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汽车大修就车修理流程（图）所有的总成都是由原车拆下的总成和零件装成的，由于各总成的修理周期不同，采用就车修理法时，必须等修理周期最长的总成修竣后方能装配汽车，因此大修周期较长。 阅43 转0 评0 公众公开 19-02-26 18:34 |
汽车大修都修些什么。汽车大修都修些什么对于汽车大修不管是车主还是汽修朋友都会有很多疑问，比如不知道什么是汽车大修、什么情况下汽车才需要大修、汽车大修都修些什么？汽车在行驶里程接近大修期限时要进行技术鉴定，以评定汽车是否需要大修。汽车大修现在主要分三种，一种是大修发动机，一种是大修变速器，还有一种是大修大梁（悬架）大修... 阅148 转0 评0 公众公开 19-02-26 18:30 |
发动机气缸压力过低故障诊断气缸压力过低活塞到达压缩终了上止点时气缸的压缩压力的大小为汽缸压力。（4）气缸衬垫损坏——更换气缸垫；人工检测流程图仪器仪表诊断法气缸密封性的评价参数有气缸压缩压力、气缸漏气量、曲轴箱窜气量、进气歧管真空度等。检测仪器气缸压力表曲轴箱窜气量测量仪 气缸漏气量检验仪 真空表（1）气缸压力表诊断方法... 阅413 转3 评0 公众公开 19-02-26 18:30 |
发动机要大修的标志。发动机要大修有严格的标准，下面就是发动机要大修的重要“指标”，出现这些标志表面发动机要进行大修了。气缸压缩压力应符合原设计规定用转速表、气缸压力表检查不符合要求为不合格各缸压力差：每缸压力与各缸平均压力的差不超过8％用转速表、气缸压力表或用发动机综合分析仪测量（不符合标准的悦动发动机各气缸压力差值要... 阅248 转0 评0 公众公开 19-02-26 18:29 |
发动机气缸体与气缸盖裂纹故障诊断与排除。气缸体与气缸盖的裂纹故障现象。比如： 缸盖的排发动机气缸体与气缸盖容易产生裂纹的部位往往与他们的结构有关,不同形式的发动机易出现裂纹的部分各自有它一定的规律性。气缸体与气缸盖的裂纹故障诊断检查与排除气缸体、气缸盖等零件的裂纹 ,通常采用水压试验进行检验。4 气缸体与气缸盖裂纹的修理 气... 阅476 转2 评0 公众公开 19-02-26 18:29 |
发动机的解体拆卸步骤。大家都知道大修发动机需要解体发动机，那么问题就来了，解体发动机该从哪里先拆好呢，其实解体发动机是有规律可循的，一般来说先拆外面再拆里面，先拆附件再拆主件。（2）拆下气门室盖，拆下摇臂轴支座紧固螺母。如无记号，加上记号然后对称地拆下离合器固定螺栓。如无记号，应在活塞顶、连杆大头用金属的东西按顺序作上... 阅144 转0 评0 公众公开 19-02-26 18:29 |
空气中的尘埃被吸人气缸上部，其棱角锋利，因而气缸上部磨损也最大。气缸磨损技术标准衡量气缸磨损检验的主要指标是圆度和圆柱度，气缸磨损后圆柱度误差达到0.175—0.250mm、圆度误差达到0.050~0.063mm（以其中磨损最大的一个气缸为准）、气缸磨损尺寸与标准尺寸差值（桑塔纳轿车气缸磨损尺寸与标准尺寸的差值大于0.08mm，丰田8A轿车气缸磨损尺... 阅174 转0 评0 公众公开 19-02-26 18:28 |
发动机气缸垫烧蚀故障诊断与排除汽缸垫装于缸盖与缸体之间，通过缸盖螺栓保证汽缸的密封，防止燃气、冷却水和润滑油窜漏。下面一起看一下发动机气缸垫烧蚀故障诊断与排除。气缸垫烧蚀的原因常见缸垫烧蚀是由于高温高压燃气冲击缸垫，烧坏包口、护圈及石棉板，导致汽缸漏气，润滑油、冷却水窜漏。缸垫烧蚀诊断 使用中除了通过检测汽缸压力判断缸... 阅292 转1 评0 公众公开 19-02-26 18:27 |
汽车要大修都有哪些重要的标志。气缸磨损严重，圆柱度达到0.175—0.25毫米或圆度达到0.050—0.063毫米（以磨损量最大的一个气缸为准）；车架断裂、锈蚀、弯曲、扭曲变形逾限，大部分铆钉松动或铆钉孔磨损，必须拆卸其他总成后才能进行校正、修理或重铆。壳体变形、破裂，轴承孔磨损逾限，变速齿轮及轴恶性磨损、损坏，需要彻底修复。④后桥（驱... 阅94 转0 评0 公众公开 19-02-26 18:26 |
安装气门座圈的方法是，先用拉钳先把旧的气门座拉出来，用冷缩热涨的方法，把新的座圈放入干冰或液态氮，时间不少于10min同时把座圈承孔用汽油喷灯加热373k-423k，再在座圈上涂上密封胶就压入承孔内。气门传动组、是从正时齿轮开始至推动气门动作的所有零件，其组成视配气机构的形式而有所不同，它的功用是定时驱动气门使其开闭。 阅404 转0 评0 公众公开 19-02-26 18:25 |
