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提高公路工程造价有效的控制工程投资的途径_中国百科网。控制工程造价的前提是合理的确定工程造价，而合理确定工程造价的基础是正确的编制工程造价，市场价格又与造价编制息息相关。造价编制过程也是对设计文件的再检查过程，发现设计中有计算错误或方案的不当，应及时与设计人员联系纠正，堵截一切错误，严把造价编制的质量关，而不应以这不是... 阅180 转18 评0 公众公开 11-05-18 11:00 |
1 影响公路工程造价的动态因素。影响公路工程造价的动态因素，就是指建设项目决策、设计、施工、直至竣工验收全过程影响工程造价增减的可变因素。由于种种影响工程设计的客观条件的变化和主观因素的，因而，在公路工程建设过程中，工程设计的变更是客观存在的，这主要是由于工程设计的水平和某些不可预见等因素所导致的，如设计线字程的变化、... 阅157 转14 评0 公众公开 11-05-18 10:27 |
材料价格变动对公路养护工程造价的影响及其分析与预测 - 免费论文 - 建筑论文发表工程师论...（材料占建安费比重见表1） 建安费修正率=∑（水泥涨幅*水泥占建安费比重+砂石料涨幅*砂石料占建安费比重+钢筋涨幅*钢筋占建安费比重）*（1＋3.41%）=（22.33%*7%+11.54%*10%+7.89%*20%）*（1＋3.41%）=4.44% 则：2003年该工程预算时综合单价... 阅390 转25 评0 公众公开 11-05-18 10:24 |
材料价格上涨对公路造价影响的预测和对策。由于公路工程涉及工程材料种类多，工程施工经历时间跨度大，期间材料价格波动，工程管理模式不同等影响因素较多，要综合考虑这些因素进行预测往往要大量的基础资料，这里选取受对工程造价影响较大的钢材、水泥、砂石三种材料的变动进行测算，三种材料价格在某一时期上涨幅度按其消耗量占工程总消耗的... 阅835 转27 评0 公众公开 11-05-18 10:17 |
商品砼的工程泥工减少价格。工期加快的工程，木工的价格变动较大。分析好了之后就是对混凝土的损耗进行分析了：大家都知道混凝土的损耗量一般是3%，但是大家有没有注意到：混凝土的工程量计算是不扣除钢筋体积的，而钢筋的比重是7.85t/立方米，也就是说一个10000㎡的工程，按含钢量50kg/㎡的话，就有500吨的钢筋，也就是说钢筋占了64立方米的混... 阅1219 转94 评0 公众公开 11-05-18 09:54 |
3)功能材料：功能材料主要是指满足某些建筑功能要求的建筑材料，如防水材料、装饰材料、绝热材料、吸声隔声材料、密封材料等。一、材料的物理性质（一）材料与质量有关的性质1)不同构造状态下的密度1)密度：材料在绝对密实状态下，单位体积的质量，称为材料的密度。测量材料绝对密实状态下体积的方法是将材料磨成细粉，以消除材料内部的孔隙，... 阅1169 转34 评0 公众公开 11-05-18 09:13 |
