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回到特斯拉,对比2020和2022两个时点的渗透率情况可以看到,国内新能源车渗透率已从2020年的5.8%大幅提升至2022年1月~10月的24.7%,特斯拉所在的25万~40万价格区间则超过40%。比如,2022年以前,特斯拉Model 3/Y竞品较少,比当时蔚来和理想的车型更具有价格优势,但2022年下半年以来,比亚迪海豹、蔚来ET5、长安深蓝SL03、理想L7等价格相当甚...
特斯拉2022年全年交付量达131万辆 Model Y/3超120万辆。易车讯 日前,我们从相关渠道获悉,特斯拉2022年全年交付量达131万辆,同比增长 40% ;共生产了137万辆汽车,同比增长47% 。2022年第四季度,特斯拉全球生产了超过43.9万辆汽车,交付了超过40.5万辆汽车。责任编辑: 赵瑜。
再谈FSD前,我们先聊聊Autopilot。关于FSD的建立,除了合作厂商技术更新速度的不理想外,还有着特斯拉对于自动驾驶解法上的追求,就像Pete Bannon在FSD量产后曾经说过的那样,“特斯拉开始研发FSD的原因是,我们发现市场上没有一种芯片是从底层出发为自动驾驶和深度神经网络设计的。”就在同年4月,特斯拉取消了EAP,将EAP功能移到FSD中,FSD ...
○从总体来看:特斯拉的产能规划,离之前宣称的2022年100GWh,还是有折扣的,总体实际产能大概减半(50GWh在建),有效产出再减半25GWh(这个数字不错了)。○德国柏林:这个产线是从1楼到3楼,规划配合德国的工厂产能,估计20Gwh+,实际在2022年Q2以后开始释放产能。外部采购,松下提供4680的新电芯在Model Y试产(美国),然后导入LG在欧洲的...
因此,特斯拉在这次电池日也是第一次正式宣布介入电池生产,通过到电芯层面的垂直整合,这次特斯拉给我们带来的解决办法,是整体创新——围绕着电芯设计、工艺、设备、材料、电芯成组进行,其结果有望大幅提升续航里程,降低电芯的成本和降低电池生产(单位GWh成本)的投资。从特斯拉公布的路径来看,一方面特斯拉有信心将续航里程提升54%(电...
目前的主力车型包括 Model S/X、Model 3、以及马上将在2020年上市的Model Y。在美国,Model 3取得了巨大的成功,它主要切入的是入门级豪华轿车和中级豪华轿车的市场,由于在美国这个细分市场大约只占5.4%,而且较大销量的中级轿车的平均价格离这个市场价格有距离。整个欧洲电动汽车市场,由于受到政策的压力,德国车企正势在必得的推动电动化的...
特斯拉确认Cybertruck电动皮卡交付推迟到2022 年。在2019年Cybertruck亮相之时,特斯拉表示这款电动皮卡将在2021年底前推向市场。首席执行官马斯克还提到,Cybertruck的钢制“外骨骼”车身需要全新制造工艺,这使得特斯拉在Cybertruck投入生产方面将面临一些挑战。在财报中,特斯拉维持了Cybertruck之前的时间表,并指出在Cybertruck将在Model ...
特斯拉表示其电动半挂卡车的重量至关重要。电动卡车自身的重量对电动卡车的成功与否至关重要!“美国和欧盟在批准了电动重型卡车的更高限重后,我们预计电动半挂卡车的载重至少可以与柴油卡车一样。在欧盟,电动卡车的总重被允许比柴油卡车重2吨,而在美国,电动卡车被允许比柴油卡车重0.9 吨。满载时,特斯拉电动卡车应该能够通过空气动力学和...
如图1,至2020年,特斯拉(含Powerwall储能系统)的主营业务是包括汽车销售、汽车融资租赁与后市场服务等三部分的电动汽车业务,营收占比达93%,是特斯拉的基石。蔚来在中高端市场已经与特斯拉形成品牌差异,理想凭借增程式的打法与特斯拉形成了阶段性的产品差异化,而小鹏则与特斯拉在同一价格带贴身肉搏,伴随着G3i的问世换代,小鹏家族化的G...
如图1,至2020年,特斯拉(含Powerwall储能系统)的主营业务是包括汽车销售、汽车融资租赁与后市场服务等三部分的电动汽车业务,营收占比达93%,是特斯拉的基石。蔚来在中高端市场已经与特斯拉形成品牌差异,理想凭借增程式的打法与特斯拉形成了阶段性的产品差异化,而小鹏则与特斯拉在同一价格带贴身肉搏,伴随着G3i的问世换代,小鹏家族化的G...
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