众公开 23-11-13 08:56 |
软件定义汽车下的整车开发。在软件定义汽车技术体系中，软件定义汽车双闭环开发流程与并行开发模式深入渗透软硬件开发，使汽车成为具有生命力的产品，使整车开发在车辆全生命周期持续迭代进行，整车物理结构与整车信息结构实现有效解耦，整车功能的定义与实现主要通过软件驱动，整车物理结构不再与特定功能绑定，而是被抽象成可以被软件和服务... 阅4 转0 评0 公众公开 22-10-19 12:08 |
国内主机整车EEA架构汇总。▲图20 比亚迪的智能域控架构。以上梳理了国内新势力与传统主机厂最新的电子电气架构，基本都是中央计算单元+区域控制器的架构，但是自信看一下，可以发现，新势力的步子迈的比较大，而传统主机厂还是相对保守，虽然大家都叫中央计算单元加区域控制器架构，但是新势力采用的基本是一个中央计算单元，来融合智能驾驶和... 阅1 转0 评0 公众公开 22-09-05 09:48 |
