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| 共 121 篇文章 |
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Auto Tuning PMI 的硬件和Online PMI的硬件基本是一样的，区别在于，AutoTuning PMI 实时采集的主机工况数据同时被送到MOP电脑ME-ECS软件中，ME-ECS软件中的Auto Tuning 功能会对主机的实时工况进行实时调整（每10转调整一次），保证主机永远一直处于最佳的工作状态中。建议船上/机务收集每条船的MOP A/B 的Windows XP系统备份，ME-ECS SW 的安... 阅1 转自王老轨的... 公众公开 19-03-20 10:51 |
本文从安全航速的概念和对其理解入手：安全航速既无高限又无低限，任何船舶在任何情况下的航速都可能是安全航速也可能是不安全航速；接下来本文对安全航速的影响因素作了综合分析：影响安全航速的因素有很多，不仅要考虑人为操纵船舶的能力和船舶性能，还应考虑能见度情况、通航密度、背景灯光、海浪及航道等情况，应根据当时环境情况，合理调... 阅569 转6 评0 公众公开 19-03-20 10:48 |
阅279 转12 评0 公众公开 19-03-20 10:47 |
但是，在半年后某次正常航行中，却突发连串的倒车电磁阀故障报警（主机运行正常），不过电机员很快查明，是该阀电磁线圈电源线接线松动造成的。事实上，从该系列机型的主机起动操纵系统原理图及厂家所提供的资料上，我们可以看到，其中的正车电磙阀（86）、倒车电磁阀（88）、停车电磁阀（84）、起动控制电磁阀（90），这四个二位三通电磁阀的... 阅926 转10 评0 公众公开 19-03-20 10:47 |
浅谈船舶电气故障的检修方法 【摘要】在船舶出现电气故障后，船舶电子电气员（ETO）要做到成功进行检修，就必需能够熟练掌握船舶电气故障的类型及常见原因，在此将常用的船舶电气故障检修方法进行总结，以便ETO在实际工作中作为参考。二、船舶电气故障的分类 大多数的船舶电气故障可能是直接或间接地违反电气设备的操作规程或维护... 阅561 转28 评0 公众公开 19-03-20 10:46 |
浅析船舶电气设备的故障排查技术 【摘 要】作为一项新兴的工程应用技术，船舶电气设备故障诊断技术主要包含三个环节，分别是：船舶故障检测、故障分析以及故障处理。（二）船舶电气故障的几种类型 船舶电气故障的类型有很多种，都会对船舶的整体功能产生一定的影响，要对船舶电气故障进行准确的分类，需要从不同的方向入手，对故... 阅234 转13 评0 公众公开 19-03-20 10:46 |
KLN/VM 摘 要：根据实际工作过程中遇到的KLN/VM-2.5/7型燃油辅锅炉点火故障现象，分析可能造成该故障的原因，结合锅炉及SKVJ-20型燃烧器的工作原理，最终确定出故障的根源并予以排除。点火电磁阀是常闭阀，当双点火电磁阀中的某个阀的阀芯在半开状态卡死或由于电磁线圈故障使电磁阀无法完全打开，会造成供油量少，点着火后燃油很快烧... 阅119 转0 评0 公众公开 19-03-20 10:45 |
主机涡轮增压器常见故障分析 摘要:涡轮增压器是船舶动力装置的重要部件,它的工作状态是否良好对改善气缸的燃烧条件、降低燃油消耗和提高柴油机的 功率有着十分显著的意义。综上所述,涡轮增压器工作状况的良好,可使柴油机大大提高输出功率,降低燃油消耗,同时也可减少废气中有害有毒气体的含量,因此轮机人员应重视涡轮增压器的正确... 阅392 转9 评0 公众公开 19-03-20 10:45 |
船舶轮机主要设备故障现象分析及处理 【摘 要】随着运行时间的增加，船舶轮机设备出现故障不可避免。比如某船由五点式追随机构控制的两台轴向柱塞式变向变量泵的舵机突然不来舵，其原因是其中1台不工作的舵机油泵液压伺服变量机构被1粒电焊渣卡死，连带另1台正在工作的舵机油泵也无法供油而使舵机不能转舵，只要在两台泵液压伺服变量... 阅345 转17 评0 公众公开 19-03-20 10:44 |
阅792 转36 评0 公众公开 19-03-20 10:43 |
