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与新源动力签订了《氢燃料电池技术及产业发展战略合作协议》,新源动力是中国第一家燃料电池产业化的股份制企业,是国内氢燃料电池行业的领导企业。以车载高压供氢系统和加氢站设备为主,开拓了包括氢气制备、加氢站建设、FCV供氢系统研发多块氢能业务;17年8月,签署FCV物流车合作协议,参与佛山的全国首条正式商业化载客运营的氢能源公交示范线;1...
详解大众集团最新燃料电池技术。在与如火如荼的2014广州车展同期进行的2014洛杉矶车展之际,奥迪和大众品牌集体在新能源领域发力,一共拿来了三款氢燃料电池车——结构创新的插电式混合动力燃料电池汽车奥迪A7 Sportback h-tron quattro、高尔夫SportwagenHyMotion混合动力燃料电池汽车以及意外出现在展馆外面用来接送媒体的Passat HyMotion(...
高工氢电?聚焦 | 寻找日本燃料电池展占比最少的展品——核心材料。鉴于家用燃料电池的需求量增加,以及燃料电池车上市等大环境的变化,公司于2013年投资10亿日元在神奈川县的自有工厂内建造了专门用来开发制造燃料电池用电极催化剂的工厂,并完善了可稳定供应燃料电池催化剂体制。作为用于制造膜电极组件的聚合物和膜的领先供应商,FUMATECH提...
知荐 | 史上最全丰田Mirai燃料电池系统零部件供应商汇总。丰田自动织机为Mirai燃料电池系统开发了六叶螺旋罗茨式空压机、氢气循环泵和氢气循环泵逆变器。为了将电堆阳极出口出没有参与内部电化学反应的氢气再次循环至电堆,提高燃料利用率和优化水管理,丰田自动织机开发了氢气循环泵,该氢气循环泵的高效工作使得Mirai燃料电池汽车取消了加湿...
燃料电池走向普及(二、SOFC技术篇:提高发电效率 工作温度降至400度)2004年开始开发SOFC、2012年推出产品的大阪燃气介绍说,SOFC由于工作温度高达700~750℃,如何确保耐久性是一个课题。目前SOFC的低热值燃料发电效率为46.5%,大阪燃气的计划是,2010年代将效率提高到50%,2020年以后提高到55%。因此,采用热能再利用时,系统的充放电效...
探究 | 在氢燃料电池汽车发展上有哪些问题?2017年实施的双积分制度,初衷是为了建立推动新能源汽车发展的长效机制,实现传统汽车降低油耗和扩大新能源汽车产销规模,但由于已有车企只需减少碳排放或者通过非法交易获得新能源积分,大多数传统企业没有动力转型氢能源汽车产业发展,而是将更多精力发展混合动力汽车或者纯电动汽车。截至2019年,...
燃料电池产业链梳理主要内容:1.氢燃料电池产业链:PEMFC为主,车用为主要方向。1.2 详解燃料电池核心部件:电堆为成本、技术核心。锂电池和燃料电池被视为两种清洁的车用供能方式而广受关注,但两者存在本质区别。在车用场景中,燃料电池可解决锂电池里程焦虑,且燃料电 池充氢时间短,在重载、长距离场景中优势明显。相对燃料电池核心部件及电...
氢燃料电池汽车,打得过纯电动车么?燃料电池单个输出电压约为0.8~1V,所以真正车载燃料电池其实是燃料电池组,也就是并联串联一大堆单个燃料电池,来保证电压和输出功率。(不同种类燃料电池工作温度、输出功率、效率、应用领域,其中车载氢燃料电池为PEM类型)氢燃料电池汽车的工作原理类似混动车型,低功率时,由电池提供动力,而需要急加速...
燃料电池堆和相应的辅助设备组合,便形成燃料电池系统。现阶段,丰田和宝马、福特和尼桑-雷诺与戴姆勒、通用和本田纷纷组成燃料电池产业化合作联盟,共同攻关燃料电池汽车产业化技术,其它知名汽车厂商也都公布了燃料电池汽车的量产计划。综上,燃料电池汽车已进入了产业化发展初期阶段,国外各大整车企业纷纷建立产业联盟,公布了燃料电池汽车...
日本如何玩转氢能源车 日本车企的氢能源电池车发展。作为针对氢气社会的开发理念,以使用氢气、具有终极清洁性能的FCV为中心,将一体式氢气站SHS (Smart Hydrogen Station) 与外部供电逆变器Power Exporter 9000连接使用。在日本国内,根据政府主导的氢气/燃料电池战略路线图,推进FCV的投放、以及氢气基建的完善。扶持FCV的应用 (2015~2020年...
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