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船用电子海图(NAVMASTER ECDIS)/(GATEWAY)操作经验介绍。在海图界面海图会显示3中颜色。当按照初略航线申请的海图批复后可将详细的海图数据安装到Gateway软件后可对初略航线进行修改,并更具修改后的航线按照如上步骤核实是否需要增加补订申请。由于船舶目前安装的电子海图设备型号和品牌不太相同,关于如何在电子海图设备安装permit文件和...
船用电子海图(NAVMASTER ECDIS)/(GATEWAY)操作经验介绍。在海图界面海图会显示3中颜色。当按照初略航线申请的海图批复后可将详细的海图数据安装到Gateway软件后可对初略航线进行修改,并更具修改后的航线按照如上步骤核实是否需要增加补订申请。由于船舶目前安装的电子海图设备型号和品牌不太相同,关于如何在电子海图设备安装permit文件和...
使用航行通告(警告)改正ENC的建议。鉴于船舶使用电子海图是个新生事物,公司主管人员和船舶驾驶员等都没有足够的实践经验,为了保障船舶在电子海图时代的航行安全,航用海图(包括纸质海图和电子海图)及时、准确、完整地更新、改正是船舶航行安全的基本保证,为此本文结合公司和船舶的实际情况,着重阐述使用航行通告(警告)对ENC的更新和...
上面海图报警(Chart Alarm)设置是监控船舶航经这些海图区域时报警提醒,但不会提前预警。航行计划报警设置与海图报警(ChartAlarm)和“look-ahead”监控参数报警设置区别:航行计划报警参数设置是高亮凸显航线设定边界(Margin)内非安全水深和其他指定报警区域信息,而海图报警(Chart Alarm)是对所有海图区域浅水等深线,安全水深,安全...
(往期回顾)浅谈FURURO FMD-3200电子海图信息显示系统(ECDIS)几点关键设置。航行计划报警设置与海图报警(Chart Alarm)和“look-ahead”监控参数报警设置区别:航行计划报警参数设置是高亮凸显航线设定边界(Margin)内非安全水深和其他指定报警区域信息,而海图报警(Chart Alarm)是对所有海图区域浅水等深线,安全水深,安全等深线和深...
电子海图Presentation Library升级到Edition 4.0后相关注意事项。根据IMO MSC.1.Circ.1503相关指导,船舶电子海图设备要求在01ST.SEP.2017前升级到 IHO S-52 Presentation Library edition 4.0。2: 船员能够在设备中调取出当前版本,证明设备符合最新 IHO ECDIS Presentation Library edition 4.0要求。Checking the IHO S-52 Presentation Lib...
我们FTP文件共享平台开放了!FTP [ File Transfer Protocol ] 文件传输协议可以使得主机间可以共享文件。我们为船员提供船舶所需的数据下载及不定期更新关于电子海图相关的参考资料。通过电脑网页浏览器打开FTP网站:ftp://www.hh-enc.com.(可以自己网上下载FTP下载工具来下载,也可使用我们提供的8U FTP下载工具下载。)获取更多电子海图相关...
电子海图的供应完全与纸质海图不同,纸海图供应后几乎不用管,而电子海图安装后会有与ECDIS配合及设置的问题,如果出现极端情况海图无法显示,那就需要分析是数据库的问题还是ECDIS硬件或程序的问题….电子海图的更新则是完全使用电脑程序通过网络下载数据,在船员水平参差不齐的情况下一套简单易操作的更新程序会将船员的工作量降低。获取更多...
纸图时代的大致步骤是:1草拟航线(以便申请航线途径海图)-----2-申请海图(用CATALOGUE选图并发海图清单给公司)----3接收海图(一般是海图供应商/代理送船)----4更新海图(根据航海通告NTM改正并登记于海图左下角),而现在的ECDIS时代,步骤类似,也可以分为如下四步:第三步,LOAD TO ECDIS:-----------------接收Permit file并将其和B...
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