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汽车的新型电子电气架构的价值。比如今年通用汽车不止一次在各个场合提到，新一代电子电气架构Global B将为“未来汽车产品开发中的电气化、主动安全、车载娱乐、智能互联以及Super Cruise 技术升级提供系统支持，并为通用推出真正的「智能汽车」奠定了基础。“这篇文章也重点探讨一下，目前被全球主要的企业所重视的电子电气架构的变化和演进，... 阅841 转18 评0 公众公开 19-11-05 09:04 |
简单说说MIL、SIL、PIL和HIL.MIL、SIL、PIL三种测试都是和MBD开发模式下特有的，而HIL不同，无论你是否使用MBD开发，都可能需要做HIL，不是所有的应用都需要做HIL，但是以下两种情况建议做HIL，1）在控制器软硬件不成熟的条件下，运行出错可能会导致人身伤害或者重大财产损失的，2）在开发过程中，被控对象开发滞后于控制器开发的情况。但这并... 阅184 转2 评0 公众公开 19-11-04 12:25 |
软件定义汽车。图2 博世对整车电子电器架构的阶段定义。以博世提出的的整车电子电器架构战略图为例(如图2所示)，它将整车电子电器架构发展分为6个阶段：模块化阶段、功能集成阶段、中央域控制器阶段、跨域融合阶段、车载中央电脑和区域控制器阶段、车载云计算阶段，目前来说，大多数厂商开始从模块化向功能集成阶段迈进，比如常见的将DCU、DCDC... 阅313 转1 评0 公众公开 19-11-04 10:23 |
日产VC-Turbo可变压缩比涡轮增压发动机的“肚子里”到底藏了多少料？1、新的VC-Turbo系统的控制轴其实相当于是一个平衡轴，可以带来低震动的活塞行程，在以往直列四缸发动机上发生的惯性2次震动也不会发生，使得VC-Turbo发动机的震动能够下降60%之多，可以追上V6发动机的静谧性。从上面两组发动机的图片我们可以看出，传统发动机活塞在运动时，... 阅307 转2 评0 公众公开 19-10-31 19:11 |
