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俊翔：3分钟教你修复 大众途观防盗系统激活。我们后来通过实践和经验得出，这种故障90%是由于仪表防盗数据锁死造成。连接VVDI2到车辆OBD接口，进入仪表，读出防盗数据，然后保存。如果防盗数据有问题，VVDI2会直接提醒你数据是有问题的，不要再往下操作了！方法二、直接手工修复95320数据。俊翔教大家一个简单易行的方法，就算你对数据一窍不通... 阅1 转自周游深圳 公众公开 20-06-02 18:51 |
途锐轮胎压力值匹配途锐轮胎压力值匹配轮胎压力值匹配： 阅1 转自luosanping 公众公开 20-06-02 17:14 |
大众四代35XX防盗系统解析。第一步：VVDI查找原车钥匙ID生成原车ID钥匙。第二步：在线更换仪表（找CS码）更换备用仪表NEC 24C325054进引导功能，选择防盗器匹配----选择更换仪表----输入在线账号 密码----更换仪表，仪表显示0-0第三步：生成经销商钥匙连接DDVI，用生成的48专用芯片打开点火，读取仪表EP数据 、防盗数据 保存（此时CS码 车架号 ... 阅1289 转14 评0 公众公开 20-06-02 17:07 |
这时仪表会出现钥匙和英文提示，这时关闭点火开关拔出钥匙，这时电脑开始学习钥匙，插入第1把钥匙转动30度左右（拧到底位置），等3秒种左右，方向锁会自动开锁，然后关闭拔出，然后马上插入第2把钥匙转动30度左右，等3秒种左右，方向锁也会自动开锁，然后关闭拔出，其余的钥匙同样操作即可匹配成功，启动和遥控器即可正常使用。已学习的钥匙: ... 阅1171 转3 评0 公众公开 20-06-02 17:01 |
大众途观防盗系统解析一、NEC 95320钥匙匹配方法钥匙增加和全丢匹配方法相同。如果换发动机，则会发现防盗系统中MAC后两字节变更为新发动机的固有同步数据; 如果更换防盗系统，则会发现发动机中MAC前两字节变为防盗系统的固有同步数据.在一台匹配好的车上， 发动机内存在的MAC数据一定和仪表内存在的MAC数据相同，如果不同，一般发动机和防盗系... 阅667 转1 评0 公众公开 20-06-02 15:26 |
大众宝来防盗系统解析。2008年10月全新一代宝来上市，防盗也升价到了大众的4代防盗系统。宝来4代防盗系统集成在仪表里，大致分为4种类型。此功能会通过OBD读取发动机中的PIN/CS数据(或者手动输入)来生成经销商钥匙. 生成的经销商钥匙可以学习到汽车。使用本功能后, 原车防盗系统中的12字节CS中的6个字节将被修改, 因此原车钥匙将不再能着车,并... 阅1277 转2 评0 公众公开 20-06-02 15:23 |
大众四代迈腾防盗系统分析大众VVDI名词解释VAG: 大众集团的总称,它下含大众,奥迪,斯柯达,保时捷,宾利,兰博基尼等车型固件保护数据: 又叫CS,、固件保护字节、同步等, 此数据需要写入到防盗芯片中。密码: 又叫PIN, 登陆码等, 此值可以用来登陆防盗系统,完成钥匙学习或者更换配件等大众迈腾有两种防盗芯片，一种是48芯片，另外一种是46芯片. 做钥... 阅574 转2 评0 公众公开 20-06-02 15:18 |
大众高尔防盗系统解析。高尔的防盗系统属于大众的2代防盗，与老款的42芯片捷达相似。此车防盗系统有独立的防盗盒，使用的是普通48芯片。一、大众高尔防盗匹配方法。②X300直接读取防盗盒密码（93LC56）。③拆防盗盒读取密码。注意：用设备读取密码的时候，不可以进仪表读取，否则会造成仪表数据丢失。高尔车还有另一种数据类型，读取后不用换位... 阅998 转3 评0 公众公开 20-06-02 15:14 |
大众朗逸三代半防盗系统分析。大众朗逸三代半防盗系统分析12年之前的朗逸属于3代半的防盗系统，和捷达的防盗系统类似，也是在三代防盗数据的基础上进行了加密。密码表和捷达三代半通用一、钥匙方法此车使用的是大众TP23专用芯片,匹配设备(国匹、X300等）都可以进行匹配。匹配步骤：①将普通48芯片生成TP23专用芯片。二、防盗数据分析。 阅816 转2 评0 公众公开 20-06-02 15:10 |
大众帕萨特二、三代仪表防盗帕萨特二代防盗系统匹配方法：一：密码获取调码王、国匹、X300这类设备可以直接调取此车的防盗密码。也可以拆仪表读出数据来计算防盗密码。②写钥匙写钥匙方法：首先拆下仪表，找到93C86芯片，读出数据。②跑表法：将数据读出后保存，然后装车或者加点加脉冲在跑几公里，然后再读出数据保存，将两个数据对比，找到公... 阅451 转2 评0 公众公开 20-06-02 15:02 |
