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而在同价位丰田卡罗拉搭载的是一款1.2T涡轮增压发动机，最大功率只有85kw，峰值扭矩达到185N·m，动力感受比帝豪GL、英朗孱弱一些，而英朗得益于轻混动48V系统的加持，总功率120kW，最大扭矩230N·m，功率方面账面数据最大，扭矩略弱于帝豪GL。但从空间、配置以及动力表现对比来看，自主A级家轿标杆帝豪GL要比卡罗拉、英朗更具选购优势... 阅15 转0 评0 公众公开 21-09-01 17:59 |
同属10万级A级家轿，帝豪GL、朗逸谁的综合实力更出众？从数据上看,帝豪GL的车身尺寸为4725*1802*1478mm,轴距为2700mm。二者的差距主要表现在轴距和实际乘坐体验上,轴距相差12mm,帝豪GL后排乘客的腿部空间显然更加充裕,在此基础上,帝豪GL的后排中央地台做到了纯平,与中央地台隆起较高的朗逸相比,中央座椅的实用性和舒适度更高,如果说朗逸的后排... 阅11 转0 评0 公众公开 21-09-01 15:25 |
中国品牌小型SUV的希望 缤越一年12万销量怎么做到的？截止今年9月为止，缤越上市总销量125，260辆，平均月销量破万，并打造了小型SUV最快突破10万销量的速度记录。缤越诞生于吉利BMA模块化架构，是该模块下的首款SUV车型。不知不觉缤越已经在市场中奋战了一年，自去年上市后缤越便身处车市寒潮，从2019年开年后迎难而上，如今的市场销量证明了... 阅29 转0 评0 公众公开 19-10-28 11:53 |
在配置上，全新帝豪领军版也继续保持着超越同级的高水准，全系标配TPMS智能胎温胎压监测系统、PEPS无钥匙进入及一键启动等，并除最低配车型外，其他版本车型均配备了智能高清行车记录仪、倒车影像带动态引导线、ESC电子稳定控制系统、HAC上坡辅助系统、HBA制动辅助系统、TCS牵引力控制系统等丰富配置，还有6安全气囊、前后泊车雷达和高强度笼式... 阅39 转0 评0 公众公开 19-06-27 16:10 |
再次引领跨界SUV新风向，新帝豪GS 7.78万元起焕新上市。另外，新帝豪GS在智能辅助驾驶与安全层面越级加码，搭载了同级领先的L2级智能驾驶辅助系统，集成ICC智能领航系统、AEB安全预碰撞系统、AEB-P行人识别/保护系统、IHBC智能远近光控制系统、LDW车道偏离预警系统、LKA车道保持辅助与SLIF限速标识智能识别等配置，大大增强了驾驶舒适性、便利... 阅23 转0 评0 公众公开 19-06-27 10:41 |
为了更好的解决大家在合资品牌与自主品牌的选择难点，笔者挑选一款同样自市售以来就广受年轻消费者所喜欢的合资品牌A级SUV大众T-ROC探歌，与吉利缤越从外观、动力、配置等方面进行认真的比较。所以笔者选择了两款车在售的高配版车型，分别为2019款缤越运动款260T DCT Battle版（下称缤越）、2018款探歌280TSI DSG四驱豪华型（下称探歌）。综合... 阅35 转0 评0 公众公开 19-06-24 14:17 |
帝豪家族至今累计销量已经突破253万，作为自主品牌“头号家族”，是什么让这个“成军”仅三年多的年轻家族后来居上，并且赶超合资品牌呢？帝豪GS、帝豪GL两位“生力军”上市不到三年时间，也保持着一年一更的频率，不断更新升级的竞争力也让各产品分别跃升为各自细分领域的领头地位，并分别达成了41万辆、34万辆销量的傲人成绩，这也让整个帝豪... 阅59 转0 评0 公众公开 19-06-18 12:01 |
据吉利汽车的销量数据显示，5月单月销量有所下调，但1-5月累计销量仍然达560805辆，不过吉利汽车对此并不慌乱。其中，身为跨界SUV的帝豪GS尤其值得称赞，尽管帝豪GS并不是SUV车型中销量最多的车型，但是自2016年上市至今，已经累计售出超过41万辆，在跨界SUV市场中长期处于销量冠军的地位。此外，今年在SUV市场销量逐步下滑的背景下，2019年1-5... 阅32 转0 评0 公众公开 19-06-17 14:32 |
